シビックタイプR

CP-2023-0065-30171689-thumb
【終焉宣告】ホンダ・シビックタイプR「アルティメット・エディション」、最後の咆哮で324馬力を叩きつける
2025.07.03
,,,,,,
CP-2023-0065-29934597-thumb
「速さも快適さも妥協しない！」ホンダ、2025年型タイプRでホットハッチ刷新へ…315馬力が宿す“新・日常性能”
2025.06.24
,,,,,,
CP-2023-0030-26017817-thumb
24年ぶり復活した伝説の2ドアクーペ！ホンダ新型「プレリュード」、シビックタイプRシャシーで次世代ハイブリッドスポーツクーペへ進化
2025.04.04
,,,,,,
CP-2023-0065-15901847-thumb
ホンダが手掛けるアキュラ・RSX復活のニュース！新たな2ドアスポーツカーへの期待
2024.10.16
,,,,,,,,,

  • アクセスランキング

    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30％拡大、2028年まで670万台体制へ
    「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
    GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
    「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
    「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6％達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
    「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に
    「2023年から2026年モデルすべて対象」トヨタ、プリウス系ドア欠陥で3年分リコール
    「ベンツAMG、ミトス第2弾に660馬力V8を搭載」クーペで拡張する限定シリーズの到達点
    「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
    「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術

    最新ニュース

    CP-2023-0022-34907430-thumb
    日本車
    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30％拡大、2028年まで670万台体制へ
    CP-2023-0333-34839722-thumb
    スクープ
    「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
    CP-2022-0081-34849627-thumb
    輸入車
    GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
    CP-2023-0203-34864835-thumb
    日本車
    「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
    CP-2022-0212-34983991-thumb
    スクープ
    「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6％達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
    CP-2024-0164-34885840-thumb
    スクープ
    「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に

    主要ニュース

    CP-2024-0164-34830761-thumb
    輸入車
    「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
    CP-2023-0065-34813017-thumb
    カーライフ
    「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術
    CP-2024-0164-34859002-thumb
    カーライフ
    「冬は電気自動車が不利？！」氷点下10度でEVとガソリン車を比較
    CP-2025-0299-34928541-thumb
    日本車
    「規制が止めた伝説」ダイハツ、コペン生産終了で24年の歴史に幕
    CP-2023-0397-34857777-thumb
    日本車
    「テスラを想起させるミニマル内装」トヨタ、新型3列電動SUVで「Arene」初採用…EV戦略の転換点
    CP-2024-0164-34830711-thumb
    輸入車
    「ランボルギーニに別の答えが現れた」非公式レンダリングが突きつけたデザイン分岐