コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
BEV
「米国EVに現実路線」トヨタC-HR電動化で価格の壁を崩す
2026.01.12
BEV
,
C-HR
,
EV
,
トヨタ
,
バッテリー
,
北米市場
,
電気自動車
「ついに電気のカイエン」ポルシェ本命BEVが姿を現す
2026.01.07
BEV
,
カイエン
,
スポーツカー
,
デザイン
,
ポルシェ
,
電動SUV
,
電動化
「トヨタRAV4・カムリが主導」米国EV成長が鈍化、ハイブリッド36%急伸
2026.01.02
BEV
,
RAV4
,
カムリ
,
トヨタ
,
ハイブリッド車
,
米国自動車市場
,
電動化
「エンジン車とは別世界」EVユーザーが最初に理解すべき“根本の違い”
2025.12.06
BEV
,
HEV
,
PHEV
,
充電
,
効率
,
電気自動車
,
駆動方式
【流出】トヨタ次世代「ハイラックスBEV」公開迫る、航続性能に注目
2025.11.09
BEV
,
トヨタ
,
ハイラックス
,
ピックアップトラック
,
新モデル
,
自動車産業
,
電気自動車
検索
検索
アクセスランキング
「故障ではなく構造だった」ハイブリッド車、冬の燃費急落は暖房制御が引き金
「EV航続距離は管理次第で変わる」冬が露呈させた使い方の差
「メルセデス・ベンツ、スマートを別物に変えた」#5で中型EV市場に本格進入
「次世代RAV4が揺らすトヨタ戦略」年100万台SUV、電動化判断の正念場
「ドライバーが見落とす冬の盲点」ワイパーゴム硬化が拭き取り不良を誘発
「中国を選ぶなら終わりだ!」カナダ中国EV合意、トランプ100%関税が示す北米自動車"分断"
「ウルスの下、もう1台が来る」ランボルギーニ第4モデル、小型クロスオーバー"最終案"
「日産技術、中国で武器に」東風合弁N7が突きつける電動セダン"価格戦争"
「長い予熱、もう時代遅れ」現代車が示した冬のエンジン管理"新基準"
「冬、最も多いのはバッテリー停止」月106万件出動、全体の6割を占める"構造的弱さ"
最新ニュース
カーライフ
「故障ではなく構造だった」ハイブリッド車、冬の燃費急落は暖房制御が引き金
カーライフ
「EV航続距離は管理次第で変わる」冬が露呈させた使い方の差
輸入車
「メルセデス・ベンツ、スマートを別物に変えた」#5で中型EV市場に本格進入
日本車
「次世代RAV4が揺らすトヨタ戦略」年100万台SUV、電動化判断の正念場
カーライフ
「ドライバーが見落とす冬の盲点」ワイパーゴム硬化が拭き取り不良を誘発
スクープ
「中国を選ぶなら終わりだ!」カナダ中国EV合意、トランプ100%関税が示す北米自動車"分断"
主要ニュース
カーライフ
「長い予熱、もう時代遅れ」現代車が示した冬のエンジン管理"新基準"
カーライフ
「冬、最も多いのはバッテリー停止」月106万件出動、全体の6割を占める"構造的弱さ"
日本車
「ミニGクラスはまだ影も見えない」トヨタ、ランクルFJで小型オフローダー市場を"先取り"
スクープ
「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
輸入車
「創業140周年で技術革新」メルセデス・ベンツ、Sクラスに3種AI統合システム投入
カーライフ
「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い