自動車産業

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フォードCEOが告白、年収1,800万円でも“5,000人の技術職”が埋まらない衝撃

2025.12.03

国家競争力,技能教育,整備士不足,職務高度化,自動車産業,雇用問題

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なぜ今マツダなのか、韓国ユーザーの“意外な反応”が話題

2025.11.25

MX-5,マツダ,ロードスター,日本車,自動車産業,輸入車,韓国市場

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トヨタ、EV工場再延期という異例判断、世界市場の変調か

2025.11.25

EVバッテリー,トヨタ,ハイブリッド,マルチパスウェイ戦略,工場延期,市場環境,自動車産業

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ジャパンモビリティショー、走れない車が主役になった展示会、コンセプトの洪水の中で

2025.11.14

イノベーション,トヨタ,ホンダ,モビリティ,日本,未来技術,自動車産業

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「生産停止中に“次期V8”が走った」ランドローバー、ハッキング危機下でも開発続行か

2025.11.12

サイバー攻撃,ジャガーランドローバー,ハッキング,信頼回復,新型レンジローバー,経済損失,自動車産業

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「20年ぶりの逆襲」日産SUV系の誇り、V6ツインターボで復活

2025.11.11

パトロール,モビリティショー,新技術,日産,自動車産業,高級SUV

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【流出】トヨタ次世代「ハイラックスBEV」公開迫る、航続性能に注目

2025.11.09

BEV,トヨタ,ハイラックス,ピックアップトラック,新モデル,自動車産業,電気自動車

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トヨタ「センチュリー」、日本の誇りを懸けて中国・韓国勢と激突…勝つのは誰になるか？

2025.11.07

BYD,EV,Kia,ジャパンモビリティショー,センチュリー,トヨタ,自動車産業

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中国の「報復措置」で半導体供給網が混乱、ホンダがカナダ工場を全面停止する可能性も

2025.11.06

サプライチェーン,ネクスペリア,ホンダ,中国政府,半導体供給,生産縮小,自動車産業

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「センチュリーで日本の誇りを取り戻す」トヨタが誇りを懸けた新章、センチュリーが世界の舞台へ

2025.11.05

ジャパンプライド,センチュリー,トヨタ,ハイエンドブランド,東京ビッグサイト,自動車産業,豊田章男

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【ポルシェ】次期718ケイマン／ボクスター、EV計画を延期…内燃機関モデルが復活へ

2025.10.22

2026年発表,718シリーズ,ハイブリッド,ポルシェ,内燃機関,自動車産業,電気自動車

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【価格革命】マツダ「CX-70 PHEV」1万ドル値下げ…トヨタ・ホンダに挑む“コストパフォーマンス逆襲”

2025.10.19

CX-70,SUV,プラグインハイブリッド,マツダ,価格戦略,北米市場,自動車産業

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【トヨタの新戦略】「タコマの弟分」が現実に？新型小型ピックアップで北米市場を狙う！

2025.10.18

タコマ,トヨタ,北米市場,小型ピックアップ,自動車産業,販売増加,電動化

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BMW、デブレツェン工場始動…「ノイエクラッセ」量産で完全電動化時代の扉を開く

2025.10.14

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「トヨタ快進撃」“値上げ直後”でも過去最高…世界販売84万台を突破

2025.10.10

EV,トヨタ,ハイブリッド車,海外販売,米国市場,自動車産業,電動化

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レクサス「LS」36年の歴史に終止符、250台限定「ヘリテージエディション」で有終の美

2025.10.08

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「さよならコペン」ダイハツが生産終了を発表…“小さなオープン”の22年に幕

2025.10.08

コペン,スポーツカー,ダイハツ,モデル延命,生産終了,自動車産業,軽自動車

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マスタングに迫る電動化の波…フォードが探る「V8の魂」とハイブリッドの共存

2025.10.07

ハイブリッド,パフォーマンス,フォード,マスタング,環境規制,自動車産業,電動化

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トヨタ「ランドクルーザー」電動化？伝統のフレーム廃止しユニボディ採用！

2025.10.04

トヨタ,ユニボディ,ランドクルーザー,自動車産業,都市型SUV,電動化,電気自動車

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「アキュラEV戦略」短命に終わったZDX、2026年から独自開発「RSX」で再出発

2025.10.03

EV,RSX,ZDX,アキュラ,ホンダ,自動車産業,電動SUV

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BMW「内燃機関は絶対に消えない！」 EU規制後もEV・ハイブリッド・ICE三本柱で未来戦略

2025.10.01

BMW,ハイブリッド,プラットフォーム,内燃機関,欧州,自動車産業,電動化