新エネルギー車

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吉利のNEV販売90%増、電動化で中国車が「利益を出す体制」に変わった
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中国自動車市場、2月に34%急減 補助金終了で需要が崩れ始めた
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「吉利、BYDを53万台差で撃破」中国EV王者が1月に崩れた
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「前月比50%増」吉利の海外急成長を支える"見えない仕組み"とは
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「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
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新エネ車1,490万台規模に急拡大、中国市場が先に50%超 ガソリン時代は終わるのか
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【トヨタ×中国合弁】NEVにヘサイ製「ATXライダー」採用決定、2026年から量産開始でADAS戦略を加速
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テスラキラーになるか?中国シャオミの本気EV「SU7」が快進撃!発売230日で生産10万台、400万円台の破格価格に業界騒然