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新エネルギー車
吉利のNEV販売90%増、電動化で中国車が「利益を出す体制」に変わった
2026.03.31
グローバル市場
,
収益性
,
吉利汽車
,
奇瑞汽車
,
新エネルギー車
,
競争力
,
電動化戦略
中国自動車市場、2月に34%急減 補助金終了で需要が崩れ始めた
2026.03.18
バッテリー
,
中国
,
新エネルギー車
,
経済情勢
,
自動車市場
,
補助金
,
輸出
「吉利、BYDを53万台差で撃破」中国EV王者が1月に崩れた
2026.02.27
BYD
,
ファーウェイ
,
吉利汽車
,
市場シェア
,
戦略モデル
,
新エネルギー車
,
鴻蒙智行
「前月比50%増」吉利の海外急成長を支える"見えない仕組み"とは
2026.02.26
Lynk & Co
,
ZEEKR
,
グローバル戦略
,
吉利汽車
,
新エネルギー車
,
海外市場
,
販売成績
「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
2026.02.13
BYD
,
メキシコ
,
世界シェア
,
中国自動車
,
新エネルギー車
,
輸出
,
電気自動車
新エネ車1,490万台規模に急拡大、中国市場が先に50%超 ガソリン時代は終わるのか
2025.12.29
中国
,
市場
,
成長
,
新エネルギー車
,
生産量
,
自動車産業
,
販売量
【トヨタ×中国合弁】NEVにヘサイ製「ATXライダー」採用決定、2026年から量産開始でADAS戦略を加速
2025.08.25
ADAS
,
トヨタ
,
ヘサイ
,
ライダーセンサー
,
新エネルギー車
,
自動車産業
,
電動化
テスラキラーになるか?中国シャオミの本気EV「SU7」が快進撃!発売230日で生産10万台、400万円台の破格価格に業界騒然
2024.11.22
SU7
,
シャオミ
,
テスラ
,
中国経済
,
新エネルギー車
,
生産台数
,
電気自動車