プレミアムセダン

CP-2023-0186-35876732-thumb
「8世代目で初のEV専用設定」レクサスESが静かに宣言した電動化の本気
CP-2024-0164-35825330-thumb
EVの方が安い、レクサスES350eの登場でハイブリッド一強時代に亀裂が入った
CP-2023-0293-35535503-thumb
「EVはなぜ高いの前提が崩れた日」レクサス新型ESが異例の価格設定で市場に挑む
CP-2022-0212-35242628-thumb
レクサスIS、全固体電池で航続1000kmへ、プレミアムEVの常識を書き換える
CP-2023-0397-35239682-thumb
「トヨタの秘密兵器」レクサスIS EV、2027年始動、固体電池で電動セダン市場を塗り替えるか
CP-2023-0065-33602501-thumb
レクサスES、大反乱の狼煙 ファストバック化で市場がざわつく
CP-2024-0164-32425195-thumb
ボルボ新型「ES90」生産開始…史上最強680馬力&航続700kmの電動フラッグシップセダン
CP-2023-0047-31896973-thumb
「インフィニティQ50復活?」日産Z譲りのV6ツインターボで450馬力超、後輪駆動スポーツセダン再起へ
CP-2023-0065-28867941-thumb
「レクサスGSが帰ってくるとしたら…?」V8×FR×クアッドマフラーで描かれた“理想のスポーツセダン像”に注目が集まる
CP-2023-0030-26825569-thumb
これがアウディの本気か?ポルシェと仕掛ける「電動ラグジュアリー革命」が始まった
CP-2023-0030-23400867-thumb
ホンダ・シティ、25年の歴史を刻む限定モデル登場 「アペックスエディション」の魅力とは