コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ロータリーエンジン
マツダ、技術は完成しても“復活のゴーサイン”出ず…ICONIC SPを止めた現実
2025.11.19
ICONIC SP
,
VISION X-COUPE
,
スポーツカー
,
マツダ
,
ロータリーエンジン
,
技術革新
,
電動化
「RX-7が帰ってくる?」…“ロータリー復活”を背負う新型スポーツの正体とは
2025.07.02
MX-5
,
RX-7
,
ハイブリッド
,
マツダ
,
ロータリーエンジン
,
新モデル
,
自動車
「新車?いや、1982年製だ」走行2500km・冷凍保存のRX-7が現実に…しかも手が届く価格でオークションに登場
2025.05.16
RX-7
,
オークション
,
クラシックカー
,
スポーツカー
,
マツダ
,
ロータリーエンジン
,
自動車文化
「RX-7」ついに帰ってくるのか?マツダ 「ICONIC SP」 が量産一歩手前まで進化していた
2025.05.03
ICONIC SP
,
RX-7
,
スポーツカー
,
ハイブリッド
,
マツダ
,
ロータリーエンジン
,
排出ガス規制
「マツダの名は永遠に!」北米市場で最も信頼される理由と、世界最安全車に君臨した最強の技術
2025.03.29
CX-50
,
トップセーフティピック
,
マツダ
,
ロータリーエンジン
,
北米市場
,
大型SUV
,
車両安全性
マツダ、2ローター×電動化で北米攻略へ!アイコニックSPで示す「90%CO2削減」の革新技術の全貌
2024.12.13
スポーツカー
,
ハイブリッド
,
マツダ
,
ロータリーエンジン
,
内燃機関
,
北米市場
,
電動化
「これは伝説になるわ」マツダ新型スポーツカー、ついに量産決定!RE×EVの次世代スポーツカーで、MX-5サイズまで小型化も視野
2024.11.16
EV
,
アイコニックSP
,
スポーツカー
,
マツダ
,
ロータリーエンジン
,
自動車技術
,
量産化
検索
検索
アクセスランキング
見た目はマイバッハ、維持費は普通のセダン!?レクサスESが最後に仕掛けた「コスパ最強の罠」
510PS、ツインターボVR6、セラミックブレーキ…これ本当に「ゴルフ」ですか?
「EVモードだけで100km超」日産フロンティアプロPHEVが証明した、ピックアップの常識破壊
「これはフォードか、中国車か」江鈴汽車との共同開発が問う"ブランドの境界線"
屋上に「空港」が来る日、Skyportzが東京パートナーと描く都市の未来
テスラ敗訴確定、設計欠陥と「誤解を招く名称」の両方に責任あり
「もう米国車には戻れない」フォードCEOまで動かしたシャオミの逆襲
「日産、実は倒産危機?」CEOが売却可能性を否定しなかった理由
「距離ゼロでもエンジンは死ぬ」走行しなくても進む劣化のメカニズム
「初代から27年、ついに電動化」エルグランド第4世代が示す、日本高級ミニバンの進化の終着点
最新ニュース
日本車
見た目はマイバッハ、維持費は普通のセダン!?レクサスESが最後に仕掛けた「コスパ最強の罠」
輸入車
510PS、ツインターボVR6、セラミックブレーキ…これ本当に「ゴルフ」ですか?
日本車
「EVモードだけで100km超」日産フロンティアプロPHEVが証明した、ピックアップの常識破壊
輸入車
「これはフォードか、中国車か」江鈴汽車との共同開発が問う"ブランドの境界線"
スクープ
屋上に「空港」が来る日、Skyportzが東京パートナーと描く都市の未来
スクープ
テスラ敗訴確定、設計欠陥と「誤解を招く名称」の両方に責任あり
主要ニュース
カーライフ
「距離ゼロでもエンジンは死ぬ」走行しなくても進む劣化のメカニズム
日本車
「初代から27年、ついに電動化」エルグランド第4世代が示す、日本高級ミニバンの進化の終着点
スクープ
「テスラが若者を掴んだ韓国」輸入車市場で進む"世代別ブランド勢力図"
輸入車
象徴的価値と実用性の両立、メルセデスが2027年に問う"Gクラスの再定義"
スクープ
「中国の車が、欧州の心をつかんだ」MG累計100万台突破、伝統ブランドが崩せなかった壁を越える
日本車
「レクサスEV、一度死んで生まれ直す」UX300e終了、ES350e投入で"第二章"が幕を開ける