コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ハイブリッド車
レクサス新型GX、北米で堂々デビュー!V6ツインターボ搭載の本格派高級SUVに熱視線
2024.12.30
SUV
,
オフロード性能
,
ハイブリッド車
,
レクサス
,
新型GX
,
日本車
,
韓国市場
25年前のホンダ・インサイトが伝説すぎる…驚異の30km/L超え、現代のハイブリッドでも破れない記録を持つ初代モデルの正体
2024.12.24
25周年
,
インサイト
,
ハイブリッド車
,
ホンダ
,
燃費性能
,
空力デザイン
,
自動車技術
なぜ今、アジアで日本車が売れなくなったのか?中国EVの躍進と韓国車の革新から見える日本車の「致命的な弱点」
2024.12.14
シェア低下
,
ハイブリッド車
,
中国EV
,
技術革新
,
日本車
,
自動車市場
,
韓国車
三菱、欧州市場に攻勢!新型SUV2車種のティーザー画像公開、ルノーDNAを感じるデザイン
2024.11.11
ティーザー画像
,
ハイブリッド車
,
ルノー
,
三菱自動車
,
新型SUV
,
欧州市場
,
電気自動車
世界初の量産ハイブリッド「プリウス」、27年後の再評価!今も光る初代の技術力と燃費性能
2024.11.03
トヨタ
,
ハイブリッド車
,
プリウス
,
ホイールベース
,
モーター
,
初代モデル
,
居住性
,
燃費性能
,
環境規制
,
空力デザイン
「ノージャパン」を叫ぶ韓国でも通用するレクサス!ハイブリッド人気と耐久性が引き寄せた日本車ブーム
2024.10.31
es300h
,
RAV4
,
カー・オブ・ザ・イヤー
,
トヨタ
,
ハイブリッド車
,
レクサス
,
日本車
,
燃費性能
,
耐久性
,
韓国
寒い季節に備える!ハイブリッド車のバッテリー管理法とメンテナンスのポイントを解説
2024.10.13
エンジンオイル
,
ハイブリッド車
,
バッテリー
,
メンテナンス
,
低粘度オイル
,
信号待ち
,
寒冷天候
,
放電
,
燃費
,
駆動方式
新型マツダEZ-6、電動とプラグインハイブリッドがついに登場!北米市場を逃すも中国・ヨーロッパでの成功を目指す
2024.09.25
EZ-6
,
ハイブリッド車
,
プラグインハイブリッド
,
プロトタイプ
,
マツダ
,
中国
,
北米市場
,
欧州
,
電動
ハイブリッド車、電気自動車を超える性能
2024.08.25
セダン
,
ハイブリッド
,
ハイブリッド車
,
海外
,
自動車
,
電気自動車
,
韓国
投稿のページ送り
1
2
3
検索
検索
アクセスランキング
「効率の象徴のPHEV、実は燃料を3倍食っていた?!」98万台データが暴いた"エコ神話の崩壊"
「GeminiがSUVに乗った」マツダCX-5三代目、AI音声統合で車内の常識を塗り替える
「中国製の車がミサイルに勝った」BYD ATTO 3、弾道ミサイルの爆風で外板が凹んでも5人全員が生還
「隠しSIM一枚で止められる」ノルウェー走行中の中国製バス850台、遠隔操作リスクが現実に
「車を離れた瞬間に爆発」ベンツGLS450が病院駐車場で全焼、警告灯も異音も"なかった"
「大規模フェイスリフト断行」新型ヴァーサ、内外装を一気に刷新した日産の本気
「ヒョンデ・キアEV、ICCU欠陥が世界に拡散」他社比9%高い故障率の衝撃
「エンジン音を捨てたランボルギーニ、BEV量産を電撃中止」顧客需要の壁に敗れた"夢のEV"
「市場2割でもトヨタを学ぶ」中国車勢、価格競争の限界に気づいた瞬間
「充電の時代は終わった」NIOが生んだ"バッテリー交換2分"、EV市場の構造が塗り替えられる
最新ニュース
スクープ
「効率の象徴のPHEV、実は燃料を3倍食っていた?!」98万台データが暴いた"エコ神話の崩壊"
日本車
「GeminiがSUVに乗った」マツダCX-5三代目、AI音声統合で車内の常識を塗り替える
スクープ
「中国製の車がミサイルに勝った」BYD ATTO 3、弾道ミサイルの爆風で外板が凹んでも5人全員が生還
スクープ
「隠しSIM一枚で止められる」ノルウェー走行中の中国製バス850台、遠隔操作リスクが現実に
スクープ
「車を離れた瞬間に爆発」ベンツGLS450が病院駐車場で全焼、警告灯も異音も"なかった"
日本車
「大規模フェイスリフト断行」新型ヴァーサ、内外装を一気に刷新した日産の本気
主要ニュース
スクープ
「市場2割でもトヨタを学ぶ」中国車勢、価格競争の限界に気づいた瞬間
スクープ
「充電の時代は終わった」NIOが生んだ"バッテリー交換2分"、EV市場の構造が塗り替えられる
日本車
レクサスIS、全固体電池で航続1000kmへ、プレミアムEVの常識を書き換える
日本車
ハイラックスBEVの骨格で生まれる次世代フォーチュナー、中身はハイブリッドか
日本車
「レクサスまでリコールか」LX600、3年分に潜んでいたソフトウェアの欠陥
日本車
「PHEVでEV走行150km」トヨタ新型RAV4 PHEVがバッテリー効率の戦いに終止符を打った