コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ハイパフォーマンス
「ブレーキなしで止まる?」ベンツが切った電気モーターの一手でEV設計は変わる
2025.12.27
YASA
,
インホイールモーター
,
ハイパフォーマンス
,
メルセデス・ベンツ
,
制動技術
,
自動車技術
,
電動化
「テスラ・モデルSに宣戦布告」ポールスター5、884馬力の電動GTが覚醒!北欧からの挑戦状
2025.10.16
EV市場
,
IAAモビリティ
,
スウェーデン
,
デザイン
,
ハイパフォーマンス
,
ポールスター
,
電動車
BMW、2028年に初の「電気M3」投入…“ハート・オブ・ジョイ”で駆け抜ける歓びを再定義
2025.10.11
BMW
,
Mモデル
,
ドライビングフィール
,
ノイエ・クラッセ
,
ハイパフォーマンス
,
電動化
,
高性能車
「AMGがEVで1000馬力」…ポルシェ・タイカンを完全に狩りにきた“電動モンスター”が2025年、目を覚ます
2025.05.08
スーパー・グランドツアラー
,
ハイパフォーマンス
,
ビジョン2025
,
メルセデスAMG
,
新モデル
,
自動車技術
,
電気自動車
検索
検索
アクセスランキング
「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
「一瞬ポルシェ?」価格は現実的、タイカン風EVが登場
その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”
「ちょっとだけなら大丈夫?」その一回が残すウォッシャー内部の想定外
「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”
「マツダ、中国合弁EVを欧州へ」CX-6eで始まった新しい流れ
「10台中7台がエンジン車」2035年北米市場でEVは 3割にとどまる
「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
最新ニュース
日本車
「日本車がついに動いた」テスラ独走を止めるソニー×ホンダの切り札、AFEELAの正体
スクープ
「走る機械から動くプラットフォームへ」CES2026が示した自動車覇権の新ルール
輸入車
「一瞬ポルシェ?」価格は現実的、タイカン風EVが登場
カーライフ
その操作、実はNGだった…AT車の寿命を縮める“無意識の習慣”
カーライフ
「ちょっとだけなら大丈夫?」その一回が残すウォッシャー内部の想定外
カーライフ
「足回りの異音、その正体は何か」放置すると危険な“劣化サイン”
主要ニュース
日本車
「儀典専用から日常へ?」韓国トヨタがアルファードにプレミアム投入、2列目仕様で勝負
カーライフ
その一瞬で寿命が縮む?駐車時の操作順が壊す内部構造
スクープ
「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
日本車
「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
スクープ
「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
カーライフ
大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間