選択肢が広がるEVセダン
マツダ6e登場で業界が注目
その理由とは
最近、キアの電気自動車「EV4」が注目を集めている。手頃な価格帯と、まだ選択肢が少ないセダン型のEVという点が話題になっている。SUVベースのクロスオーバーEVが増え続ける中、セダン型の新車登場は間違いなく歓迎されている。最近では国内メーカーからもセダン型のEVが登場し、注目を集めている。
その代表格がマツダ6eだ。中国で生産されるマツダ初のセダン型EVとして、先日欧州で販売を開始した。攻めのラインアップとEV4に引けを取らない洗練されたデザインが特徴だ。国内でも注目されているが、どのような特徴を持つモデルなのか、簡単に見てみよう。
セダン特有の流麗なシルエット
アイオニック6と同等のサイズ感
マツダ6eはダイナミックな外観デザインが特徴的だ。マツダの「魂動デザイン」を基に、セダンならではの優雅なプロポーションを実現している。ヘッドライトと共に発光するグリルが未来的な雰囲気を漂わせ、低く抑えられたルーフラインやフレームレスドア、アクティブリアスポイラーがスポーティさを引き立てる。
ボディサイズは全長4,921mm、全幅1,890mm、全高1,491mm、ホイールベース2,895mmで、中型セダンに位置付けられる。現代自動車のアイオニック6とほぼ同じサイズ感で、全長は約7cm長く、ホイールベースは約6cm短い。全幅と全高は1cm以内の差でほぼ同等となっている。
高級感あふれる室内
満充電で最大555km走行可能
室内は高級素材をふんだんに使用し、実用的で上質なレイアウトが特徴だ。広いパノラマガラスルーフとフローティングセンターコンソールが、空間に開放感を与えている。また、ドアトリムからダッシュボードにかけて革のステッチが施され、細部にまでこだわりが感じられる。10.2インチの拡張現実デジタルメーター、14.6インチのセンターディスプレイは、運転者に直感的な情報提供を行う。
パワートレインは2種類が用意される。ベーシックモデルは68.8kWhのバッテリーを搭載し、最大出力258馬力のシングルモーターで後輪を駆動する。1回の充電でWLTP基準で483kmの走行が可能だ。長距離モデルは80kWhのバッテリーと244馬力にチューンされたモーターを搭載し、最大555kmの航続距離を実現。両モデルとも32.6kgf・mのトルクを発揮し、200kWの急速充電に対応している。
マツダ6eの競争力と
主要な競合モデル
価格も非常に攻撃的だ。欧州価格で43,775ユーロ（約707万円）からスタートし、これはキアのEV6や現代自動車のアイオニック6の欧州価格を下回る。さらに、マツダは新車発売に合わせて4,210ユーロ（約68万円）の割引を行っており、この割引を適用するとEV6との価格差は約100万円以上となる。
業界では、マツダ6eがアイオニック6やテスラのモデル3とも競合するのではないかと予測されている。発表された仕様から見ると、十分な競争力を備えていると言えるだろう。
