トヨタの新たな高級コンパクトカー、アクア 「Z“Raffine”」登場!小さくても圧倒的な存在感を放つ理由とは

トヨタ、アクア Z“Raffine” 発売

小さくても優雅な車を目指す

実用性と存在感を両立

引用:Reddit
引用:Reddit

トヨタの代表的なコンパクトハイブリッドカー「アクア」が新たに高級トリムを追加してラインナップを拡充した。「Z“Raffine”(Zラフィネ)」は、プレミアム感を強調した特別仕様で、小型ながら高級感あふれる「高級コンパクトカー」を目指している。既存の実用性と燃費効率に加え、上質な内外装を備えたこのモデルは、日常生活に品格を求める消費者をターゲットとしている。

アクアは2011年の初代発売以来、国内で安定した人気を誇るモデルで、現在は2021年7月に登場した2代目モデルが販売中だ。高出力バイポーラ型ニッケル水素電池とTNGA GA-Bプラットフォームにより、燃費と走行性能の両立を実現。さらに「トヨタセーフティセンス」を標準装備し、安全性も大幅に向上している。

引用:Dealer login
引用:Dealer login
引用:ルマノニュース
引用:ルマノニュース

外装から内装まで

洗練されたディテール

Z“Raffine”のトリムは最上級グレードのZをベースにしており、高級感あふれる内外装が特徴だ。外観はツートンカラーを採用し、「ダークグレー×クリアベージュメタリック」、「ダークグレー×アーバンカーキ」、「ブラックマイカ×ダークグレー」など専用カラーオプションが用意されている。さらに、サイドミラー、ドアハンドル、リアスポイラーはダークトーンまたはブラック仕上げとなり、上質さを演出している。

フロントグリル周辺と専用アルミホイールにはブロンズカラーを採用し、視覚的なアクセントを加えた。ドア下部にもブロンズカラーのガーニッシュを施し、全体的に統一感を与えている。リアには「Raffine」専用ロゴがバックドアエンブレムと共に配置され、ドアを開けると下部に「Raffine」の文字が投影されるプロジェクション照明が登場するなど、細部にまで気を配ったデザインとなっている。

内装は高級感を強調する要素が随所にちりばめられている。インストルメントパネルやセンターコンソールにはブロンズメタリックの装飾が施され、専用シートカバーはダークブラウンをベースに、ブラックの背もたれ、ブロンズのパイピング、ライトブラウンのファブリック調素材が組み合わされている。フロアマットには「AQUA」と「Raffine」のロゴが刻印され、専用モデルであることを視覚的に訴求している。

引用:Dealer login
引用:Dealer login

実用的な構成と価格

高級コンパクトカーを追求

Z“Raffine”は2WDと4WDの両駆動方式を用意し、全長4,050mm、全幅1,695mm、全高は仕様により1,485〜1,505mm、ホイールベースは2,600mmとなっており、都市走行に最適化されたコンパクトなサイズを維持している。

パワートレインには、バイポーラ型ニッケル水素電池を採用したハイブリッドシステムが搭載され、国内でトップクラスの燃費性能を実現。さらに、トヨタの最新運転支援システムも搭載されている。

Z“Raffine”の国内での販売価格は2WDモデルが266万7,000円、4WDモデルが283万7,000円となっており、専用シートカバーとプロジェクション照明などを含むオプションセットは約16万4,450円で提供される。これらを除いた簡素化バージョンは約7万4,250円で販売される予定で、実用性と高級感を両立させた「コストパフォーマンスに優れた高級車」として、その存在感をさらに高めることが期待されている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0328-34895384-thumb
「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
CP-2025-0299-34850033-thumb
「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
CP-2025-0248-34906163-thumb
「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
CP-2025-0299-34871841-thumb
「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に
CP-2025-0248-35004582-thumb
「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
CP-2023-0397-34855816-thumb
「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!
CP-2022-0184-34867048-thumb
「標準機能だったはずが消えた」テスラ、モデル3・Yから車線維持削除で"FSD強制"戦略
CP-2025-0299-34870081-thumb
「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義
  • アクセスランキング

    「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
    「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
    「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
    「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に
    「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
    「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!
    「標準機能だったはずが消えた」テスラ、モデル3・Yから車線維持削除で"FSD強制"戦略
    「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義
    「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"
    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ

    最新ニュース

    CP-2023-0328-34895384-thumb
    「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
    CP-2025-0299-34850033-thumb
    「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
    CP-2025-0248-34906163-thumb
    「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
    CP-2025-0299-34871841-thumb
    「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に
    CP-2025-0248-35004582-thumb
    「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
    CP-2023-0397-34855816-thumb
    「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!

    主要ニュース

    CP-2023-0059-35002950-thumb
    「市場の要求を無視してでも」BMWが電動セダンi3で守ろうとした"ブランド最後の一線"
    CP-2023-0022-34907430-thumb
    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
    CP-2023-0333-34839722-thumb
    「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
    CP-2022-0081-34849627-thumb
    GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
    CP-2023-0203-34864835-thumb
    「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
    CP-2022-0212-34983991-thumb
    「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた