スバル・アウトバック7代目、遂に登場!ワゴンからSUVへ…競争激化の中でのサバイバル戦略

スバル・アウトバックのフルモデルチェンジ予想図

ワゴンからSUVスタイルに変貌し、

実用性を強化して競争力を獲得

引用:Auto Evolution
引用:Auto Evolution

スバルのアウトバックが7代目となるフルモデルチェンジを行い、復活する。公開された情報を基にした予想図が発表され、注目を集めている。アウトバックは長年北米市場で愛されてきたが、日本市場では販売終了が発表され、ファンの間で惜しまれていた。

アウトバックはスバルのレガシーをベースにしたクロスオーバーワゴンで、今回のフルモデルチェンジではワゴンの要素が大幅に薄れ、SUVスタイルへと大きく変化した。この変化は、より広範な顧客層への訴求を狙ったものと見られる。新しいスタイルで復活するスバル・アウトバックが、どのような魅力を持つ車になるのか、詳しく見ていこう。

引用:Auto Evolution
引用:Auto Evolution
引用:Carscoops
引用:Carscoops

時代の流れを反映した

さらにSUV寄りのデザイン

スバルはロードマップ発表の際、「乗用車市場がSUVとクロスオーバーに完全にシフトしている」「電気自動車への移行が進むだろう」と説明している。今回のアウトバックのフルモデルチェンジも、こうした市場の変化を反映したビジネス判断によるものと考えられる。

従来、アウトバックはレガシーをベースにしたワゴンとして販売されてきたが、7代目モデルからはSUVに近い過渡期モデルとなる予定だ。これにより、さらに多くの消費者層に訴求し、モデルの収益性を向上させるというスバルの戦略が見えてくる。

引用:Auto Evolution
引用:Auto Evolution
引用:Kolesa.ru
引用:Kolesa.ru

男性的なディテール

実用性の強化

アウトバックのシルエットは、より角張ったデザインへと変化し、男性的な印象が強調された。ワゴン特有の丸みを帯びた後方シルエットを廃し、角ばったラインを採用することで、荷室容量が増大し、実用性がさらに強化される見込みだ。

また、シルエット以外にもディテールの変更が行われ、より力強い印象を与える方向に進化している。グリルはスバルの最新デザインに基づき、丸みを帯びた四角形に変更され、グリルから延びるヘッドライトとバンパーデザインは、フォレスターをはじめとするスバルのブランドらしい統一感を生み出すことが期待されている。

引用:Kolesa.ru
引用:Kolesa.ru
引用:Carscoops
引用:Carscoops

激化する競争と

生き残りをかけた挑戦

アウトバックは2025年半ばに発売予定。ワゴンスタイルからSUV風に変化したことで、これまで以上に多くの競合と対峙することが予想される。

スバルの決断には少し後味の悪さも残る。長年愛されてきたワゴンスタイルの車両が、ついに市場から姿を消していくことが実感されるからだ。しかし、アウトバックは生き残りをかけての刷新を決断。果たしてこの挑戦が成功を収めるかどうか、市場の注目が集まっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0299-34702381-thumb
「ミニGクラスはまだ影も見えない」トヨタ、ランクルFJで小型オフローダー市場を"先取り"
CP-2023-0203-34628243-thumb
「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
CP-2023-0293-34791007-thumb
「創業140周年で技術革新」メルセデス・ベンツ、Sクラスに3種AI統合システム投入
CP-2023-0065-24039186-thumb
「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い
CP-2022-0212-34682518-thumb
2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
CP-2022-0087-34617580-thumb
「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"
CP-2024-0164-34647451-thumb
燃料電池で一線後退、ホンダがGMとの共同生産を打ち切り
CP-2024-0045-34768077-thumb
フェラーリ史上最強性能、849テスタロッサが示す方向性
  • アクセスランキング

    「ミニGクラスはまだ影も見えない」トヨタ、ランクルFJで小型オフローダー市場を"先取り"
    「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
    「創業140周年で技術革新」メルセデス・ベンツ、Sクラスに3種AI統合システム投入
    「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い
    2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
    「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"
    燃料電池で一線後退、ホンダがGMとの共同生産を打ち切り
    フェラーリ史上最強性能、849テスタロッサが示す方向性
    「燃費が垂れ流し」AT車、何気ないギア操作で効率が落ちる
    「危険信号はすでに出ている」自動車業界が警告するブレーキ異音の見極め

    最新ニュース

    CP-2025-0299-34702381-thumb
    「ミニGクラスはまだ影も見えない」トヨタ、ランクルFJで小型オフローダー市場を"先取り"
    CP-2023-0203-34628243-thumb
    「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
    CP-2023-0293-34791007-thumb
    「創業140周年で技術革新」メルセデス・ベンツ、Sクラスに3種AI統合システム投入
    CP-2023-0065-24039186-thumb
    「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い
    CP-2022-0212-34682518-thumb
    2026年後半まで完売、メルセデス・ベンツが電動SUV供給戦略を試される
    CP-2022-0087-34617580-thumb
    「もうエンジンには戻らない」BMW Mが2027年に突きつける、内燃機関"終焉宣告"

    主要ニュース

    CP-2023-0065-22600839-thumb
    「燃費が垂れ流し」AT車、何気ないギア操作で効率が落ちる
    CP-2023-0065-23655440-thumb
    「危険信号はすでに出ている」自動車業界が警告するブレーキ異音の見極め
    CP-2025-0248-34674222-thumb
    「トヨタが示した答えは普及帯EV」C-HRで電動SUVの再定義
    CP-2024-0164-34647453-thumb
    「安さのために現実を選択」テスラのサイバーキャブ戦略
    CP-2025-0299-34774235-thumb
    セダン復権の条件を満たした マツダMAZDA 6eが航続と価格で再評価を呼ぶ
    CP-2024-0164-34765060-thumb
    「火災は偶然ではなかった」フォルクスワーゲンID.4、構造的課題が浮上