スバル・アウトバック7代目、遂に登場!ワゴンからSUVへ…競争激化の中でのサバイバル戦略

スバル・アウトバックのフルモデルチェンジ予想図

ワゴンからSUVスタイルに変貌し、

実用性を強化して競争力を獲得

引用:Auto Evolution
引用:Auto Evolution

スバルのアウトバックが7代目となるフルモデルチェンジを行い、復活する。公開された情報を基にした予想図が発表され、注目を集めている。アウトバックは長年北米市場で愛されてきたが、日本市場では販売終了が発表され、ファンの間で惜しまれていた。

アウトバックはスバルのレガシーをベースにしたクロスオーバーワゴンで、今回のフルモデルチェンジではワゴンの要素が大幅に薄れ、SUVスタイルへと大きく変化した。この変化は、より広範な顧客層への訴求を狙ったものと見られる。新しいスタイルで復活するスバル・アウトバックが、どのような魅力を持つ車になるのか、詳しく見ていこう。

引用:Auto Evolution
引用:Auto Evolution
引用:Carscoops
引用:Carscoops

時代の流れを反映した

さらにSUV寄りのデザイン

スバルはロードマップ発表の際、「乗用車市場がSUVとクロスオーバーに完全にシフトしている」「電気自動車への移行が進むだろう」と説明している。今回のアウトバックのフルモデルチェンジも、こうした市場の変化を反映したビジネス判断によるものと考えられる。

従来、アウトバックはレガシーをベースにしたワゴンとして販売されてきたが、7代目モデルからはSUVに近い過渡期モデルとなる予定だ。これにより、さらに多くの消費者層に訴求し、モデルの収益性を向上させるというスバルの戦略が見えてくる。

引用:Auto Evolution
引用:Auto Evolution
引用:Kolesa.ru
引用:Kolesa.ru

男性的なディテール

実用性の強化

アウトバックのシルエットは、より角張ったデザインへと変化し、男性的な印象が強調された。ワゴン特有の丸みを帯びた後方シルエットを廃し、角ばったラインを採用することで、荷室容量が増大し、実用性がさらに強化される見込みだ。

また、シルエット以外にもディテールの変更が行われ、より力強い印象を与える方向に進化している。グリルはスバルの最新デザインに基づき、丸みを帯びた四角形に変更され、グリルから延びるヘッドライトとバンパーデザインは、フォレスターをはじめとするスバルのブランドらしい統一感を生み出すことが期待されている。

引用:Kolesa.ru
引用:Kolesa.ru
引用:Carscoops
引用:Carscoops

激化する競争と

生き残りをかけた挑戦

アウトバックは2025年半ばに発売予定。ワゴンスタイルからSUV風に変化したことで、これまで以上に多くの競合と対峙することが予想される。

スバルの決断には少し後味の悪さも残る。長年愛されてきたワゴンスタイルの車両が、ついに市場から姿を消していくことが実感されるからだ。しかし、アウトバックは生き残りをかけての刷新を決断。果たしてこの挑戦が成功を収めるかどうか、市場の注目が集まっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0212-34207277-thumb
トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
CP-2022-0212-34153376-thumb
欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
CP-2025-0055-34123281-thumb
新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
CP-2023-0116-34157671-thumb
中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化
CP-2025-0055-34093154-thumb
一日で再放電は異常、バッテリー寿命が限界に近いサイン
CP-2023-0397-34239486-thumb
完全自動運転はまだ先か、テスラのロボタクシーに現実路線の兆し
CP-2024-0164-34204572-thumb
「寒い」の一言で反応するAI、次世代コックピットはここまで来た
CP-2023-0065-34130789-thumb
「遅刻の焦り」が招く危険運転、通勤路で加速する事故リスク
  • アクセスランキング

    トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
    欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
    新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
    中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化
    一日で再放電は異常、バッテリー寿命が限界に近いサイン
    完全自動運転はまだ先か、テスラのロボタクシーに現実路線の兆し
    「寒い」の一言で反応するAI、次世代コックピットはここまで来た
    「遅刻の焦り」が招く危険運転、通勤路で加速する事故リスク
    「EV時代は終わった?!」需要急減の裏で進む内燃機関回帰、何が変わったのか
    「米国では安全性を証明」サイバートラック評価は改善、それでも欧州で走れない理由は

    最新ニュース

    CP-2022-0212-34207277-thumb
    トヨタが生産拡大に踏み切る理由、北米HVが支える1,000万台ライン
    CP-2022-0212-34153376-thumb
    欧州EV市場の座礁、EUはなぜ内燃機関禁止を手放したのか
    CP-2025-0055-34123281-thumb
    新車なのに室内の曇りとガラス凍結が深刻、暖房だけ運転が招く視界トラブル
    CP-2023-0116-34157671-thumb
    中国が自動運転レベル3解禁、EV市場に再点火か?テスラは承認外で立場悪化
    CP-2025-0055-34093154-thumb
    一日で再放電は異常、バッテリー寿命が限界に近いサイン
    CP-2023-0397-34239486-thumb
    完全自動運転はまだ先か、テスラのロボタクシーに現実路線の兆し

    主要ニュース

    CP-2023-0065-34100389-thumb
    「EV時代は終わった?!」需要急減の裏で進む内燃機関回帰、何が変わったのか
    CP-2023-0065-34079869-thumb
    「米国では安全性を証明」サイバートラック評価は改善、それでも欧州で走れない理由は
    CP-2025-0248-34116057-thumb
    車線逸脱が最大42%増、走行中タッチ操作が招く新リスク
    CP-2025-0293-34120889-thumb
    冬の朝、その1分が車を傷める…エンジン予熱の常識が逆転した理由
    CP-2022-0081-34064850-thumb
    速度よりバランスを選んだ、アマルフィが示すフェラーリGTの新路線
    CP-2023-0094-34075708-thumb
    GRカローラDATを走らせて分かった、8速GR-DATの本当の性格