テスラ モデルY、ついに全面刷新へ!95kWhの大容量バッテリー搭載で航続距離1割増、今月生産開始

テスラ・モデルYのフェイスリフト

今月から生産開始へ

続々と明らかになる関連情報

引用:TopElectricSUV

テスラは、社内開発コード「ジュニパー」として進めてきたモデルYのフェイスリフトを今月より生産開始する計画だ。中国・上海のギガファクトリーでは、すでに新型モデルYの生産スケジュールが共有され、生産準備段階に入ったとされる。

発売を前に、中国国内で目撃されたとみられるテスラモデルYの開発車両が数回確認されている。特に後部は、カモフラージュが施されていない状態で目撃例もあった。発売時期が近づく中、海外の電気自動車専門メディア「TopElectricSUV」が開発車両をもとにした新型モデルYの予想CGと詳細情報を公開した。

引用:Reddit
引用:TopElectricSUV

フロントは2段式ヘッドライトを採用

横長のデイライトで先進性を演出

予想CGと開発車両から読み取れるデザインでは、フロントに2段式ヘッドライトが採用されるとみられる。特にフロントを横断する帯状のポジションランプにより、電気自動車としての先進性が強調される。このデザイン要素は、韓国・現代自動車のシームレスホライズンランプを彷彿とさせる。

また、下部に配置されたヘッドライトは薄型の横長デザインとなる。従来の大型ヘッドライトと比べてサイズが縮小され、存在感は控えめだが、これを長めのランプラインで補完する意図があるとみられる。ボリューム感のあるバンパーには大型のエアインテークを配置し、スポーティさを演出。台形状に広がるエアインテークを中心に、シャープなラインを強調している。

引用:Reddit
引用:TopElectricSUV

リアも横長ランプを採用

内装の質感向上も

リアデザインは、これまでのリーク画像から横長のランプ採用が判明している。予想CGでもこれを反映し、サイドビューはモデル3ハイランドと同様の「C」字型のシャープなデザインを採用。その間を横長のランプで結ぶ形状となる。バンパーには一直線のリフレクターを横置きで配置し、リアディフューザーと組み合わせている。その他は、現行モデルYのデザインを踏襲する。

内装は、モデル3ハイランドの変更点をほぼ踏襲するとみられる。ドアパネルからなめらかに続くダッシュボードと、間接照明を効果的に用いて、すっきりとした居住空間を演出する見込みだ。さらに、内装材の質感向上や、遮音性能を高めたガラスの採用により、静かな車内環境も期待できる。

引用:TopElectricSUV
引用:TopElectricSUV

後席にもディスプレイを搭載 

バッテリー容量は95kWhに

同メディアによると、現行モデルYに搭載される15インチの情報表示画面が15.4インチに大型化される可能性が高いという。新しい画面は解像度も向上し、運転時の視認性改善が見込まれる。また、モデル3ハイランドと同様に、後席からエアコン操作が可能な8インチ画面がセンターコンソール背面に追加される見通しだ。

動力性能も向上する見込みだ。現行の電動モーターより小型化しながら性能を高めた第4世代モーターの採用が予定される。これにより、車両重量と消費電力を抑えつつ、航続距離も伸びるとみられる。さらに、上級グレードとなるロングレンジモデルとパフォーマンスモデルには、大容量の95kWhバッテリーパックを搭載。これにより航続距離が1割以上延びる見込みだ。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0022-35077057-thumb
「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
CP-2023-0397-35030634-thumb
「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
CP-2024-0164-35039847-thumb
「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
CP-2023-0059-35026671-thumb
「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識
CP-2024-0164-34830760-thumb
「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
CP-2024-0164-35069772-thumb
「米市場の壁を崩せるか」BYD提訴、高率関税が産業戦略の核心に
CP-2025-0299-35013476-thumb
「道路の芸術作品が消える」LC500生産終了、レクサスが"最後のV8"に幕を引く
CP-2023-0059-35151546-thumb
「中国が軽自動車市場を狙い始めた」BYDラッコ、価格と装備でに日本を揺さぶる
  • アクセスランキング

    「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
    「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
    「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
    「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識
    「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
    「米市場の壁を崩せるか」BYD提訴、高率関税が産業戦略の核心に
    「道路の芸術作品が消える」LC500生産終了、レクサスが"最後のV8"に幕を引く
    「中国が軽自動車市場を狙い始めた」BYDラッコ、価格と装備でに日本を揺さぶる
    「シートベルト警告灯が消えない」着座センサー・バックル不良、配線異常の切り分け方
    「安全装置が邪魔をする」雪に埋まった車が動けない本当の理由

    最新ニュース

    CP-2023-0022-35077057-thumb
    「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
    CP-2023-0397-35030634-thumb
    「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
    CP-2024-0164-35039847-thumb
    「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
    CP-2023-0059-35026671-thumb
    「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識
    CP-2024-0164-34830760-thumb
    「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
    CP-2024-0164-35069772-thumb
    「米市場の壁を崩せるか」BYD提訴、高率関税が産業戦略の核心に

    主要ニュース

    CP-2025-0055-34839727-thumb
    「シートベルト警告灯が消えない」着座センサー・バックル不良、配線異常の切り分け方
    CP-2024-0164-34885871-thumb
    「安全装置が邪魔をする」雪に埋まった車が動けない本当の理由
    CP-2025-0051-35065935-thumb
    「中国EVの化けの皮が剥がれた」BYD、バッテリー欠陥で8万9千台強制リコール…信頼崩壊の"致命的瞬間"
    CP-2023-0397-35010674-thumb
    「荷物が自分で届く時代へ」テスラの大型電動トラック"セミ"、2026年量産で物流の常識が変わる
    models-highlander-highlight-3
    「関税交渉の成果が動き出す」手続き簡素化で米国産トヨタが日本へ…輸入制度、新章へ
    CP-2024-0164-34885872-thumb
    「8km未満で壊れていく」毎日の通勤が車を蝕む"見えない損傷"の正体