ジャガーの名車Eタイプが半世紀を経て特別製作!新たな2台、その驚きの価格と装飾

ジャガーの名車「Eタイプ」

新たに2台を特別製作

その特徴と価格は

引用=Threads@Cars_r8

英国の高級車メーカー、ジャガー。英国らしい品格とクラシカルな魅力を持つ車だが、過去に比べてその存在感と知名度、技術力が大きく後退している。特に多くの車種の生産を終了し、完全電動化への転換を迫られている現状は、かつての栄光とは対照的だ。

しかし最近、海外でジャガーの往年の名声を彷彿とさせる車が登場した。世界で最も美しい車と称賛されるジャガーのEタイプが復活したのだ。約50年ぶりに甦った伝説の名車。その背景にはどのような物語が隠されているのか探ってみた。

引用=Jaguar Classic
引用=Jaguar Classic

半世紀ぶりの特別製作

新型マニュアルミッションを搭載

ジャガーのクラシックカー復元部門「ジャガークラシック」は、東南アジアの富裕層からの受注を受け、2台のEタイプを製作したと発表。2021年にもジャガーはEタイプの完全復元車を販売した実績があるが、今回の2台は生産終了から約50年を経て新規製作された点で大きな意味を持つ。

各車両の製作には約2000時間を費やしたという。従来型とは異なり、新設計の5速マニュアルミッションを採用。一方でエンジンは当時と同じ3.8リットル直6ガソリンエンジンを搭載し、往年の性能を忠実に再現している。

引用=Jaguar Classic
引用=Jaguar Classic

英国の老舗宝飾品で装飾

価格は5,000万円超の見通し

内外装には200年以上の歴史を誇る英国の宝飾ブランド「ディーキン&フランシス」の装飾が随所に施され、贅沢さと希少性が際立つ仕上がりとなった。50年以上前のクラシックカーの外観を持ちながら、Bluetoothオーディオも備え、一定の実用性も確保している。

今回特別製作されたEタイプの具体的な価格は非公表。ただし、前回販売された復元モデルが約5,500万円程度だったことから、今回も同等かそれ以上になると見られている。

引用=Jaguar Classic
引用=Jaguar Classic

60年代を席巻したEタイプ

復活にマニア歓喜

ジャガーを代表する車種となったEタイプは1961年に登場し、1975年まで販売された伝説のスポーツカーだ。当時としては異例の約7万2500台という生産台数を記録し、圧倒的な人気を誇った名車である。

オープンカーのロードスターとハードトップのクーペの2タイプが存在し、デザインに劣らぬ性能も高く評価された。今回のEタイプ復活で大きな注目を集めるジャガー。これはジャガーの再興を待ち望む声がなお強いことを示している。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0094-34441801-thumb
「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
CP-2022-0212-34486783-thumb
「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
CP-2022-0028-34386765-thumb
大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
CP-2022-0081-34392140-thumb
低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
CP-2023-0094-34405813-thumb
「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
CP-2023-0094-34483981-thumb
「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
CP-2022-0212-34464174-thumb
「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
CP-2025-0055-34364117-thumb
「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”
  • アクセスランキング

    「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
    「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
    大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
    低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
    「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
    「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
    「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
    「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”
    「なぜ踏んでも進まないのか」雪道でTCSが逆効果になる瞬間
    「データは良好、現場はばらつき」テスラEV電池を巡る現実

    最新ニュース

    CP-2023-0094-34441801-thumb
    「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
    CP-2022-0212-34486783-thumb
    「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
    CP-2022-0028-34386765-thumb
    大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
    CP-2022-0081-34392140-thumb
    低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
    CP-2023-0094-34405813-thumb
    「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
    CP-2023-0094-34483981-thumb
    「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い

    主要ニュース

    CP-2022-0028-34391042-thumb
    「なぜ踏んでも進まないのか」雪道でTCSが逆効果になる瞬間
    CP-2024-0164-34508215-thumb
    「データは良好、現場はばらつき」テスラEV電池を巡る現実
    CP-2023-0186-34383737-thumb
    「航続562kmが一気に1124km?」CES 2026の全固体電池がEV常識を割る
    CP-2025-0248-34396111-thumb
    3万ドルで自動運転可能な電動ピックアップ、フォードの逆転戦略
    CP-2025-0055-34413332-thumb
    「エンジンは壊れていない?」朝の始動音が教える本当の異常箇所
    CP-2024-0164-34438361-thumb
    「気づかぬうちに歪む」その運転、ホイール寿命を削っている