コスパ最強!?100万円台で買えるSUV、日産「マグナイト」の大幅進化で見えた日本車の底力

日産の小型SUV「マグナイト」

お手頃価格で話題

フェイスリフトで変わった点は

引用:News18

日産がインドなど南アジア市場で販売する小型SUVマグナイトのフェイスリフトを発表した。主な変更点は、外観における洗練されたLEDヘッドランプとマグナイトのシグネチャーである「L」型デイタイムランニングライト(DRL)、ハニカムパターンのグリルが採用され、室内にも一部仕様が追加された点である。

マグナイトはインド市場で59万9000ルピー(約106万円)という非常に手頃な価格設定がされている。特に国内市場で新車価格が急上昇している中、この価格が消費者の関心を集めている。

引用:CarsCoops
引用:CarsCoops

より堅牢になったグリルデザイン

フォグランプの位置も変更された

フェイスリフトではあるが、日産は新型マグナイトについて「メジャーチェンジ」が行われたとし、大幅な仕様変更があったことをアピールしている。外観の変更点を詳しく見ていくと、まずグリルのサイズが拡大され、より堅牢な印象を与えるデザインに変更された。新しいグリルはヘッドランプと接触する形になり、シルバーカラーのフロントスプリッターが配置されたバンパーには、位置を変更したフォグランプが取り付けられている。

また、スリムなエアインテークが配置され、スポーティな印象も強調された。前面と背面にはすべてLEDランプが適用され、新デザインの16インチアロイホイールやルーフレールも装備されている。さらに、5種類のツートンカラーと13種類の単色からなる18種類のカラーオプションが選べるのも魅力である。

引用:CarsCoops
引用:CarsCoops

オレンジカラーの合成皮革

六角形デザインのシートが適用された

室内もいくつかの改善が行われた。ダッシュボードやドアトリム、シートにはオレンジカラーの合成皮革が使用され、内装全体の質感が向上している。さらに、前面グリルのデザインを反映した六角形デザインがシートやエアベントに採用され、統一感が感じられる。また、7インチのデジタルクラスターと、ワイヤレスAndroidおよびApple CarPlayをサポートする8インチのインフォテインメントディスプレイが搭載されている。

パワートレインはCMF-A+アーキテクチャを基に、1.0リッター3気筒ガソリン自然吸気エンジンおよびターボチャージャーエンジンが搭載されている。それぞれ71馬力と99馬力を発揮し、両エンジンとも5速マニュアルトランスミッションと組み合わされる。ターボエンジン仕様には、エクストロニック無段変速機(CVT)がオプションとして提供される。

引用:CarsCoops
引用:CarsCoops

さらに強化された安全仕様と

2列目フォールディング機能を備えた

車体サイズは全長3994mm、全幅1758mm、全高1572mm、ホイールベース2500mmで、既存サイズが維持されている。コンパクトな車体ながらも、長めのホイールベースが室内空間の広さを確保している。新たに2列目シートには分割フォールディング機能が追加され、トランクスペースは通常の336Lから最大540Lまで拡張可能だ。

安全性についても大きな強化が行われた。車体には剛性を高めたスチールが使用され、すべてのモデルに6つのエアバッグが標準装備されている。2列目シートには3点式シートベルトが追加され、新しいフレームレスバックミラーにより、より広い視界が確保されている。日産マグナイトはインドなど南アジア市場で販売され、シトロエンC3、現代自動車のベニュー、起亜ソネット、ルノー カイガーなどと競合する見込みである。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0022-36398666-thumb
「充電時間が変わる」BMWとリマックが動いた、フラッグシップi7に先行投入した次世代技術の全容
CP-2024-0164-36416050-thumb
「暖機なんて古い話」と思っていたドライバーへ、現代の車でも起きているダメージの正体
CP-2024-0045-36442964-thumb
「砕けなかった」迎撃ミサイルの破片を屋根に受けたテスラ、グラスルーフが示した予想外の耐久力
CP-2022-0212-36415721-thumb
「水素タンクを床に敷く」BMWが2028年に仕掛ける量産革命、トヨタと組んだ逆転の設計図
CP-2024-0164-36416480-thumb
「EPA基準で組み直したら順位が逆転した」2026年、本当に航続距離の長いEV TOP4
CP-2024-0164-36415970-thumb
「カマロが戻ってくる」GMが後継モデルを承認、2028年デビューへ向けて動き出した
CP-2023-0022-36385433-thumb
「これが本当に使えるEVだ」トヨタbZ4Xツーリング、619Lの荷室で実用BEV戦争に殴り込み
CP-2024-0164-36389970-thumb
「このままでは競争できない」三部社長が認めた中国の壁、ホンダが60年前の開発哲学に活路を求めた