400万台を売ったセダンが変わった」最新ホンダ顔を採用、e:HEVも拡充で競合勢を迎え撃つ

コンパクトセダンが支持されるグローバル市場――ホンダ・シティが示す実用の価値

SUVとクロスオーバーが拡大を続ける世界の自動車市場においても、コンパクトセダンの需要が一様に縮小しているわけではない。インドや東南アジアなど成長市場では依然として堅調な支持を集めており、その代表格がホンダ・シティだ。

合理的な価格と高い実用性を武器に、長年アジアを中心とした多くの市場で販売されてきたコンパクトセダンである。初代モデルからの累計販売台数は400万台を超え、その約7割がアジア・オセアニア地域で販売されているという実績が、このモデルの底力をよく示している。

今回インドで公開されたシティは、現行5世代モデルをベースとした2回目のマイナーチェンジモデルにあたる。最新のホンダ・ファミリールックを採用してデザインを大幅に刷新するとともに、6速マニュアルトランスミッションの継続設定とハイブリッドモデルの拡充により、実用的なセダンを求める消費者層を幅広く取り込む構成とした。

アコードやシビックに通じるデザイン刷新

アコード・シビックと共通の新顔——フロント&リアデザイン刷新の詳細

今回のマイナーチェンジで最も目立つ変化はデザインだ。フロントフェイスには新型アコードやシビックで採用されたスリム型LEDヘッドランプが導入され、全幅に広がるLEDライトバーが加わることで最新のホンダ・ファミリールックを体現した。従来モデルで多用されていたクロム装飾は抑制され、代わりにシャープで引き締まった造形が強調されている。バンパーのエアインテークデザインもより精悍な仕上がりとなり、コンパクトセダンながら従来よりスポーティな印象を与える。

リアにも変化が施された。新しいLEDグラフィックを採用したテールランプとディフューザースタイルのバンパーが組み合わされ、すっきりとした若々しい後ろ姿を演出する。新色のクリスタルブラックパールと16インチのダイヤモンドカットホイールも設定され、外観の完成度を高めた。価格帯はコンパクトクラスに収まりながら、最新のホンダセダンが持つ雰囲気を追求した仕上がりとなっている。

希少となったマニュアルセダン

新型シティで特筆すべき点のひとつが、6速マニュアルトランスミッションの設定継続だ。現代の新車市場ではマニュアルモデルの選択肢が年々限られており、とりわけセダンではCVTやオートマチックトランスミッションが主流となっている。その潮流にあってシティは6速マニュアルの設定を継続しており、運転の楽しさを重視するドライバーや車両価格を抑えたいユーザーに意味のある選択肢を提供している。

パワートレインは現行モデルから継承された1.5リッター自然吸気ガソリンエンジンで、最高出力は119PSを発揮する。これに6速マニュアルまたはCVTが組み合わされる。高性能を追求した構成ではなく、日常走行や都市部での移動に必要十分な実力に絞った設計だ。自然吸気エンジン特有のシンプルな構造と耐久性も、多走行・長期保有を想定するユーザーには重要なポイントになる。ターボや電動化が主流となった現代にあって、マニュアル＋自然吸気という組み合わせは希少であり、一定の訴求力を持つ。

e:HEV搭載で効率性も強化——システム出力125psのハイブリッド構成

e:HEVで効率性も確保

ガソリンモデルに加え、ハイブリッドモデルのe:HEVも設定される。システム総合出力は125PSで、純粋な動力性能よりも効率性と滑らかな走行フィールを重視した構成だ。ホンダが積み上げてきたハイブリッド技術の知見が反映されており、渋滞の多い都市部での燃費貢献が大きいシステムとなっている。インドのような交通密度の高い環境では、こうした効率性が実用上の強みとして機能する。電動化が加速する市場においても、ハイブリッドという選択肢の訴求力は依然として高い。

価格の手頃さに反して装備は充実

コンパクトセダンというクラスにあって、シティの装備内容はかなり充実している。マイナーチェンジを経て、シートベンチレーション、360度カメラ、ワイヤレス充電、アンビエントライト、サンルーフが採用され、レベル2相当の先進運転支援システム（ADAS）も装備される。360度カメラと運転支援機能は都市部での走行における実用的な満足度を高めるものであり、シートベンチレーションやワイヤレス充電は若年層が購入時に重視する装備としても注目される。シティは手頃な価格帯にありながら、利便性と安全装備を一定水準で揃えた実用的なモデルとしての商品性を備えている。

インド市場で価格競争力を発揮

インド市場における新型シティのガソリンモデルの開始価格は150万円前後の水準とされており、e:HEVモデルは上位グレードで230万円前後に達する見通しだ。コンパクトセダンというクラスを踏まえると、装備内容に対する価格の競争力は十分といえる。