フォード「ブロンコ ヘリテージエディション」レトロデザイン×最強オフロード性能の最新技術が融合したオフロードSUV

フォード・ブロンコのヘリテージエディション

クラシックな魅力を極限まで高め

オフロード性能も兼ね備えた

引用:フォード
引用:フォード

フォードは、1960年代の初代ブロンコのデザインを現代的に再解釈した2025年モデル「ブロンコ ヘリテージ エディション」を発表した。クラシックなデザイン要素と最新技術を融合させたこのモデルは、特に初代ブロンコを基にしたヘリテージエディションがヴィンテージ感を強調したインテリアと最新のオフロード性能、先進的な運転支援システムを搭載し、実用性と走行性能の両立を実現している。

米国市場での販売価格は55,505ドル(約830万円)から。基本モデルより約60万円高い価格設定となっている。国内での発売は未定だが、最近のトレンドから見ると導入を希望する消費者も多いと予想される。

引用:フォード
引用:フォード
引用:フォード
引用:フォード

クラシックな外観デザインと

現代的なインテリアの融合

ブロンコ ヘリテージ エディションの最大の特徴は、初代ブロンコにインスパイアされたレトロデザインだ。フロントグリルにはホワイトカラーが採用され、フォードのレタリングはレッドで強調され、クラシックな魅力を引き立てている。また、ホワイトルーフと組み合わせた車体色は、ロビンズエッグブルー、アジュールグレーメタリック、ルビーレッドメタリック、シャドウブラックの4色から選べ、どれも魅力的なスタイリングを演出している。

さらに、ヘリテージエディション専用の17インチオックスフォードホワイトホイールと35インチオールテレインタイヤが標準装備され、オフロード性能を最大限に引き出すため、ビルシュタイン製ポジションセンシティブダンパーや電子制御式ロックディファレンシャルも搭載されている。車体各所にはブロンコ特有の角張ったデザインが強調され、ボックス型テールランプが後部に存在感を与えている。

インテリアでは、初代ブロンコを彷彿とさせるプレイドパターンのシートが採用され、ブラックカラーのシートはヴィンテージ感を演出するプレイド生地で仕上げられている。ダッシュボードはホワイトカラーで塗装され、洗練された雰囲気を醸し出している。さらに、随所に刻まれたブロンコのレタリングが車両のアイデンティティを強調している。

引用:フォード
引用:フォード

強力な性能と最新技術の融合

最高出力315馬力を誇る

2025年モデルのブロンコ ヘリテージ エディションは、2.3リッターまたは2.7リッターのガソリンターボエンジンから選べる。ベースモデルは2.3リッターターボエンジンと7速マニュアルトランスミッションの組み合わせで、10速オートマチックトランスミッションはオプションとなる。2.7リッターエンジンは315馬力と56.7kgf·mの強力なトルクを発揮し、優れた走行性能を実現している。

特にオフロード性能を強化するため、電子制御式フロントおよびリアロックアクスル、ビルシュタイン製ダンパーが標準装備され、トレーラー牽引パッケージやスライド式テールゲートなど実用的な機能も多数搭載されている。最新技術も充実しており、1列目には12インチタッチスクリーンディスプレイとデジタルメータークラスターが標準装備され、フォードの最新運転支援システムを搭載することで安全性と利便性が向上している。さらに、スマートフォン連携機能や音声認識システムにも対応している。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0397-35171188-thumb
「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
CP-2025-0299-35071687-thumb
「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
CP-2025-0299-35022650-thumb
「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
CP-2025-0299-35016309-thumb
「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
CP-2024-0164-35039838-thumb
「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
CP-2023-0022-35077057-thumb
「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
CP-2023-0397-35030634-thumb
「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
CP-2024-0164-35039847-thumb
「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
  • アクセスランキング

    「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
    「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
    「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
    「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
    「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
    「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
    「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
    「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
    「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識
    「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識

    最新ニュース

    CP-2023-0397-35171188-thumb
    「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
    CP-2025-0299-35071687-thumb
    「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
    CP-2025-0299-35022650-thumb
    「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
    CP-2025-0299-35016309-thumb
    「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
    CP-2024-0164-35039838-thumb
    「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
    CP-2023-0022-35077057-thumb
    「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化

    主要ニュース

    CP-2023-0059-35026671-thumb
    「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識
    CP-2024-0164-34830760-thumb
    「タイヤは見た目で判断するな?」6年点検で分岐する安全ライン、主要メーカーが示す交換の常識
    CP-2024-0164-35069772-thumb
    「米市場の壁を崩せるか」BYD提訴、高率関税が産業戦略の核心に
    CP-2025-0299-35013476-thumb
    「道路の芸術作品が消える」LC500生産終了、レクサスが"最後のV8"に幕を引く
    CP-2023-0059-35151546-thumb
    「中国が軽自動車市場を狙い始めた」BYDラッコ、価格と装備でに日本を揺さぶる
    CP-2025-0055-34839727-thumb
    「シートベルト警告灯が消えない」着座センサー・バックル不良、配線異常の切り分け方