5,000万円で手に入る「レンジローバークラシック」!Vinileが生み出した限定15台の贅沢なカスタムSUV

伊スタートアップのVinileが展開する
レンジローバークラシックのレストモデル
価格はなんと5,000万円超え

引用:Vinile
引用:Vinile

わずか数百万円で購入可能な中古SUVが誰かの手によって5,000万円に近い価格で再登場。主役はイタリア・マラネッロの新興ブランド「Vinile」が再生させた「レンジローバークラシック」だ。自動車マニアなら誰もが知るクラシックオフローダーに、現代的な感性とイタリア流のラグジュアリーを加えたこの車両は、わずか15台の限定生産で、基本価格は28万ユーロ(約4,562万円)からスタートする。

だが、その価値については意見が分かれる。すでに複数のスーパーカーを所有するコレクターにとっては「走る芸術品」となり得るが、一般消費者にとっては認証も受けていないスタートアップのカスタムカーに約5,000万円という価格がついていることに疑問を抱く声も少なくない。

引用:Vinile
引用:Vinile

クラシカルな雰囲気のインテリア
価格はスーパーカー並み

Vinileはクラシックレンジローバーの原型を最大限に保ちながら、細部で新車並みの高級感を実現した。外観は不要な装飾を大胆に省き、フロントドアに薄いイエローラインを加えることで洗練された印象を与えている。伝統的な角張ったボディを維持しつつ、サイドにはカスタムサイドミラーと16インチホイール、BFグッドリッチのオールテレインタイヤを組み合わせ、力強いSUVのイメージを強調している。

内装はさらに大胆だ。イタリアの高級レザーブランド「Baxter」の最高級レザーとスエードが、ダッシュボード、シート、ステアリングホイールなど車内全体に贅沢に使用されている。木製パネルには英国のクラシックカーにインスパイアされたポプラ材が手作業で仕上げられており、さらにヘリコプターのコックピットを思わせるスイッチ類、時計を収納できるダッシュボードスロット、10.1インチのフローティングディスプレイ、ワイヤレスApple CarPlayとAndroid Autoが搭載され、クラシックと最新技術が見事に融合している。

オーディオシステムは、10個のFocalスピーカー、3つのRockfordアンプ、2つのサブウーファーを含む専用システムが標準装備され、まるでプライベートコンサートホールにいるかのような音響体験を提供する。

引用:Vinile
引用:Vinile

200馬力にも満たないV8エンジン
消費者は納得するのか

エンジンは3.5L、3.9L、4.3LのV8から選択可能で、いずれも出力は約200馬力前後とわずかに向上している。これは往年のレンジローバーの味わいを残そうとする意図だが、スーパーカー並みの価格に見合う性能を期待する人には物足りない数値かもしれない。加えて、この車両は欧州での認証すら受けていないスタートアップブランドの限定モデルであることから、信頼性に対する懸念も避けられない。

ネットユーザーの反応も二分している。「確かに魅力的だが、この価格ならフェラーリやランボルギーニを選ぶ」という意見が多い一方で、一部のマニア層からは「この程度の手間と希少性なら理解できる」との声も上がっている。結局、この車は性能よりも感性、スペックよりも所有価値を重視する層に訴求する存在だろう。

Vinileは今年4月のミラノデザインウィークで同モデルを正式公開する予定であり、芸術と自動車の境界を曖昧にするこのプロジェクトが市場でどのような反響を呼ぶのか、注目が集まっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0087-34733730-thumb
「技術誇示に振り切った」レクサスがRZ最上位で示した電動Fの定義
CP-2023-0094-34544340-thumb
「トヨタの判断が固まった」GRヤリスMコンセプトでミッドシップ開発を実戦検証へ
CP-2023-0094-34554536-thumb
分かれ道でマツダが選んだのは集中、ST-Q戦略転換
CP-2022-0212-34532997-thumb
フォード、EV拡大を止めハイブリッド集中へ、鍵はBYDバッテリー
CP-2023-0059-34520249-thumb
「空白は終わった」 フォードがマスタング高性能序列を再固定、ダークホースSC投入
CP-2025-0051-34784759-thumb
王座は揺れなかった 関税逆風でも突き進んだトヨタ、1050万台販売で過去最高・6年連続世界1位
CP-2023-0397-34594017-thumb
「EVは急がない」マツダが選んだハイブリッド回帰
CP-2023-0094-34570176-thumb
「高性能は演出ではない」トヨタ、実戦仕様でGRを固めた
  • アクセスランキング

    「技術誇示に振り切った」レクサスがRZ最上位で示した電動Fの定義
    「トヨタの判断が固まった」GRヤリスMコンセプトでミッドシップ開発を実戦検証へ
    分かれ道でマツダが選んだのは集中、ST-Q戦略転換
    フォード、EV拡大を止めハイブリッド集中へ、鍵はBYDバッテリー
    「空白は終わった」 フォードがマスタング高性能序列を再固定、ダークホースSC投入
    王座は揺れなかった 関税逆風でも突き進んだトヨタ、1050万台販売で過去最高・6年連続世界1位
    「EVは急がない」マツダが選んだハイブリッド回帰
    「高性能は演出ではない」トヨタ、実戦仕様でGRを固めた
    「雪道で通用しない運転常識」ABS時代に危険となったブレーキ判断
    内気中心の運転習慣、車内空気管理が止まっていた

    最新ニュース

    CP-2022-0087-34733730-thumb
    「技術誇示に振り切った」レクサスがRZ最上位で示した電動Fの定義
    CP-2023-0094-34544340-thumb
    「トヨタの判断が固まった」GRヤリスMコンセプトでミッドシップ開発を実戦検証へ
    CP-2023-0094-34554536-thumb
    分かれ道でマツダが選んだのは集中、ST-Q戦略転換
    CP-2022-0212-34532997-thumb
    フォード、EV拡大を止めハイブリッド集中へ、鍵はBYDバッテリー
    CP-2023-0059-34520249-thumb
    「空白は終わった」 フォードがマスタング高性能序列を再固定、ダークホースSC投入
    CP-2025-0051-34784759-thumb
    王座は揺れなかった 関税逆風でも突き進んだトヨタ、1050万台販売で過去最高・6年連続世界1位

    主要ニュース

    CP-2024-0164-34596602-thumb
    「雪道で通用しない運転常識」ABS時代に危険となったブレーキ判断
    CP-2025-0055-34604340-thumb
    内気中心の運転習慣、車内空気管理が止まっていた
    CP-2025-0051-34539681-thumb
    トランプ「中国車、米国に入っていい」異例の許可 吉利など現地生産検討
    CP-2022-0212-34532757-thumb
    完全自動運転は止まった AI同盟に向かった自動車産業
    CP-2024-0164-34596604-thumb
    カリナン電動化の兆候 ロールス・ロイス第2EV開発が表面化
    CP-2025-0051-34615504-thumb
    ホンダ、F1復帰で技術のホンダ復活を宣言…レーシング技術を量産車へ