1955年式「アルファロメオT10」がキャンピングカーに!? 希少なクラシックカーがオークションに登場

希少なキャンピングカーの究極モデルが登場

1955年式「アルファロメオT10オートトゥット」

なぜこれほど話題に?その魅力を徹底解剖

引用:アルファロメオ
引用:アルファロメオ

キャンプ愛好家の目を引きつける特別なキャンピングカーが登場した。

その正体は1955年式「アルファロメオT10オートトゥット(Autotutto)」だ。

このキャンピングカーは一般的なフォード・トランジットやメルセデス・ベンツのキャンピングカーとは一線を画す独特の魅力を放っている。

イタリア・シチリアで登録されたこの車両は内装を改造しキャンピングカーへと生まれ変わった。

クラシックなアルファロメオという事で、車両の信頼性に不安を感じる人もいるかもしれないが、その個性だけは他の追随を許さない。

現在、この車両はドイツのオークション市場に出品されている。

引用:アルファロメオ
引用:アルファロメオ
引用:アルファロメオ
引用:アルファロメオ

1,158ccディーゼルエンジンにスーパーチャージャー搭載

ユニークな駆動系が特徴

T10オートトゥットのパワートレインは1,158ccの2気筒ディーゼルエンジンだ。

ここにルーツ式スーパーチャージャーを搭載し、前輪駆動で4速マニュアルトランスミッションを採用している。

興味深い事にエンジンは運転席と助手席の間に配置されており、最高出力はわずか31馬力だ。

31馬力は現代の基準では物足りなく感じるかもしれないが、当時としては十分な性能だった。

ただし、今の道路事情を考慮すると、この車で高速道路を走るのは少し無理があるかもしれない。

その代わり、ヨーロッパの小さな町の路地や静かな田舎道を走るには最適だろう。

アルファロメオ特有のデザイン美学は外観だけでなく内装にも表れている。

内部には小型のベンチシート、金属製シンク、ガスコンロ、収納スペースが備わり、クラシックな雰囲気を醸し出すカーテンも取り付けられている。

引用:アルファロメオ
引用:アルファロメオ
引用:アルファロメオ
引用:アルファロメオ

クラシックな魅力が満載

オリーブグリーン&クリームのツートンカラー

この車両は既存モデルからさらに洗練された姿に生まれ変わった。

オリーブグリーンとクリームのツートンカラーで新たに塗装され、ヴィンテージ感が際立つ仕上がりとなっている。

さらに16インチのスチールホイールも同じ色調で統一され、クラシックな雰囲気を完成させている。

興味深いのはキャンピングカーでありながらベッドが取り付けられていないことだ。その代わりにベンチシートを広げる事ができ、簡易ベッドとして機能する。

運転席には深緑のレザーシートが採用され、3本スポークのステアリングホイールと中央に配置されたスピードメーター、最小限のボタン類だけのシンプルな構成となっている。

現在、この車両はオークションサイト「Bring a Trailer」に出品中だ。

希少なクラシックキャンピングカーのファンにとっては見逃せない一台となりそうだ。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0212-35173877-thumb
「吉利、BYDを53万台差で撃破」中国EV王者が1月に崩れた
CP-2025-0299-35142289-thumb
「これ、トヨタじゃない?」スズキ新型アクロス、RAV4と客層を"切り分ける"戦略
CP-2025-0051-35172009-thumb
テスラ、国内EV充電市場の制圧始動…充電インフラ事業者も続々NACS対応を宣言
CP-2025-0299-35097055-thumb
ホンダNSXにイタリアが惚れ込んだ理由、日本の骨格×欧州の美学が生んだ限定15台
CP-2024-0045-35081394-thumb
「フェラーリを連想させる」シャオミYU7 GT、外観だけでなく数値まで高性能車の領域へ
CP-2022-0028-35152154-thumb
「テスラ、覚悟しろ」トヨタが米国産EV「2027ハイランダー」で正面突破に踏み切った
CP-2025-0051-35144529-thumb
「変わらなければ基幹産業は終わる」トヨタ佐藤社長が日本自動車業界に突きつけた"存亡の宣告"
CP-2023-0059-35115200-thumb
「速さも静粛性も諦めない」BMWとロールス・ロイスの間でアルピナが守り続けるもの
  • アクセスランキング

    「吉利、BYDを53万台差で撃破」中国EV王者が1月に崩れた
    「これ、トヨタじゃない?」スズキ新型アクロス、RAV4と客層を"切り分ける"戦略
    テスラ、国内EV充電市場の制圧始動…充電インフラ事業者も続々NACS対応を宣言
    ホンダNSXにイタリアが惚れ込んだ理由、日本の骨格×欧州の美学が生んだ限定15台
    「フェラーリを連想させる」シャオミYU7 GT、外観だけでなく数値まで高性能車の領域へ
    「テスラ、覚悟しろ」トヨタが米国産EV「2027ハイランダー」で正面突破に踏み切った
    「変わらなければ基幹産業は終わる」トヨタ佐藤社長が日本自動車業界に突きつけた"存亡の宣告"
    「速さも静粛性も諦めない」BMWとロールス・ロイスの間でアルピナが守り続けるもの
    「前月比50%増」吉利の海外急成長を支える"見えない仕組み"とは
    「ハッチバックを捨てた」メルセデス・ベンツ、新型Aクラスが2028年に向け"別のクルマ"へ生まれ変わる

    最新ニュース

    CP-2022-0212-35173877-thumb
    「吉利、BYDを53万台差で撃破」中国EV王者が1月に崩れた
    CP-2025-0299-35142289-thumb
    「これ、トヨタじゃない?」スズキ新型アクロス、RAV4と客層を"切り分ける"戦略
    CP-2025-0051-35172009-thumb
    テスラ、国内EV充電市場の制圧始動…充電インフラ事業者も続々NACS対応を宣言
    CP-2025-0299-35097055-thumb
    ホンダNSXにイタリアが惚れ込んだ理由、日本の骨格×欧州の美学が生んだ限定15台
    CP-2024-0045-35081394-thumb
    「フェラーリを連想させる」シャオミYU7 GT、外観だけでなく数値まで高性能車の領域へ
    CP-2022-0028-35152154-thumb
    「テスラ、覚悟しろ」トヨタが米国産EV「2027ハイランダー」で正面突破に踏み切った

    主要ニュース

    CP-2023-0328-35068759-thumb
    「前月比50%増」吉利の海外急成長を支える"見えない仕組み"とは
    CP-2022-0212-35039947-thumb
    「ハッチバックを捨てた」メルセデス・ベンツ、新型Aクラスが2028年に向け"別のクルマ"へ生まれ変わる
    CP-2023-0022-35133166-thumb
    「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
    CP-2024-0026-35040639-thumb
    「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
    CP-2025-0299-35045482-thumb
    「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
    CP-2022-0212-35013976-thumb
    「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く