「ボルボが中国で偽物騒動!?」公式ディーラーが販売した高級オプションがまさかの…

ボルボ、思わぬ偽物騒動

公式ディーラーが販売したにも関わらず

中国で発生

引用:ネイバーカフェ クラブボルボ @世宗 ホヤ
引用:ネイバーカフェ クラブボルボ @世宗 ホヤ

近年、輸入車の御三家といえば、メルセデス・ベンツ、BMW、アウディではなく、メルセデス・ベンツ、BMW、そしてボルボという風に語られることが増えた。それだけボルボのブランド価値が高まった証拠だろう。特にボルボが重視する安全性の理念が最近の消費者の価値観と合致した結果と言える。しかし、そのボルボに思わぬ偽物騒動が持ち上がった。しかも、それが偽物の聖地とも言われる中国市場で起きたというから驚きだ。中国は世界的に巨大な市場であり、その規模にふさわしい人気を誇る一方で、なぜボルボがここで問題を起こすことになったのか、注目すべきだろう。

あるネットユーザーの投稿によると、ボルボの新車購入時に非常に魅力的な提案を受け、結果的にその提案を受け入れて新車を手に入れたという。しかし、納車された車にはどこか違和感があり、その原因がディーラーからの「魅力的な提案」にあったことが判明した。この情報はすぐにインターネット上で拡散し、ボルボは迅速に釈明を余儀なくされる事態となった。消費者が注意すべき内容であり、非常に巧妙な手口であったことが明らかだ。

引用:Weibo
引用:Weibo
引用:Darcars
引用:Darcars

高級なオーディオオプション

本物のバウワース&ウィルキンスではない?

車内での音楽体験を重視する人々にとって、高級オーディオオプションは重要な選択肢となっている。特にボルボは「バウワース&ウィルキンス(Bowers & Wilkins)」という高級オーディオブランドを採用していることで知られている。

ところが、投稿者の車にはオーディオオプションが選ばれていたにも関わらず、音質に問題があり、さらにはオーディオシステムの刻印に違和感があった。正規品なら「Bowers & Wilkins」と刻印されるべきところが、「Bowers & VVlikins」と微妙に偽造されていたのだ。この刻印部分の金属も安っぽく、フォントの品質も劣っていた。スピーカーの鑑定を依頼した結果、それが正規品でないことが判明した。

引用:ジェネシス
引用:ジェネシス
引用: Facebook「Portland Volvo Cars」
引用: Facebook「Portland Volvo Cars」

クリスタルギアレバー

照明が点灯しない?

最近の車では従来のギアノブのデザインに代わって、より華やかで洗練されたデザインが採用されることが多くなった。ボルボにもクリスタル製のギアレバーがオプションで用意されているが、偽物の車両ではオーディオオプションと合わせて1万679元(約22万円)という価格が提示され、正規品であればオーディオオプションだけで2万5,800元(約53万円)という差がある。

また、クリスタルギアノブには照明機能が組み込まれており、ギアノブが光ることで車内の雰囲気が一変する。しかし、偽物の車両ではこの照明機能が点灯しなかった。正規品のギアノブには照明が内蔵されており、車幅灯以上の照明が点灯する際にギアノブも光るはずだ。

引用:ティストリー「B.o.B Story part.1」
引用:ティストリー「B.o.B Story part.1」
引用:Swede Speed
引用:Swede Speed

調査開始後にボルボは対応

消費者と和解

問題が明るみに出ると、ディーラー側は最初は全く知らなかったと無責任な態度を示した。しかし、車主が第三者機関にオーディオの鑑定を依頼し、法的措置を講じ始めると、事態は急速に広がり、メディアにも取り上げられることとなった。偽物問題が拡大すると、ディーラーとの交渉は比較的スムーズに進展した。調査が始まるとすぐに問題が解決に向かうのは、どの国でも共通しているようだ。

その後、当該車主はディーラーとの間で機密保持契約を結んだため、詳細については公表できないとしている。ただし、ここで注意すべき点は日本に輸入された一部の車両にも同様の問題がないか確認する必要があるということだ。模造品の部品は品質が劣悪で当然メーカーの保証対象外となる。ボルボのオーナーは今すぐ自分の車をチェックし、不安があれば確認しておくことをお勧めする。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0022-35133166-thumb
「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
CP-2024-0026-35040639-thumb
「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
CP-2025-0299-35045482-thumb
「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
CP-2022-0212-35013976-thumb
「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
CP-2025-0299-35031670-thumb
「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
CP-2023-0397-35171188-thumb
「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
CP-2025-0299-35071687-thumb
「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
CP-2025-0299-35022650-thumb
「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
  • アクセスランキング

    「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
    「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
    「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
    「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
    「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
    「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
    「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
    「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
    「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
    「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"

    最新ニュース

    CP-2023-0022-35133166-thumb
    「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
    CP-2024-0026-35040639-thumb
    「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
    CP-2025-0299-35045482-thumb
    「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
    CP-2022-0212-35013976-thumb
    「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
    CP-2025-0299-35031670-thumb
    「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
    CP-2023-0397-35171188-thumb
    「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた

    主要ニュース

    CP-2025-0299-35016309-thumb
    「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
    CP-2024-0164-35039838-thumb
    「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
    CP-2023-0022-35077057-thumb
    「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
    CP-2023-0397-35030634-thumb
    「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
    CP-2024-0164-35039847-thumb
    「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
    CP-2023-0059-35026671-thumb
    「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識