気候変動を背景に局地的な豪雨や都市部の浸水が相次ぎ、道路上での車両冠水は誰もが遭遇しうる事態となっている。低地やアンダーパスで身動きが取れなくなった場合、対応を誤れば車両の損傷にとどまらず命に関わる。取るべき行動は水位によって変わり、段階ごとの対処法を把握して素早く実行できるかどうかが生死を分ける。
冠水区間に入った場合、水位がタイヤの半分程度までであれば停止せず、低速のまま一定の速度を保って抜け出す。速度を上げると水を大きく巻き上げ、エンジンの吸気口から水が入りやすくなるため、慌ててアクセルを踏み込むのは避けたい。ためらって停止すれば、かえって被害を広げることになる。
水位が上がってボンネットまで浸かった場合は、直ちにエンジンを止め、シートベルトを外して脱出の準備に移る。水に浸かった状態で再始動しようとすれば、吸気口から水を吸い込み、エンジンを致命的に損傷させる。電気系統が使えなくなり、窓やドアが操作できなくなる前に車外へ出ることが優先される。
内外の水圧差でドアが開かない場合は、まずシートベルトを外し、窓が水面より高いうちに窓を開けて脱出する。パワーウインドーが動かなければ緊急脱出用ハンマーでドアガラスを割るが、一部車種は合わせガラスで割れず、JAFのテストではヘッドレストなど車内のもので叩いても割れない結果が出ている。ハンマーがなければ、車内に水が入って水圧差が小さくなり、ドアが開くタイミングを待って脱出する。
