【世界最軽量】600kgの超軽量スポーツカーVHPK登場！ロータス・エリーゼ超え

世界最軽量のスポーツカー

同クラスの約半分の重量

その秘密に迫る

英国の新興メーカー、アナログ・オートモーティブ（Analogue Automotive、AA）が発表した超軽量スポーツカー「VHPK」が注目を集めている。車両重量はわずか1,323ポンド（約600kg）で、軽量スポーツカーの代名詞だった初代ロータス・エリーゼ（755kg）より150kg以上軽い。最新のマツダ・ロードスター（1,073kg）やトヨタGR86（1,276kg）と比べると、ほぼ半分の重量となる。SUVの多くが2トンを超える時代に、600kgという数値は「魔法のような数字」と評されている。

カーボン徹底採用で実現した軽量化

劇的な軽量化を可能にしたのは、カーボンファイバーの徹底的な採用だ。車体だけでなく、インテリア、ホイール、ブレーキにまでカーボンを用いることで、従来の金属パーツと比べ大幅な軽量化を実現した。これは1990年代にエリーゼが試みた金属マトリックス複合材料（MMC）ブレーキの挑戦を、現代的に再解釈したものとも言える。コストや耐久性の壁で途絶えた「軽さへの哲学」を、VHPKは受け継ぎながら進化させた。

独創的なデザインと中央1シーター

デザインにも独自性が際立つ。VHPKは中央1座のシートレイアウトを採用し、重量配分とハンドリングバランスを最適化している。初期エリーゼ・レーサーやエクシージを想起させるパッケージングは、レーシングスピリットを色濃く継承したものだ。

パワートレインは、トヨタやホンダのエンジンではなく、あえてローバーKシリーズをベースに採用。標準仕様は1.8Lで118馬力、高性能版のVHPDは187馬力だが、VHPKでは徹底的にチューニングを施した250馬力仕様を搭載する。結果、パワーウェイトレシオは406馬力／トンに到達。これを支えるため特殊鍛造部品や高強度軽量パーツが随所に使われている。