コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
SU7
シャオミ「YU7 GT」初走行をキャッチ…1,000馬力級EV SUVがニュル最速記録に挑む
2025.09.25
SU7
,
YU7
,
シャオミ
,
ニュルブルクリンク
,
自動車市場
,
電気自動車
,
高性能SUV
シャオミSU7にまたも“不具合”…今度はバンパーが歪む「設計ミス」疑惑、修理しても直らない?
2025.06.03
SU7
,
シャオミ
,
テクノロジー企業
,
品質問題
,
無償修理
,
自動車
,
製造業
「あれだけ自慢してたのに…」シャオミ初のEV「SU7」が品質評価“最下位”で晒したブランド信頼の限界
2025.05.27
EV市場
,
SU7
,
シャオミ
,
品質問題
,
安全性
,
消費者信頼
,
電動セダン
中国の最新EV、サーキットでブレーキトラブル!?シャオミSU7に不安の声…モデル3キラーの実力は本物か
2024.11.26
EV
,
SU7
,
シャオミ
,
テスラ
,
ブレーキ不具合
,
中国市場
,
高性能車
テスラキラーになるか?中国シャオミの本気EV「SU7」が快進撃!発売230日で生産10万台、400万円台の破格価格に業界騒然
2024.11.22
SU7
,
シャオミ
,
テスラ
,
中国経済
,
新エネルギー車
,
生産台数
,
電気自動車
検索
検索
アクセスランキング
「テスラ、覚悟しろ」トヨタが米国産EV「2027ハイランダー」で正面突破に踏み切った
「変わらなければ基幹産業は終わる」トヨタ佐藤社長が日本自動車業界に突きつけた"存亡の宣告"
「速さも静粛性も諦めない」BMWとロールス・ロイスの間でアルピナが守り続けるもの
「前月比50%増」吉利の海外急成長を支える"見えない仕組み"とは
「ハッチバックを捨てた」メルセデス・ベンツ、新型Aクラスが2028年に向け"別のクルマ"へ生まれ変わる
「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
最新ニュース
輸入車
「テスラ、覚悟しろ」トヨタが米国産EV「2027ハイランダー」で正面突破に踏み切った
スクープ
「変わらなければ基幹産業は終わる」トヨタ佐藤社長が日本自動車業界に突きつけた"存亡の宣告"
輸入車
「速さも静粛性も諦めない」BMWとロールス・ロイスの間でアルピナが守り続けるもの
輸入車
「前月比50%増」吉利の海外急成長を支える"見えない仕組み"とは
輸入車
「ハッチバックを捨てた」メルセデス・ベンツ、新型Aクラスが2028年に向け"別のクルマ"へ生まれ変わる
輸入車
「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
主要ニュース
スクープ
「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
輸入車
「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
スクープ
「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
輸入車
「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
輸入車
「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
輸入車
「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した