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自動車メーカー
「まだ買える」J.D.パワーが示した2026年米新車市場の予想外の底力
2026.04.09
J.D.パワー
,
中古車価格
,
市場の底堅さ
,
平均小売価格
,
米新車販売
,
自動車メーカー
,
販売奨励金
バッテリー交換費用が車両価格の3分の1超え、EVの「隠れたコスト」が露わになった
2026.03.15
トラブル
,
バッテリー
,
交換費用
,
保証制度
,
性能低下
,
自動車メーカー
,
電気自動車
「PHEVは欠陥品だったのか」業界幹部が突きつけた不都合な真実
2026.03.12
プラグインハイブリッド車
,
レンジエクステンダーEV
,
技術的合理性
,
持続可能性
,
自動車メーカー
,
規制環境
,
電動化
「日本の水素車市場が崩壊寸前」販売83%減、ステーションはほぼ接近不可…インフラと需要の「負の連鎖」止まらず
2026.02.20
インフラ
,
トヨタ
,
市場崩壊
,
水素車
,
燃料電池車
,
経済的持続可能性
,
自動車メーカー
「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
2026.02.15
サプライチェーン
,
ネクスペリア問題
,
供給リスク
,
技術革新
,
業界協力
,
自動車メーカー
,
車載半導体
「手を挙げる企業なし」テスラ自動運転システムの提携先が見つからない現実
2025.12.08
FSD
,
イーロン・マスク
,
テスラ
,
交渉
,
技術
,
自動車メーカー
,
自動運転
トヨタ「米国だけが救いだ」欧州で韓国に敗北、EV遅延が招く“覇権逆流”
2025.12.06
グローバル市場
,
ソフトウェア
,
トヨタ
,
ハイブリッド車
,
技術力
,
自動車メーカー
,
電気自動車
フォードCEO、Apple「CarPlay Ultra」に警鐘…「車両制御までAppleに渡すのか?」
2025.10.12
Apple
,
CarPlay
,
セキュリティ
,
フォード
,
ブランド権限
,
ユーザー体験
,
自動車メーカー
テスラ神話崩壊!米EVシェア「80%→38%」大暴落…フォード・GM・中国勢が王座に牙を剥く
2025.09.14
テスラ
,
市場シェア
,
新型車
,
競争
,
自動車メーカー
,
自動運転
,
電気自動車
現代自動車に待った!インドで約1.3兆円の制裁金…環境規制違反で窮地に追い込まれる韓国勢
2024.12.15
インド
,
現代自動車
,
環境規制
,
自動車メーカー
日系自動車メーカーの苦戦が続く…トヨタ、中国市場での販売が減少しつつもハイブリッド車とEVの需要が拡大
2024.09.17
EV
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
ホンダ
,
中国市場
,
日産
,
自動車メーカー
,
苦戦