タッチスクリーン

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タッチ操作で運転が崩れる、UW×トヨタ研究が示した危険な数値
2026.01.10
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走行中のタッチ操作で車線逸脱40％増、コックピット設計が安全論争へ
2026.01.06
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車線逸脱が最大42％増、走行中タッチ操作が招く新リスク
2026.01.03
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ついにフォルクスワーゲンがタッチスクリーンを見直し　物理ボタン再導入で「ドライバー本意」の設計へ
2025.03.19
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