安全性

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【新型】スバルBRZ 2026年型登場 …「ピュアスポーツの原点」を現代に蘇らせる

2025.10.31

BRZ,スバル,先進技術,安全性,軽量ボディ,運転の楽しさ,電動化

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「救えたはずの命」…世界を揺るがすテスラ事故、革新の象徴が直面した“安全の限界”

2025.10.28

サイバートラック,テスラ,安全性,自動運転,設計欠陥,訴訟,電子ドアラッチ

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「差した瞬間、爆発！」テスラ車の充電でアダプターが粉々に…“非認証製品”使用に警鐘

2025.10.25

アーク放電,アダプター,カナダ,テスラ,充電事故,安全性,電気自動車

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【日産危機】リーフ、急速充電中に過熱・火災の恐れ…1.9万台リコールでDC充電停止へ

2025.10.21

EV業界,リーフ,リコール,安全性,急速充電,日産,火災リスク

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「意外な真実」…ハイブリッド車が最も危険？統計が示す“EV火災報道”の誤解

2025.10.14

ハイブリッド車,保険料,安全性,火災リスク,統計データ,自動車事故,電気自動車

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「テスラ大ピンチ？」ユーロNCAP、2026年から物理ボタン義務化…“タッチ一辺倒”戦略に逆風

2025.09.27

ユーザー体験,ユーロNCAP,安全性,操作性,物理ボタン,自動車,高齢者

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【重大リコール】ジープ「ワゴニア／グランドワゴニア」16万台超…ドア部品不具合でNHTSA承認

2025.09.25

ジープ,ドア装飾部品,リコール,事故,大型SUV,安全性,新型モデル

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「テスラ、ドアが開かない!?」炎上事故で脱出不能の声…米中当局が正式調査、問題ハンドル再設計へ

2025.09.25

NHTSA,テスラ,再設計,安全性,緊急時対応,自動車産業,電動式ドアハンドル

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【必読】ブレーキ音で分かる危険信号…放置すれば重大事故に直結する4つの症状

2025.09.24

ブレーキ,交換時期,安全性,摩耗,異音,車両メンテナンス,運転習慣

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「列車も見えない？」テスラFSD、踏切認識ミスで事故続発…自動運転の限界が露呈

2025.09.23

FSD,テスラ,事故,安全性,自動運転,踏切,運転者の監視

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【テスラ危機】モデルY 17万台に安全調査！電動ドア不具合で緊急時“救出不能”事例、モデル3波及の可能性

2025.09.21

NHTSA,テスラ,バッテリー,安全性,調査,車両,電動式ドアハンドル

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トヨタ、米国で59万台超リコール…RAV4やカムリに加えEV販売も一時停止

2025.09.20

インフォテインメントシステム,ソフトウェアアップデート,デフロスター,トヨタ,リコール,安全性,電気自動車

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【ドイツ発】三輪EV「XYTE One」公開…“バイクとクルマを合体”した新都市モビリティ

2025.09.18

マイクロモビリティ,三輪電気自動車,安全性,快適性,環境問題,都市交通,電動スクーター

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【比較検証】「SUVは転覆の危険が高い？」…セダンとの制動距離差も浮き彫りに、どちらが本当に安全か

2025.09.17

SUV,セダン,交通事故,制動距離,安全性,転覆リスク,運転技術

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メルセデス・ベンツ、新型GLC EV公開へ…39インチ「ハイパースクリーン」で運転席を劇場空間に一新

2025.09.11

AIインターフェース,EV,ハイパースクリーン,メルセデス・ベンツ,安全性,技術革新,電動車

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制動トラブルでフェラーリ「プロサンゲ」541台リコール！最高725馬力のV12モデルに潜む“電気干渉”の危険

2025.08.07

フェラーリ,プロサングエ,リコール,制動性能,安全性,車両点検,電気的欠陥

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なぜ「便利な装備」を省いた？グラブハンドル非搭載に込められたドライバー最優先の思想

2025.07.28

エアバッグ,グラブハンドル,乗員の役割,安全性,自動車設計,車両安全,運転席

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世界最大EVメーカーBYD、レベル4駐車で「責任逃れゼロ」を公約…テスラとの安全性論争に終止符か？

2025.07.21

BYD,レベル4,安全性,技術革新,自動運転,自動駐車,補償

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【世界最速記録】AセグEVで100万台突破！BYDシーガルが示した“高級ミニEV”時代の到来

2025.07.12

Aセグメント,BYD,シーガル,安全性,欧州市場,販売台数,電気自動車

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【LiDAR革命】フォードCEOが“カメラだけのテスラ”を一刀両断！安全の本質とは？

2025.07.09

LiDAR,ウェイモ,センサー技術,テスラ,フォード,安全性,自動運転

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「ハンドルもペダルも要らない」…Amazon傘下のズークスが描く、“完全自動運転”という次の景色

2025.06.29

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