コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
安全性
GMが「目を離してよい」自動運転の公道テスト開始、2028年に個人車へ実装へ
2026.03.31
エスカレードIQ
,
ゼネラルモーターズ
,
テスト
,
安全性
,
技術
,
自動運転
,
電気自動車
無意識の運転が「車の寿命を縮めていた」…知らずにやりがちな12のNG習慣
2026.03.31
メンテナンス
,
安全性
,
燃費
,
耐久性
,
自動車
,
運転習慣
,
部品寿命
BYDが「神の目」と呼ぶシステムの正体、事故の責任は全てあなたにある
2026.03.30
BYD
,
マーケティング
,
天神之眼
,
安全性
,
技術信頼性
,
自動車産業
,
自動運転
コスト50%削減のためにドライバーを犠牲にしていた、フェラーリが設計方針の誤りを公式認定
2026.03.30
インターフェース設計
,
タッチ式ボタン
,
フェラーリ
,
ユーザー体験
,
安全性
,
物理ボタン
,
自動車業界
トヨタ、カムリを40年で最大の変革へ 2027年登場の次世代モデルが電動化の主役に
2026.03.28
カムリ
,
デジタル化
,
トヨタ
,
ハイブリッド
,
安全性
,
次世代モデル
,
電動化
ドアが開かず3人死亡 テスラ・サイバートラック炎上事故、電子式ドア設計を問う大型訴訟へ
2026.03.28
サイバートラック
,
デザイン
,
テスラ
,
事故
,
安全性
,
訴訟
,
電子式ドア
NHTSA、テスラ「ワンペダル」に白旗 200万台リコール回避の決定的根拠
2026.03.27
NHTSA
,
テスラ
,
リコール不要
,
ワンペダルドライブ
,
安全性
,
自動車技術
,
電気自動車
BYD「秦PLUS DM-i」リコール 約8.9万台、走行中停止リスク浮上
2026.03.25
BYD
,
ハイブリッドセダン
,
バッテリー
,
リコール
,
中国市場
,
安全性
,
電気自動車
「欠陥が増えたのか、見つける力が上がったのか」トヨタ・リコール急増の本当の理由
2026.03.20
トヨタ
,
ハイランダー
,
ファミリーSUV
,
リコール
,
北米市場
,
安全性
,
車両不具合
「EVは危ない」75%が信じた嘘、誰が広め続けているのか
2026.03.19
安全性
,
情報提供
,
消費者行動
,
経済性
,
認識不足
,
誤情報
,
電気自動車
「ポルシェ級」の電気セダンが、1年で3回燃えた…シャオミSU7が突きつけたITカーの限界
2026.03.17
SU7
,
シャオミ
,
安全性
,
技術革新
,
火災問題
,
自動車産業
,
電気セダン
BYDシール、香港市街地で完全焼失 「発火しない」バッテリーの神話が崩れた
2026.03.17
BYD
,
シール
,
バッテリー
,
安全性
,
火災
,
調査
,
電動セダン
EVを買わない理由のほとんどは、間違いだった!?よく聞く7つの不安に研究結果で答えてみた
2026.03.16
コスト
,
安全性
,
技術進歩
,
環境問題
,
航続距離
,
誤解
,
電気自動車
「完全自動運転」が、踏切の遮断機を認識できなかった…テスラFSDの名前と現実の間にある深い溝
2026.03.14
FSD
,
SNS
,
テスラ
,
事故
,
安全性
,
自動運転
,
踏切
「走行中にタイヤが外れる? 」ホンダ・シビック、6年分の欠陥でリコール発表
2026.03.12
シビック
,
ホンダ
,
リコール
,
信頼性
,
品質管理
,
安全性
,
車両
「室内灯を消して」その一言が高速道路を暗闇にした…中国EV音声AIの危険な誤作動
2026.03.12
Lynk & Co
,
ユーザーインターフェース
,
安全性
,
技術水準
,
車両デザイン
,
電気自動車
,
音声認識
「剛性より柔軟性」トヨタ、"動くバッテリー"特許でEV安全設計に革命
2026.03.07
トヨタ自動車
,
バッテリー
,
修理費用
,
安全性
,
技術革新
,
衝撃吸収
,
電気自動車
「中国製の車がミサイルに勝った」BYD ATTO 3、弾道ミサイルの爆風で外板が凹んでも5人全員が生還
2026.03.06
ATTO 3
,
イスラエル
,
バッテリー
,
事故
,
安全性
,
衝撃耐性
,
電動車
「車を離れた瞬間に爆発」ベンツGLS450が病院駐車場で全焼、警告灯も異音も"なかった"
2026.03.06
GLS
,
メルセデス・ベンツ
,
予兆
,
出火原因
,
安全性
,
車両火災
,
高級SUV
「ヒョンデ・キアEV、ICCU欠陥が世界に拡散」他社比9%高い故障率の衝撃
2026.03.05
ICCU
,
キア
,
ヒョンデ
,
リコール
,
不具合
,
安全性
,
電気自動車
「充電1回1000km」東風の全固体電池、氷点下22度の極寒が真偽を決める
2026.03.03
全固体電池
,
冬季テスト
,
安全性
,
東風汽車
,
環境影響
,
航続距離
,
電気自動車
投稿のページ送り
1
2
3
4
5
…
7