コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ユーロNCAP
【安全ショック】中国EV、ユーロNCAP衝突テストで“3つ星”続出…欧州が突きつけた現実
2025.10.19
ユーロNCAP
,
中国EV
,
乗員保護
,
安全性能
,
東風汽車
,
衝突試験
,
電気自動車
MINI 3ドア&ACEMANがユーロNCAPで最高評価!全モデルで5つ星の安全性を実証
2025.10.06
5つ星
,
MINI
,
ユーロNCAP
,
先進運転支援システム
,
子供乗員保護
,
成人乗員保護
,
自動車安全性
「テスラ大ピンチ?」ユーロNCAP、2026年から物理ボタン義務化…“タッチ一辺倒”戦略に逆風
2025.09.27
ユーザー体験
,
ユーロNCAP
,
安全性
,
操作性
,
物理ボタン
,
自動車
,
高齢者
「新基準の安全EV」ポールスター4がユーロNCAPで5つ星!センサーの数が桁違いだった
2025.07.17
エアバッグ
,
ポールスター
,
ユーロNCAP
,
先進運転支援システム
,
安全評価
,
衝突保護
,
電気自動車
ついにフォルクスワーゲンがタッチスクリーンを見直し 物理ボタン再導入で「ドライバー本意」の設計へ
2025.03.19
タッチスクリーン
,
フォルクスワーゲン
,
ユーロNCAP
,
安全基準
,
消費者の声
,
物理ボタン
,
自動車業界
アウディを超えた国産SUV、ユーロNCAP最高評価のマツダCX-80が500万円から!その実力を徹底解説
2025.02.03
CX-80
,
プラグインハイブリッド
,
マツダ
,
ユーロNCAP
,
大型SUV
,
安全性能
,
自動車技術
検索
検索
アクセスランキング
「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”
「なぜ踏んでも進まないのか」雪道でTCSが逆効果になる瞬間
最新ニュース
スクープ
「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
日本車
「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
スクープ
「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
カーライフ
大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
カーライフ
低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
日本車
「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
主要ニュース
カーライフ
「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”
カーライフ
「なぜ踏んでも進まないのか」雪道でTCSが逆効果になる瞬間
輸入車
「データは良好、現場はばらつき」テスラEV電池を巡る現実
スクープ
「航続562kmが一気に1124km?」CES 2026の全固体電池がEV常識を割る
輸入車
3万ドルで自動運転可能な電動ピックアップ、フォードの逆転戦略
カーライフ
「エンジンは壊れていない?」朝の始動音が教える本当の異常箇所