コンテンツにスキップ
JAPAN Edition ▾
JP Edition ▾
US Edition
US Edition
KOREA Edition
KR Edition
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
ランキング
スクープ
日本車
輸入車
カーライフ
メルセデスAMG
「C53という名の再出発」直6ターボ443馬力で塗り替えるAMGの序列
2026.02.18
C53
,
Cクラス
,
ブランド価値
,
メルセデスAMG
,
排出規制
,
電動化
,
高性能モデル
「ベンツAMG、ミトス第2弾に660馬力V8を搭載」クーペで拡張する限定シリーズの到達点
2026.02.12
クーペ
,
パワートレイン
,
ミトスシリーズ
,
メルセデスAMG
,
開発
,
限定生産
,
高性能車
メルセデスの“痛恨の判断” V8より選んだ4気筒が、規制に敗れて最終退場へ
2025.12.10
4気筒エンジン
,
6気筒エンジン
,
メルセデスAMG
,
環境規制
,
生産中止
,
自動車ファン
,
高性能モデル
「AMGがEVで1000馬力」…ポルシェ・タイカンを完全に狩りにきた“電動モンスター”が2025年、目を覚ます
2025.05.08
スーパー・グランドツアラー
,
ハイパフォーマンス
,
ビジョン2025
,
メルセデスAMG
,
新モデル
,
自動車技術
,
電気自動車
449PSの猛烈パワー!メルセデスAMG CLE 53カブリオレが遂に国内デビュー、1400万円で上質な4シーターオープン
2024.11.28
449PS
,
CLE 53カブリオレ
,
MBUX
,
オープンカー
,
デザイン
,
メルセデスAMG
,
安全性
検索
検索
アクセスランキング
「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ
「革命ではなく進化を」豊田章男が示した"製造現場を守る自動運転"
「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇
「中国EV、圧倒的出力でも勝てず」仰望U8対プロサングエ、重量が引き裂いた"パワーの夢"
「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"
「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実
「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由
「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在
「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"
最新ニュース
スクープ
「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ
スクープ
「革命ではなく進化を」豊田章男が示した"製造現場を守る自動運転"
輸入車
「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇
スクープ
「中国EV、圧倒的出力でも勝てず」仰望U8対プロサングエ、重量が引き裂いた"パワーの夢"
輸入車
「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"
輸入車
「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実
主要ニュース
輸入車
「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
輸入車
「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"
カーライフ
「その5分が命を救う」エンジンオイル確認で車の寿命が2倍変わる理由
スクープ
「IIHS新基準、18台中14台が不合格」首負傷テスト強化で露呈した"SUVの隠れた弱点"
輸入車
「EV計画が壊れた」ポルシェ718、2027年延期で露呈した"技術の壁"
日本車
「コンセプトじゃ終わらない!」トヨタ、センチュリー独立ブランド化で高級車市場"制圧宣言"