カーライフ

CP-2025-0055-34261005-thumb
走行中に突然エンジン停止…始動できるのに止まる車で何が起きているのか
2026.01.18
,,,,,,
CP-2023-0065-34244544-thumb
「同じEVなのに別物」性能差を生むバッテリーの現実
2026.01.18
,,,,,,
CP-2025-0055-34140691-thumb
「洗っても直らない理由」ホイール内部で進む白錆の正体
2026.01.17
,,,,,,
CP-2023-0065-34251711-thumb
「整備工場に行かなくていい」初心者でもできる基本セルフ整備
2026.01.17
,,,,,,
CP-2024-0164-34268196-thumb
「イライラを招く新車の標準装備」便利の名の下で増えた違和感
2026.01.17
,,,,,,
CP-2024-0164-34268195-thumb
「自動洗車機は塗装を傷めるのか 」ノーブラシとブラシ式の落とし穴
2026.01.16
,,,,,,
CP-2022-0028-34291217-thumb
「タクシー運転手でも知らなかった」冬の運転で勘違いされがちな空調設定
2026.01.16
,,,,,,
CP-2024-0164-34358745-thumb
「整備工場に行かず判断」ブレーキ交換が必要か分かるチェック法
2026.01.15
,,,,,,
CP-2024-0164-34358741-thumb
「タイヤを吸って走っている」電気自動車が撒き散らす見えない毒
2026.01.15
,,,,,,
CP-2023-0065-34247671-thumb
「自動車購入で終わりではない」走り続けるための必須管理
2026.01.15
,,,,,,
CP-2023-0065-34251642-thumb
なぜ同じ車でも差が出る？寿命10年を分けた運転習慣
2026.01.14
,,,,,,
CP-2023-0065-34249648-thumb
走り方でここまで違う？同じ車でも燃費に差が出る訳
2026.01.14
,,,,,,
CP-2024-0164-34298272-thumb
「ハイブリッドは本当に得か」燃費の裏で膨らむ13の見えないコスト
2026.01.13
,,,,,,
CP-2023-0065-34239824-thumb
「ハザードは万能ではない」初心者がやりがちな点灯ミスと混乱の正体
2026.01.13
,,,,,,
CP-2024-0164-34240667-thumb
短距離運転は本当に安全か、エンジンが適温に届かないリスク
2026.01.12
,,,,,,
CP-2023-0397-34228992-thumb
内燃機関より故障8割増、PHEVに突きつけられた信頼性の壁
2026.01.11
,,,,,,
CP-2023-0235-34230042-thumb
凍結事故が増える季節、走る前の5分点検が結果を変える
2026.01.10
,,,,,,
CP-2025-0293-34118636-thumb
燃費が落ちた原因はここ？直噴車で進むカーボン堆積のサイン
2026.01.10
,,,,,,
CP-2025-0293-34118594-thumb
タッチ操作で運転が崩れる、UW×トヨタ研究が示した危険な数値
2026.01.10
,,,,,,
CP-2023-0065-34073403-thumb
ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった？雪道で作動するABSの正体
2026.01.09
,,,,,,
CP-2023-0185-34190197-thumb
冬道は4倍以上滑りやすい、年末年始に事故が増える理由
2026.01.06
,,,,,,

  • アクセスランキング

    「トヨタが示した答えは普及帯EV」C-HRで電動SUVの再定義
    「安さのために現実を選択」テスラのサイバーキャブ戦略
    セダン復権の条件を満たした　マツダMAZDA 6eが航続と価格で再評価を呼ぶ
    「火災は偶然ではなかった」フォルクスワーゲンID.4、構造的課題が浮上
    「無視すれば修理費が跳ね上がる」自動車業界が警告する計器盤リスク
    「バッテリーが車体の骨格？」ボルボEX60が突きつけたEV設計の結論
    「新型UC3で方向を示した」ホンダ電動二輪の二本立て戦略
    「未来は車ではなかった」テスラ、モデルS・Xを終わらせ人型ロボットへ
    「次はSUVかピックアップか」トヨタ新車ティーザーの正体
    厚い服を着た状態でのシートベルト着用、衝突実験で確認された危険性

    最新ニュース

    CP-2025-0248-34674222-thumb
    日本車
    「トヨタが示した答えは普及帯EV」C-HRで電動SUVの再定義
    CP-2024-0164-34647453-thumb
    輸入車
    「安さのために現実を選択」テスラのサイバーキャブ戦略
    CP-2025-0299-34774235-thumb
    日本車
    セダン復権の条件を満たした　マツダMAZDA 6eが航続と価格で再評価を呼ぶ
    CP-2024-0164-34765060-thumb
    輸入車
    「火災は偶然ではなかった」フォルクスワーゲンID.4、構造的課題が浮上
    CP-2023-0065-23198534-thumb
    カーライフ
    「無視すれば修理費が跳ね上がる」自動車業界が警告する計器盤リスク
    CP-2022-0212-34682165-thumb
    輸入車
    「バッテリーが車体の骨格？」ボルボEX60が突きつけたEV設計の結論

    主要ニュース

    CP-2024-0164-34765055-thumb
    日本車
    「次はSUVかピックアップか」トヨタ新車ティーザーの正体
    CP-2023-0235-34721559-thumb
    カーライフ
    厚い服を着た状態でのシートベルト着用、衝突実験で確認された危険性
    CP-2023-0203-34691724-thumb
    スクープ
    テスラ、日本で販売88％増 1万台が示した市場変化
    CP-2022-0212-34605597-thumb
    スクープ
    25万km保証という宣言、中国BYDが欧州で踏み込む
    CP-2025-0051-34708115-thumb
    スクープ
    日本車の牙城が崩れた瞬間、スズキ撤退が示す市場転換
    CP-2024-0164-34735875-thumb
    スクープ
    「全車ロボタクシー構想は後退」テスラが選んだ専用車両戦略