「移動するだけで4億円」…80年代デザインの粋を詰め込んだ「走る宮殿」が異次元すぎた

Marchi MobileのeleMMentシリーズ
80年代デザインの精髄を凝縮
推定価格は300万ドルに達する

引用:Carscoops
引用:Carscoops

世の中には数多くのキャンピングカーが存在するが、これほどの存在感を放つものは稀だ。オーストリアの「Marchi Mobile」が発表した「eleMMent」シリーズは、デビュー以来、人々の目を釘付けにする外観で知られている。

重厚かつ独特な外観の中には、想像を超える豪華なインテリアが隠されており、その価格もまた驚くべきものだ。300万ドル(約4億3,000万円)という価格は、まさに「走る宮殿」と呼ぶにふさわしい。

引用:Carscoops
引用:Carscoops

宮殿級のインテリア
実際のマンションを凌駕

eleMMentシリーズは産業デザイナーのルイジ・コラーニ氏(Luigi Colani)の流線型デザイン哲学を忠実に継承している。70〜80年代に革新的なデザインで名を馳せたコラーニ氏の作品らしく、eleMMentも丸みを帯びたウインドシールドや巨大な吸気口、独特な照明デザインなどで圧倒的な存在感を放つ。一見するとSF映画から飛び出してきたかのようなこの車両は、外観だけでなく内部も想像を超える豪華さを誇る。

車両の全長は約13.75mに達する。このサイズのモーターホームは、小さな一軒家よりも広いと言っても過言ではない。内部に足を踏み入れると、まず2つのソファとラウンジテーブルを備えたリビングが迎え、その先には朝食を楽しめるバーと設備の整ったキッチンが続く。シンク、冷蔵庫、ガスコンロまで完備されている。

さらに、バスルームにはスパ施設まで整っており、マスターベッドルームにはキングサイズベッドが設置されている。専用のドレッシングルームも備わっており、移動中でもホテル並みの贅沢な生活が可能だ。加えて、600リットル級の清水・汚水タンク、専用発電機2基が搭載されており、完全な自給自足生活も実現できる。

引用:James Edition
引用:James Edition

空中ラウンジまで完備
贅沢な移動手段の極み

オプション仕様として、屋上にスカイテラスの設置が可能で、必要に応じて側面スペースも拡張できる。最大構成の場合、室内空間は130㎡(約40坪)にまで拡大され、一般的なマンションを上回る広さを誇る。

ベースにはDAFやボルボの大型トラックシャーシを採用し、6気筒ディーゼルエンジンを搭載して最高出力600馬力を発揮する。車両重量は約26トン、最高速度は時速150kmに達する。空力性能に優れたデザインにより、通常のトラックと比べて燃費性能も向上している点が特徴だ。

生産台数に関する詳細な情報は明らかにされていないが、高級車取引サイト「James Edition」に時折出品されている。価格は要問合せだが、業界では220万〜300万ドル(約3兆1,600億〜4億3,000万円)程度と見られている。80年代デザインの精髄を凝縮した、この超豪華モーターホームは、それ自体が一つのアイコンとなっていると言えるだろう。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0065-33914214-thumb
「昼間なのにライト点灯?」運転者の9割が気づかない“照度センサーの罠”
CP-2023-0065-33918731-thumb
「飛び石で新車が終わる?」PPFかセラミックか、塗装保護の正解は一つじゃない
CP-2023-0065-33921238-thumb
「未来装備なのに選ばれない」電子サイドミラー、20%止まりの現実
CP-2023-0059-33924631-thumb
「南米に投げた勝負車」日産の低価格SUVカイト、果たして市場を掴めるのか
CP-2023-0065-33911740-thumb
整備士の「アライ見ましょう」は営業か、実は急ブレーキで制御遅れの火種になる
CP-2023-0065-33912451-thumb
「このまま中国車になるのでは?」 フォルクスワーゲン、欧州を離れ中国集中へ
CP-2022-0212-33896562-thumb
「家族もEVも諦めない」新型GLBが示したベンツの覚悟
CP-2023-0065-33902653-thumb
メルセデス・ベンツCLAが電動化へ、600km航続と5分充電が示す次の一手
  • アクセスランキング

    「昼間なのにライト点灯?」運転者の9割が気づかない“照度センサーの罠”
    「飛び石で新車が終わる?」PPFかセラミックか、塗装保護の正解は一つじゃない
    「未来装備なのに選ばれない」電子サイドミラー、20%止まりの現実
    「南米に投げた勝負車」日産の低価格SUVカイト、果たして市場を掴めるのか
    整備士の「アライ見ましょう」は営業か、実は急ブレーキで制御遅れの火種になる
    「このまま中国車になるのでは?」 フォルクスワーゲン、欧州を離れ中国集中へ
    「家族もEVも諦めない」新型GLBが示したベンツの覚悟
    メルセデス・ベンツCLAが電動化へ、600km航続と5分充電が示す次の一手
    「まだ終わらせない」トヨタの切り札GR GT、V8ハイブリッドが選ばれた理由
    「25%関税の衝撃」トランプ圧力8か月、日本と欧州が15%で踏みとどまった理由

    最新ニュース

    CP-2023-0065-33914214-thumb
    「昼間なのにライト点灯?」運転者の9割が気づかない“照度センサーの罠”
    CP-2023-0065-33918731-thumb
    「飛び石で新車が終わる?」PPFかセラミックか、塗装保護の正解は一つじゃない
    CP-2023-0065-33921238-thumb
    「未来装備なのに選ばれない」電子サイドミラー、20%止まりの現実
    CP-2023-0059-33924631-thumb
    「南米に投げた勝負車」日産の低価格SUVカイト、果たして市場を掴めるのか
    CP-2023-0065-33911740-thumb
    整備士の「アライ見ましょう」は営業か、実は急ブレーキで制御遅れの火種になる
    CP-2023-0065-33912451-thumb
    「このまま中国車になるのでは?」 フォルクスワーゲン、欧州を離れ中国集中へ

    主要ニュース

    CP-2022-0212-33899522-thumb
    「まだ終わらせない」トヨタの切り札GR GT、V8ハイブリッドが選ばれた理由
    CP-2023-0065-33898471-thumb
    「25%関税の衝撃」トランプ圧力8か月、日本と欧州が15%で踏みとどまった理由
    CP-2023-0065-33905179-thumb
    日産が中国で“コスパ怪物”投入、中国EVの土俵に立った瞬間
    CP-2023-0186-33907556-thumb
    冬の朝に増える“立てワイパー”、メーカー設計とズレた使い方が痛手に
    CP-2024-0164-33996128-thumb
    「来年、本当のEV戦争が始まる」第3世代電気自動車に世界が注目する理由
    CP-2024-0164-33967268-thumb
    「最先端だからといって最善ではない」便利の裏で広がるユーザーの不満連鎖