メルセデス新型CLAが挑戦する次世代デザイン?143個のスリーポインテッド・スターがもたらす未来とは

メルセデス・ベンツが新型CLAを公開

グリルにスリーポインテッド・スターが143個も?!

優れた性能に賞賛、外装には賛否両論が集まる

引用:Mr. Benz
引用:Mr. Benz

今月14日、メルセデス・ベンツは新型CLAを発表した。このモデルは3代目のフルチェンジ版で、フロントグリルを覆う約143個のスリーポインテッド・スターが目を引く。また、フロントグリル全体には新しいデザインが採用されている。電動化や新しいMB OS、AI技術などを駆使し、コンパクトセダンの頂点を目指すメルセデスの意気込みが感じられる。

今回、メルセデスは従来の内燃機関車両を先行して発売し、その後ハイブリッド、プラグインハイブリッド、電気自動車モデルを順次発売するという方法を覆した。CLAは電気自動車モデルが先行して登場し、2026年までにハイブリッド、内燃機関車両が順次発表されることが明らかになっている。

引用:メルセデス・ベンツ
引用:メルセデス・ベンツ
引用:YouTubeチャンネル「What Car?」
引用:YouTubeチャンネル「What Car?」

典型的なクーペスタイルを採用

約800km走行可能な電気自動車

新型CLAの車体サイズは全長4,722mm、全幅1,836mm、ホイールベース2,789mmと、前世代よりも大型化している。車体が拡大したことで前席空間は広くなったが、後席のレッグルームは853mmと既存モデルより若干縮小した。全体的な外装デザインは典型的なクーペスタイルを採用している。

新型CLAの電気自動車モデルは85kWhリチウムイオンバッテリーを搭載し、WLTP基準で最大792kmの航続距離を実現している。メルセデスの電気自動車として初めてフロントトランクが採用され、収納効率が向上している。フロントトランクの容量は約71L。基本モデルは後輪駆動で最高出力272馬力、デュアルモーターモデルは総出力354馬力を発揮し、320kWの急速充電にも対応している。

引用:メルセデス・ベンツ
引用:メルセデス・ベンツ
引用:メルセデス・ベンツ
引用:メルセデス・ベンツ

賛否両論を呼びそうなデザイン

コンパクトセダンの究極進化形

外装デザインに関しては昨年10月に発表されたコンセプトカーの量産モデルとほぼ一致している。エンブレムを大きく前面に押し出し、内側のグリルまで細かく埋め込むことで、遠くからでもメルセデス車だと一目でわかるデザインが採用されている。内装は広大なダッシュボード全体がディスプレイで覆われ、まさにパノラマ的な視覚効果を提供している。

室内には10.25インチのデジタルメーターと14インチのセンターおよび助手席ディスプレイで構成されるMBUXスーパースクリーン、スポーツシート、スポーツステアリングホイールなどが配置されている。トランク容量は405Lで、4代目MBUXインフォテインメントシステムを搭載。AIで動作する仮想アシスタントやChatGPTなども提供される。

引用:メルセデス・ベンツ
引用:メルセデス・ベンツ
引用:benzinsider
引用:benzinsider

今後発売予定のCLA、期待が高まる

メルセデス、難局を乗り越えられるか

新型CLAを皮切りに、今後発売される予定の内燃機関車両にも期待が集まっている。今回公開されたCLA電気自動車「EQウィズテクノロジー」に加え、1.5リッター4気筒ターボエンジンを搭載し、8速DCTの48Vマイルドハイブリッドシステムや1.3kWhバッテリーを搭載するガソリンモデルも登場予定だ。これらの性能や燃費についてはまだ明らかにされていないが、メルセデスは「現存する最高の効率を実現する」と意気込みを示している。

この新車発表に対し、ネットユーザーからは「予想以上にデザインが良い」「前のCLAのデザインは美しかったが、今回はちょっと…」「実車を見れば印象が変わるかもしれない」など、さまざまな反応が寄せられている。一方で、メルセデスは最近、サンルーフの爆発の可能性に関する問題を抱えており、今後の対応が注目される。さまざまな新車を投入しながらも、安定した販売台数を維持できるかどうかは今後の動向次第だろう。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0184-35394913-thumb
「自動運転支援の新たな一手」BYD、シール07 EVが公式画像を公開…全センサー統合システム搭載で次のステージへ
CP-2025-0051-35403338-thumb
「剛性より柔軟性」トヨタ、"動くバッテリー"特許でEV安全設計に革命
CP-2024-0164-35293847-thumb
「オートパイロットが人を殺した」テスラ、379億円支払い命令で自動運転の"法的責任時代"が幕開け
CP-2023-0293-35317707-thumb
「レベル3は終わった」BMW、自動運転の"主戦場"から撤退を決断
CP-2024-0164-35321951-thumb
「買うな、と言いたい」2026年版信頼性ワースト10が突きつけた"見えないコスト"の正体
CP-2025-0299-35381111-thumb
「マイクラが帰ってきた」日産、封印を解いた象徴車が電動化時代に復活
CP-2024-0164-35406381-thumb
「効率の象徴のPHEV、実は燃料を3倍食っていた?!」98万台データが暴いた"エコ神話の崩壊"
CP-2025-0299-35351117-thumb
「GeminiがSUVに乗った」マツダCX-5三代目、AI音声統合で車内の常識を塗り替える
  • アクセスランキング

    「自動運転支援の新たな一手」BYD、シール07 EVが公式画像を公開…全センサー統合システム搭載で次のステージへ
    「剛性より柔軟性」トヨタ、"動くバッテリー"特許でEV安全設計に革命
    「オートパイロットが人を殺した」テスラ、379億円支払い命令で自動運転の"法的責任時代"が幕開け
    「レベル3は終わった」BMW、自動運転の"主戦場"から撤退を決断
    「買うな、と言いたい」2026年版信頼性ワースト10が突きつけた"見えないコスト"の正体
    「マイクラが帰ってきた」日産、封印を解いた象徴車が電動化時代に復活
    「効率の象徴のPHEV、実は燃料を3倍食っていた?!」98万台データが暴いた"エコ神話の崩壊"
    「GeminiがSUVに乗った」マツダCX-5三代目、AI音声統合で車内の常識を塗り替える
    「中国製の車がミサイルに勝った」BYD ATTO 3、弾道ミサイルの爆風で外板が凹んでも5人全員が生還
    「隠しSIM一枚で止められる」ノルウェー走行中の中国製バス850台、遠隔操作リスクが現実に

    最新ニュース

    CP-2022-0184-35394913-thumb
    「自動運転支援の新たな一手」BYD、シール07 EVが公式画像を公開…全センサー統合システム搭載で次のステージへ
    CP-2025-0051-35403338-thumb
    「剛性より柔軟性」トヨタ、"動くバッテリー"特許でEV安全設計に革命
    CP-2024-0164-35293847-thumb
    「オートパイロットが人を殺した」テスラ、379億円支払い命令で自動運転の"法的責任時代"が幕開け
    CP-2023-0293-35317707-thumb
    「レベル3は終わった」BMW、自動運転の"主戦場"から撤退を決断
    CP-2024-0164-35321951-thumb
    「買うな、と言いたい」2026年版信頼性ワースト10が突きつけた"見えないコスト"の正体
    CP-2025-0299-35381111-thumb
    「マイクラが帰ってきた」日産、封印を解いた象徴車が電動化時代に復活

    主要ニュース

    CP-2024-0164-35432125-thumb
    「中国製の車がミサイルに勝った」BYD ATTO 3、弾道ミサイルの爆風で外板が凹んでも5人全員が生還
    CP-2024-0164-35293261-thumb
    「隠しSIM一枚で止められる」ノルウェー走行中の中国製バス850台、遠隔操作リスクが現実に
    CP-2023-0059-35313186-thumb
    「車を離れた瞬間に爆発」ベンツGLS450が病院駐車場で全焼、警告灯も異音も"なかった"
    CP-2023-0059-35358490-thumb
    「大規模フェイスリフト断行」新型ヴァーサ、内外装を一気に刷新した日産の本気
    CP-2024-0164-35294068-thumb
    「ヒョンデ・キアEV、ICCU欠陥が世界に拡散」他社比9%高い故障率の衝撃
    CP-2022-0212-35266199-thumb
    「エンジン音を捨てたランボルギーニ、BEV量産を電撃中止」顧客需要の壁に敗れた"夢のEV"