新型モデルY、中国仕様の全貌が明らかに! 64万円相当の加速ブーストを標準装備、独自進化を遂げる人気EV

中国で新たにリークした新型「モデルY」

中国専用モデルとみられるが、

一般モデルとどこが違う?

引用:カースクープス

新型モデルYの詳細な姿が中国のSNSを通じてリークされた。その内容はテスラが新型モデルYを中国国内のディーラーに納入し始めたという。今回リークされた写真はその過程で撮られたものと推測されている。

新型モデルYは「ジュニパー」というコードネームで呼ばれるプロジェクトで、世界的に人気を誇るベストセラーモデルである。2025年に発売予定の全ての車両の中でも、今後の活躍が最も期待されるモデルとして挙げられている。新たにリークされたテスラ新型モデルYの写真を詳しく見ていみよう。

引用:カースクープス
引用:カースクープス

中国専用モデルがリーク

新しいボディカラーを纏った姿

リークされた新型モデルY写真にはグレイシャーブルーという新しい外装カラーの中国市場専用モデルと確認された。新しいカラーの評価には絶好の機会だが、残念ながら写真に写っている車両は青というよりもグレーに近く見え、実際の色合いとはかなりの差があるようだ。

伝えられた情報によると、この車両は上海ギガファクトリーで生産された初期モデルで、写真では旧型モデルYと並んでいる様子が確認できる。これにより、車体のプロポーションは旧型と新型の間に大きな違いがないことが分かった。

引用:カースクープス
引用:カースクープス

刷新された車体デザイン

どのような変更が加えられたのか

新型モデルYのフロントにはサイバートラックやサイバーキャブからインスピレーションを得たような角張ったデザインの要素が見受けられる。ランプ構成は薄型LEDデイタイムランニングライトと分離型ヘッドライトで構成されており、これはテスラが新しいデザイントレンドを積極的に取り入れていることを示唆している。

リアは完全に新ししデザインのテールライトと、これまでにない光るバーを加えられ、現代的な印象を強調している。しかし、このブラック仕上げの部分については消費者の反応が分かれている模様。サイドビューについては予想通り、以前と大きな変化は見られない。

引用:カースクープス
引用:カースクープス

中国市場専用のモデルY+

加速ブーストが標準装備?

新型モデルYは中国市場向けに後輪駆動(RWD)モデルと四輪駆動(AWD)モデルが提供される。RWDモデルは295馬力(220kW)、AWDモデルは184馬力(137kW)のフロントモーターと260馬力(194kW)のリアモーターを組み合わせて強力な走行性能を誇る。

さらに、中国専用モデルにはプラッド(Plaid)スタイルのバッジとテールゲートに漢字のレタリングが施される。このモデルは「モデルY+」と呼ばれ、約64万円相当の加速ブースト(Acceleration Boost)機能を標準装備し、車両性能をさらに向上させたという特徴がある。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0022-34907430-thumb
「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
CP-2023-0333-34839722-thumb
「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
CP-2022-0081-34849627-thumb
GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
CP-2023-0203-34864835-thumb
「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
CP-2022-0212-34983991-thumb
「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
CP-2024-0164-34885840-thumb
「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に
CP-2024-0164-34938038-thumb
「2023年から2026年モデルすべて対象」トヨタ、プリウス系ドア欠陥で3年分リコール
CP-2022-0184-34750927-thumb
「ベンツAMG、ミトス第2弾に660馬力V8を搭載」クーペで拡張する限定シリーズの到達点
  • アクセスランキング

    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
    「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
    GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
    「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
    「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
    「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に
    「2023年から2026年モデルすべて対象」トヨタ、プリウス系ドア欠陥で3年分リコール
    「ベンツAMG、ミトス第2弾に660馬力V8を搭載」クーペで拡張する限定シリーズの到達点
    「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
    「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術

    最新ニュース

    CP-2023-0022-34907430-thumb
    「EV鈍化でトヨタが決断」ハイブリッド生産能力30%拡大、2028年まで670万台体制へ
    CP-2023-0333-34839722-thumb
    「EV後発のはずが圧勝」トヨタ・ホンダが米国調査で1位・2位独占…テスラは最下位に沈む
    CP-2022-0081-34849627-thumb
    GT2ストラダーレ640馬力の内燃機関で示した"純粋主義への回帰"
    CP-2023-0203-34864835-thumb
    「航続257kmで軽商用EV市場参入」ダイハツ、トヨタ・スズキ共同開発システム搭載
    CP-2022-0212-34983991-thumb
    「もうトヨタ一強の時代ではない」中国ブランド35.6%達成、世界自動車勢力図が"不可逆の転換点"を迎えた
    CP-2024-0164-34885840-thumb
    「中国製EVは走るスパイだ」ポーランド軍が軍事施設への出入り禁止を正式検討…センサー技術が安保脅威に

    主要ニュース

    CP-2024-0164-34830761-thumb
    「外観は控えめ、中身は別物」メルセデスSクラス改良の狙いは"見えない優位性"
    CP-2023-0065-34813017-thumb
    「EVに乗り換えなくても排出は削減できる」既存車両で挑む環境性能最適化の技術
    CP-2024-0164-34859002-thumb
    「冬は電気自動車が不利?!」氷点下10度でEVとガソリン車を比較
    CP-2025-0299-34928541-thumb
    「規制が止めた伝説」ダイハツ、コペン生産終了で24年の歴史に幕
    CP-2023-0397-34857777-thumb
    「テスラを想起させるミニマル内装」トヨタ、新型3列電動SUVで「Arene」初採用…EV戦略の転換点
    CP-2024-0164-34830711-thumb
    「ランボルギーニに別の答えが現れた」非公式レンダリングが突きつけたデザイン分岐