100万円を切る本気の実力派!ダイハツ新型ミライースが安全装備を大幅強化

コストパフォーマンス抜群の注目の軽自動車

ダイハツ「ミライース」に

新型モデルが登場

引用:ダイハツ

ダイハツの「ミライース」は、価格が100万円を切る手頃な軽自動車として、実用性と経済性を求める層から高い支持を得ている。2011年の発売以来、根強い人気を誇るこのモデルは、2024年10月のマイナーチェンジで安全性と利便性がさらに向上し、再び注目を集めている。価格は99万2,200円から。装備や機能を考慮すると高いコストパフォーマンスを実現している。

「ミライース」はダイハツの代表的な軽自動車「ミラ」から派生したモデルで、手頃な価格と優れた燃費性能が特徴だ。660cc3気筒エンジンとCVTの組み合わせで、最高燃費は35.2km/L(JC08モード)を実現。FFと4WDモデルをラインナップし、様々な使用環境に対応している。特に2017年5月に発売された2代目モデルでは、「DNGA」プラットフォームの採用により燃費と価格のさらなる改善を達成。また、最新の安全機能「スマートアシストIII」を搭載し、安全性も大幅に向上した。

引用:ナムウィキ
引用:ウィキメディア

マイナーチェンジで一段と強化

安全性と利便性

2024年10月のマイナーチェンジでは、基本的な安全装備が大幅に強化された。全車に衝突被害軽減ブレーキ、車線逸脱警報、誤発進抑制機能などを含む「スマートアシストIII」を標準装備。さらに前後のコーナーセンサーも全車に標準搭載されたことで、より安全な運転環境が整備された。

エントリーモデルながら、ミライースは高級感のあるデザイン要素と利便性の高い機能を備えている。立体的なバンパーデザインとキャラクターラインが視覚的な安定感を与え、室内はシンプルで清潔感のある空間となっている。基本グレード「B」から最上級グレード「G」まで、多様なグレードを用意し、ユーザーの好みや用途に合わせて選択できるのも魅力だ。

引用:cango.jp
引用:ダイハツ

100万円を切る価格で

高いコストパフォーマンスを実現

「ミライース」の最大の魅力は、100万円を切る価格で提供される優れたコストパフォーマンスと言える。近年、車両価格が高騰する中、99万2,200円からのミライースは、経済的な負担を抑えつつ実用的な機能を備えたモデルとなっている。ベーシックグレードの「B」は、スマートアシストIII未搭載モデルを除き、全て最新の安全システムを搭載しており、日常的な使用に最適な選択肢となっている。

ミライースは特に通勤や日常的な買い物に適した一台だ。価格に見合った十分な装備と安全機能を提供し、軽自動車でありながら広々とした室内空間と快適な運転環境を実現している。新車価格が上昇傾向にある中、ミライースはコストパフォーマンスを重視するユーザーにとって、特に魅力的な選択肢となるだろう。

引用:goo-net
引用:goo-net

ダイハツ・ミライース

経済性と安全性を両立

ダイハツのミライースは「手頃な価格」、「高燃費」、「優れた安全性」を兼ね備えた軽自動車として、多くのユーザーから支持を得ている。99万2,200円という価格設定は、現在の新車市場において非常に競争力が高い。特に都市部で頻繁に運転する人にとっては、最適な選択となるだろう。安全性と利便性が強化されたミライースは、単に安価な車両というだけでなく、運転する人が安心して乗ることのできる信頼性の高いモデルとして確固たる地位を築いている。

ミライースは今後も、経済的で安全な選択肢として多くのユーザーから支持を集めると予想される。価格と性能のバランスに優れたこのモデルは、コストパフォーマンスの高い車両を求める国内市場において、理想的な選択肢となるだろう。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0203-34691724-thumb
テスラ、日本で販売88%増 1万台が示した市場変化
CP-2022-0212-34605597-thumb
25万km保証という宣言、中国BYDが欧州で踏み込む
CP-2025-0051-34708115-thumb
日本車の牙城が崩れた瞬間、スズキ撤退が示す市場転換
CP-2024-0164-34735875-thumb
「全車ロボタクシー構想は後退」テスラが選んだ専用車両戦略
CP-2024-0164-34792612-thumb
パドルシフトは飾りではなかった…AT車の燃費構造を変える操作
CP-2025-0051-34621823-thumb
中国リスクを遮断へ、日本自動車業界が半導体90%掌握を狙う
CP-2025-0299-34729514-thumb
「ボルボがEVでもCCを捨てない」EX60クロスカントリーが示した戦略転換
CP-2025-0299-34714109-thumb
「技術のホンダ、戦略のニッサン」EV市場で下された評価
  • アクセスランキング

    テスラ、日本で販売88%増 1万台が示した市場変化
    25万km保証という宣言、中国BYDが欧州で踏み込む
    日本車の牙城が崩れた瞬間、スズキ撤退が示す市場転換
    「全車ロボタクシー構想は後退」テスラが選んだ専用車両戦略
    パドルシフトは飾りではなかった…AT車の燃費構造を変える操作
    中国リスクを遮断へ、日本自動車業界が半導体90%掌握を狙う
    「ボルボがEVでもCCを捨てない」EX60クロスカントリーが示した戦略転換
    「技術のホンダ、戦略のニッサン」EV市場で下された評価
    「安全性で結論が出た」メルセデス・ベンツCLA、ユーロNCAP最上位
    アウディは高級SUVで勝負に出た、Q9がGLSとX7の牙城を崩しに行く

    最新ニュース

    CP-2023-0203-34691724-thumb
    テスラ、日本で販売88%増 1万台が示した市場変化
    CP-2022-0212-34605597-thumb
    25万km保証という宣言、中国BYDが欧州で踏み込む
    CP-2025-0051-34708115-thumb
    日本車の牙城が崩れた瞬間、スズキ撤退が示す市場転換
    CP-2024-0164-34735875-thumb
    「全車ロボタクシー構想は後退」テスラが選んだ専用車両戦略
    CP-2024-0164-34792612-thumb
    パドルシフトは飾りではなかった…AT車の燃費構造を変える操作
    CP-2025-0051-34621823-thumb
    中国リスクを遮断へ、日本自動車業界が半導体90%掌握を狙う

    主要ニュース

    CP-2023-0066-34575560-thumb
    「安全性で結論が出た」メルセデス・ベンツCLA、ユーロNCAP最上位
    CP-2024-0164-34572009-thumb
    アウディは高級SUVで勝負に出た、Q9がGLSとX7の牙城を崩しに行く
    CP-2025-0299-34631615-thumb
    「北米品質1位の意味」日産セントラが設計思想を切り替えた
    CP-2022-0081-34701925-thumb
    「妥協なき電動化」レクサスがNXで示したPHEV戦略の完成形
    CP-2022-0184-34563627-thumb
    「内燃機関は終わらない」BMWが示したユーロ7時代の技術戦略
    CP-2024-0164-34572008-thumb
    結論は未確定のBMW 5シリーズの新顔論争