トヨタの大型SUV「4ランナー」
2025年モデルとして登場
パリセードと同価格帯
トヨタの大型SUV「4ランナー（4Runner）」の2025年モデルが発表された。フルモデルチェンジを受けた新型4ランナーには、刷新されたデザインと新開発のハイブリッドパワートレイン、さらに強化されたトレイルハンターグレードが追加された。新型タコマと同じTNGA-Fトラックプラットフォームを採用した4ランナーのボディサイズは、従来モデルより一回り大きくなり、全長4,950mm、全幅1,976mm、ホイールベース2,844mmとなった。
パワートレインは2.4リッターガソリンターボと2.4リッターガソリンターボベースのi-FORCE Maxハイブリッドの2種類を設定。性能面では、ガソリンターボが最高出力278馬力、最大トルク43.8kg・m、ハイブリッドが最高出力326馬力、最大トルク64.3kg・mを発揮する。いずれも8速AT（オートマチックトランスミッション）が組み合わされる。
グレードにより駆動方式が異なる
33インチオフロードタイヤを採用
駆動方式はグレードにより異なる。2WD、パートタイム4WD、フルタイム4WDをラインナップし、全ての2WDモデルにはLSD（限定スリップデフ）が標準装備される。4WDモデルには、LSDに加え、電子制御2速トランスファーケースとトヨタアクティブトラクションコントロールが搭載される。
新型4ランナーは、本格的なオフロード走行を想定し、マッド・ダート・サンドモードや、より静粛性の高いクロール制御機能を備える。性能面は言うまでもなく、新たに追加されたトレイルハンターグレードが注目を集めている。トレイルハンターグレードには、車高を前2インチ、後1.5インチ上げる33インチのオフロードタイヤが採用される。
従来モデルと比較して
快適装備も充実
さらに、ARBルーフラックや高位置エアインテーク、20インチLEDライトバー、スチール製スキッドプレート、ブロンズ製トヨタロゴ入りのヘリテージグリルを備える。内装は最新技術と装備が充実。8.0インチタッチスクリーン、7.0インチデジタルメーターが標準装備され、上級グレードには12.3インチデジタルメーターを含む14.0インチタッチスクリーンが搭載される。
新型4ランナーの全グレードに、歩行者検知機能付き自動緊急ブレーキ、アダプティブクルーズコントロール、レーントレーシングアシスト、道路標識認識、オートマチックハイビームなどを含むトヨタセーフティセンス3.0が標準装備される。フルモデルチェンジとなる新型4ランナーは、すでに韓国の消費者から高い期待を集めているが、価格設定はどうなるだろうか。様々な面で改良が施されているため、価格の上昇は避けられない。
様々な改良による価格上昇あり
660万円からスタート
価格の上昇幅で見ると、エントリーグレードのSR5が最も小さい。後輪駆動モデルで4万2,220ドル（約660万円）からとなり、従来モデルより約8万円高くなった計算だ。4ランナーで最も人気の高いTRDスポーツとTRDオフロードは、価格の上昇幅が最も大きかった。TRDスポーツは4万8,700ドル（約762万円）、TRDオフロードは5万640ドル（約792万円）となる。TRDオフロードに326馬力のハイブリッドパワートレインオプションを追加すると、さらに約38万円上乗せされる。その他、リミテッドの価格は5万6,850ドル（約889万円）、ハイブリッドモデルは6万1,650ドル（約965万円）だ。
今回の世代で初登場するプラチナムグレードは、ハイブリッドパワートレインと四輪駆動を採用し、6万4,310ドル（約1,006万円）からスタートする。最上級モデルのトレイルハンターとTRDプロは、それぞれ6万8,350ドル（約1,069万円）に達する。ベースグレードと比較すると、大型SUVのパリセードのフル装備モデルと同程度の価格帯になると予想される。パリセードは従来モデルより約30万円高くなり、グレードにより470万円から600万円の価格帯になると見込まれている。ハイブリッドモデルはオプションを含めると700万円前後になると予想される。
