デジタルメーター&ホンダセンシング搭載で145万円!インド戦略の切り札、新型「アメイズ」が攻めすぎる

ホンダの新型セダン「アメイズ」

アバンテより低価格で

最先端技術を搭載

引用:ホンダ

現代自動車のアバンテより手頃な価格のホンダのセダンが姿を現した。ホンダは4日(現地時間)、新型「アメイズ」(Amaze)を公開した。2013年の初代モデル発売以来、フルモデルチェンジを経て3代目へと進化。ホンダの最新デザインに加え、運転支援機能、デジタルメーター、8インチディスプレイなど、先進的な装備が特徴となっている。

新型アメイズは、手頃な価格帯でインド市場の開拓を狙う。現地価格は79万9000ルピー(約145万円)からと設定。コンパクトセダンとしても、極めて魅力的な価格設定といえる。新型アメイズの詳細な仕様と外観を紹介しよう。

引用:HT Auto
引用:bwautoworld

精悍なデザインに一新

六角形グリルにハニカムパターンを採用

まずデザインの変更点を見ると、フロントマスクには六角形のシールドグリルを採用。現行モデルよりもシャープな印象に仕上がっている。グリル内部にはハニカムパターンを配置。上部には、ボンネットの分割ラインに沿って太めのメッキガーニッシュを設けた。ヘッドライトは鋭角的なデザインで、フロントビューにスポーティさを演出している。下部のバンパーには、エアインテークとフォグランプ、ブラック加飾を配している。

サイドビューでは、コンパクトセダンならではの短めのプロポーションが特徴的。これを補うため、ドアハンドル上部とサイドスカート下部に水平のキャラクターラインを設け、全長を強調する工夫を凝らしている。ルーフラインは後方へとなだらかに流れる。リアのテールランプはスモーク調で、従来の無骨な印象から洗練されたデザインへと進化した。

引用:bwautoworld
引用:bwautoworld

416リットルの大容量ラゲッジスペース

全長3,995mmのコンパクトボディ

パワーユニットは1.2リッターiVTECガソリン自然吸気エンジンの一本立てで、最高出力89馬力を発生。トランスミッションは5速MTとCVTから選択可能だ。インテリアは現代的な造りで、7インチデジタルメーターと8インチディスプレイを採用。ステアリングホイールをはじめとする室内デザインは、ホンダの最新インテリアデザインを踏襲している。

水平基調のレイアウトにシンプルなデザインを採用した室内は、モダンで上質な雰囲気を醸し出す。コンパクトセダンながら416リットルの大容量ラゲッジスペースを確保し、主要競合車種のスズキ・ディザイアより34リットル広い。乗車定員は5名。全長3,995mm、全幅1,773mm、全高1,500mm、ホイールベース2,740mmのコンパクトボディながら、それなりの居住空間を実現している。

引用:bwautoworld
引用:bwautoworld

最新の運転支援システム「ホンダセンシング」を搭載

2025年1月に発売予定

手頃な価格設定ながら、新型アメイズにはホンダの最新技術が投入されている。最上級グレードのZXには、ホンダの先進運転支援システム「ホンダセンシング(Honda SENSING)」を搭載。全車速追従機能付きクルーズコントロール、車線逸脱警報・抑制機能、衝突軽減ブレーキなど、レベル2相当の運転支援技術を備える。最上級グレードでありながら、インドで運転支援機能を搭載して販売される車種の中で最もリーズナブルな一台となる。

さらに、6エアバッグシステム、3点式シートベルト、後席エアコン吹き出し口、フルオートエアコンなどを標準装備。運転席パワーシート、フロントシートベンチレーション、サンルーフなどはオプション設定となる。新型アメイズは2025年1月からインド市場で発売予定で、V、VX、ZXの3グレード展開となる。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-35012116-thumb
「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
CP-2023-0397-34983232-thumb
「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"
CP-2025-0055-24678992-thumb
「その5分が命を救う」エンジンオイル確認で車の寿命が2倍変わる理由
CP-2022-0212-34892802-thumb
「IIHS新基準、18台中14台が不合格」首負傷テスト強化で露呈した"SUVの隠れた弱点"
CP-2023-0059-34899727-thumb
「EV計画が壊れた」ポルシェ718、2027年延期で露呈した"技術の壁"
CP-2022-0184-35004281-thumb
「コンセプトじゃ終わらない!」トヨタ、センチュリー独立ブランド化で高級車市場"制圧宣言"
CP-2023-0328-34895384-thumb
「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
CP-2025-0299-34850033-thumb
「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
  • アクセスランキング

    「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
    「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"
    「その5分が命を救う」エンジンオイル確認で車の寿命が2倍変わる理由
    「IIHS新基準、18台中14台が不合格」首負傷テスト強化で露呈した"SUVの隠れた弱点"
    「EV計画が壊れた」ポルシェ718、2027年延期で露呈した"技術の壁"
    「コンセプトじゃ終わらない!」トヨタ、センチュリー独立ブランド化で高級車市場"制圧宣言"
    「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
    「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
    「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
    「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に

    最新ニュース

    CP-2024-0164-35012116-thumb
    「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
    CP-2023-0397-34983232-thumb
    「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"
    CP-2025-0055-24678992-thumb
    「その5分が命を救う」エンジンオイル確認で車の寿命が2倍変わる理由
    CP-2022-0212-34892802-thumb
    「IIHS新基準、18台中14台が不合格」首負傷テスト強化で露呈した"SUVの隠れた弱点"
    CP-2023-0059-34899727-thumb
    「EV計画が壊れた」ポルシェ718、2027年延期で露呈した"技術の壁"
    CP-2022-0184-35004281-thumb
    「コンセプトじゃ終わらない!」トヨタ、センチュリー独立ブランド化で高級車市場"制圧宣言"

    主要ニュース

    CP-2025-0248-34906163-thumb
    「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
    CP-2025-0299-34871841-thumb
    「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に
    CP-2025-0248-35004582-thumb
    「ポルシェ史上最強が誕生」1,156馬力カイエンEV、全量産車の頂点に到達
    CP-2023-0397-34855816-thumb
    「230億ドルが消えた」米運輸省、燃費基準を3分の1に引き下げて消費者に"燃料費爆弾"?!
    CP-2022-0184-34867048-thumb
    「標準機能だったはずが消えた」テスラ、モデル3・Yから車線維持削除で"FSD強制"戦略
    CP-2025-0299-34870081-thumb
    「エンジン音を捨てた」ポルシェGTS、571馬力の電動化で伝統を再定義