ホンダが手掛けるアキュラ・RSX復活のニュース!新たな2ドアスポーツカーへの期待

過去の名車を復活させるホンダ

今回はアキュラ・RSXのお知らせ

どのような姿で登場するのか

引用:Built for Backroads

ホンダは最近、生産終了となった自社のスポーツカーを復活させる取り組みを進めている。代表的なものとして、インテグラとプレリュードがあり、これらは電気自動車やハイブリッド車として復活し、過去の名声に匹敵する熱い反応を引き出している。しかし、これらの復活には一部残念な要素も含まれている。

しかしながら、ホンダはこの挑戦を続けていくと見られている。最近の情報によると、ホンダの北米ブランドである「アキュラ」が日本国内にも登場する可能性があるという。アキュラのどの車種が再び復活するのか、詳細を見てみよう。

引用:Drive
引用:TopSpeed

RSX、アキュラRSXの商標登録

2ドアスポーツカーとして発売される見込み

海外メディアAutoguideによれば、ホンダはアキュラの前輪駆動スポーツカー「アキュラ RSX」を復活させる可能性がある。これは、ホンダが日本当局に「RSX」および「アキュラ RSX」の商標登録を行った事実から確認できる。

かつてのアキュラ RSXは第4世代ホンダ・インテグラのバッジエンジニアリング版であり、北米市場専用で販売されていた。現在のアキュラ・インテグラが存在しているが、今回のRSX復活には特に期待が寄せられている。それは、2ドアスポーツカーとしての復活が示唆されているためである。

引用:TopSpeed
引用:TopSpeed

具体的な情報は不足しているが

期待感は既に十分である

現在のところ、アキュラRSXの販売国やパワートレインに関する具体的な情報はほとんど明らかにされていない。ただ商標登録が行われただけである。しかし、RSXが復活するなら、ホンダ・シビックタイプRの価格に負担を感じる消費者や、現行の4ドアインテグラに不満を持つ消費者にとって、非常に魅力的な選択肢となるだろう。

特に北米地域で人気を博しているアキュラ・インテグラタイプSは、4ドアスポーツセダンでありながら、2023年に北米カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれるなど、高評価を得ている。2ドアモデルへの期待も相当に高まっている。

引用:Acura
引用:TopSpeed

2006年モデルを最後に

復活を宣言した「アキュラ RSX」

一方、アキュラRSXは2006年9月に後継モデルがなく生産終了となった。最後の第4世代モデルは2001年に販売が開始され、160馬力のエンジンを搭載し、5速および6速マニュアルトランスミッションが選択可能だった。

アキュラブランドとインテグラは引き続き生産され続けており、シビックベースの車両として進化しているが、アキュラRSXは独自の車両として復活する可能性が高い。果たして、北米市場限定で発売されるのか、日本市場にも登場するのか、その行方に注目が集まる。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-35294068-thumb
「ヒョンデ・キアEV、ICCU欠陥が世界に拡散」他社比9%高い故障率の衝撃
CP-2022-0212-35266199-thumb
「エンジン音を捨てたランボルギーニ、BEV量産を電撃中止」顧客需要の壁に敗れた"夢のEV"
CP-2025-0051-35259975-thumb
「市場2割でもトヨタを学ぶ」中国車勢、価格競争の限界に気づいた瞬間
CP-2024-0164-35293115-thumb
「充電の時代は終わった」NIOが生んだ"バッテリー交換2分"、EV市場の構造が塗り替えられる
CP-2022-0212-35242628-thumb
レクサスIS、全固体電池で航続1000kmへ、プレミアムEVの常識を書き換える
CP-2023-0397-35351220-thumb
ハイラックスBEVの骨格で生まれる次世代フォーチュナー、中身はハイブリッドか
CP-2025-0299-35290756-thumb
「レクサスまでリコールか」LX600、3年分に潜んでいたソフトウェアの欠陥
CP-2022-0212-35243901-thumb
「PHEVでEV走行150km」トヨタ新型RAV4 PHEVがバッテリー効率の戦いに終止符を打った
  • アクセスランキング

    「ヒョンデ・キアEV、ICCU欠陥が世界に拡散」他社比9%高い故障率の衝撃
    「エンジン音を捨てたランボルギーニ、BEV量産を電撃中止」顧客需要の壁に敗れた"夢のEV"
    「市場2割でもトヨタを学ぶ」中国車勢、価格競争の限界に気づいた瞬間
    「充電の時代は終わった」NIOが生んだ"バッテリー交換2分"、EV市場の構造が塗り替えられる
    レクサスIS、全固体電池で航続1000kmへ、プレミアムEVの常識を書き換える
    ハイラックスBEVの骨格で生まれる次世代フォーチュナー、中身はハイブリッドか
    「レクサスまでリコールか」LX600、3年分に潜んでいたソフトウェアの欠陥
    「PHEVでEV走行150km」トヨタ新型RAV4 PHEVがバッテリー効率の戦いに終止符を打った
    「新車価格が上がる?!」AIが火をつけたメモリ高騰の「見えない請求書」
    「ピカチュウがメーターを走る」ポケモン世代がついに「買いたい車」を手に入れた

    最新ニュース

    CP-2024-0164-35294068-thumb
    「ヒョンデ・キアEV、ICCU欠陥が世界に拡散」他社比9%高い故障率の衝撃
    CP-2022-0212-35266199-thumb
    「エンジン音を捨てたランボルギーニ、BEV量産を電撃中止」顧客需要の壁に敗れた"夢のEV"
    CP-2025-0051-35259975-thumb
    「市場2割でもトヨタを学ぶ」中国車勢、価格競争の限界に気づいた瞬間
    CP-2024-0164-35293115-thumb
    「充電の時代は終わった」NIOが生んだ"バッテリー交換2分"、EV市場の構造が塗り替えられる
    CP-2022-0212-35242628-thumb
    レクサスIS、全固体電池で航続1000kmへ、プレミアムEVの常識を書き換える
    CP-2023-0397-35351220-thumb
    ハイラックスBEVの骨格で生まれる次世代フォーチュナー、中身はハイブリッドか

    主要ニュース

    CP-2023-0333-35256976-thumb
    「新車価格が上がる?!」AIが火をつけたメモリ高騰の「見えない請求書」
    CP-2024-0164-35265204-thumb
    「ピカチュウがメーターを走る」ポケモン世代がついに「買いたい車」を手に入れた
    CP-2024-0164-35265229-thumb
    「中国なしでは耐えられない」フォードが米中合弁生産という禁じ手に触れ始めた
    CP-2023-0203-35386825-thumb
    日本8社の自動車生産、2か月ぶりマイナス転落 回復の兆しは幻だったのか
    CP-2024-0164-35293133-thumb
    テスラを買った退職者が後悔する、誰も教えてくれなかった「3つの落とし穴」
    CP-2022-0212-35266198-thumb
    フォード、Mach-Eから「フランク」を削除 標準装備だった収納が495ドルの有料オプションに