衝撃の低価格!40万円で買える電動ピックアップトラックが登場…その中身は?

約40万円で買える電動ピックアップトラック
その中身は?

「KEYU」という自動車会社を聞いたことがある人はどれくらいいるだろうか。「KEYU」の正式名称はShandong Keyu Special Automobile Manufacturing Co., Ltd、中国語では山東科宇专用汽車製造有限公司といい、2012年の会社設立後、浙江大学の研究チームと協力して産業用の電気自動車の開発を主に行っている。

現在、「KEYU」が発売した電動ピックアップトラックがカーマニアの間で話題を集めているという。その理由はなんといっても「価格」だ。なんと、2,530ドル、日本円で約40万円でオンラインで新車が販売されているのである。さらに、25台以上なら2,430ドル(約38万円)、55台以上なら2,330ドル(約36万5,000円)、25台以上なら2,170ドル(約34万円)と驚異の割引率まで適用されるという。

近年、中国で電気自動車市場の開発・販売競争が激化している中、果たしてこの価格での販売は本当に可能なのだろうか。

 購入前に要検討…限定的な使用場所、用途

まず、走行性を見ると一般道路、特に荒れた地面では走行が困難にみえる。テストドライブ映像でも、荒れた道路では車体が大きく揺れ、安定した運転は難しそうだ。そのため、工場内や空港内、もしくゴルフ場などのレジャー施設など使用場所は限られてしまうだろう。しかし、荷台には大きめの荷物を載せても余りあるスペースがあるので、使用用途を十分に検討した上で購入すればお得な買い物ともいえる。

バッテリーは72V 100Ah/200Ahのリン酸鉄リチウムイオン電池を搭載しており、走行可能距離は100km/150kmで、最高速度は45㎞に制限されている。

レンジローバーを模倣した?デザイン

デザインはランドローバーのレンジローバーに似ている。特に、フロント部分は同じ車だといっても過言ではない。

上下に分かれたヘッドライトの形状は、レンジローバーのテールライトと似ており、バンパーの装飾まで同じため、デザインを模倣したという批判は避けられないだろう。車体サイズは全長3,700mm、全幅1,450mm、全高1,650mm、ホイールベース2,460mmとミニマルなサイズだ。

基本的な装備は備えており、バッテリーも1年保証

タッチスクリーンマルチメディアやマルチファンクションステアリングホイール、チューブレスタイヤなど、基本装備はそれなりに備えている。ただし、内装のほとんどにプラスチック素材が使用されており、価格なりの野暮ったさは隠せない。とはいえ、驚異的な価格に1年間のバッテリー保証期間を提供するなど、コストパフォーマンスにおいては高い優位性をもつ電動ピックアップトラックだといえるだろう。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0059-35032650-thumb
「1日23km、タダで充電?」日産アリア・ソーラーが見せた"太陽光EV普及"への道筋
CP-2025-0051-34966497-thumb
「シンプルだから壊れにくい」電気自動車、内燃機関車を寿命で圧倒する理由
CP-2022-0081-35004340-thumb
「愛くるしい外見の裏で」MINI JCW、小さなボディが操る"レーシングカートの本能"
CP-2022-0212-34891187-thumb
「ボクスター・ケイマン、ガソリンで生き延びる」──ポルシェがEV専用計画を"事実上撤回"
CP-2024-0164-34911785-thumb
「楽な姿勢が招いた悲劇」助手席で足を上げた人に起きた"取り返しのつかない損傷"
CP-2025-0051-34978361-thumb
「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ
CP-2024-0045-34969910-thumb
「C53という名の再出発」直6ターボ443馬力で塗り替えるAMGの序列
CP-2022-0212-34891186-thumb
「革命ではなく進化を」豊田章男が示した"製造現場を守る自動運転"
  • アクセスランキング

    「1日23km、タダで充電?」日産アリア・ソーラーが見せた"太陽光EV普及"への道筋
    「シンプルだから壊れにくい」電気自動車、内燃機関車を寿命で圧倒する理由
    「愛くるしい外見の裏で」MINI JCW、小さなボディが操る"レーシングカートの本能"
    「ボクスター・ケイマン、ガソリンで生き延びる」──ポルシェがEV専用計画を"事実上撤回"
    「楽な姿勢が招いた悲劇」助手席で足を上げた人に起きた"取り返しのつかない損傷"
    「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ
    「C53という名の再出発」直6ターボ443馬力で塗り替えるAMGの序列
    「革命ではなく進化を」豊田章男が示した"製造現場を守る自動運転"
    「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇
    「中国EV、圧倒的出力でも勝てず」仰望U8対プロサングエ、重量が引き裂いた"パワーの夢"

    最新ニュース

    CP-2023-0059-35032650-thumb
    「1日23km、タダで充電?」日産アリア・ソーラーが見せた"太陽光EV普及"への道筋
    CP-2025-0051-34966497-thumb
    「シンプルだから壊れにくい」電気自動車、内燃機関車を寿命で圧倒する理由
    CP-2022-0081-35004340-thumb
    「愛くるしい外見の裏で」MINI JCW、小さなボディが操る"レーシングカートの本能"
    CP-2022-0212-34891187-thumb
    「ボクスター・ケイマン、ガソリンで生き延びる」──ポルシェがEV専用計画を"事実上撤回"
    CP-2024-0164-34911785-thumb
    「楽な姿勢が招いた悲劇」助手席で足を上げた人に起きた"取り返しのつかない損傷"
    CP-2025-0051-34978361-thumb
    「夢のバッテリーが現実に近づいた」カルマとファクトリアル、全固体電池の実車適用へ

    主要ニュース

    CP-2023-0333-34876784-thumb
    「小型EVの頂点に立った」MINIクーパー、ユーロNCAP最高安全評価で都心型クラス制覇
    CP-2024-0164-35012111-thumb
    「中国EV、圧倒的出力でも勝てず」仰望U8対プロサングエ、重量が引き裂いた"パワーの夢"
    CP-2022-0212-34945226-thumb
    「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"
    CP-2023-0059-35003487-thumb
    「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実
    CP-2024-0164-34938095-thumb
    「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由
    CP-2024-0164-34938749-thumb
    「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在