トヨタの高性能ブランドGAZOO Racing（GR）が開発中のスーパーカー「GR GT」が、日本で再び熱い注目を集めている。7月に英国で開催された「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード2026」にGR GTとレーシングカー「GR GT3」が並んで登場し、一時沈静化していた関心が爆発的に再燃した。
GR GTはモータースポーツの現場で培った技術を基に開発されたサーキット志向のロードカーだ。新開発の4.0リッターV8ツインターボエンジンにシングルモーター式ハイブリッドを組み合わせ、システム最高出力650PS以上、最大トルク850Nm以上を目指す。世界有数のスーパーカーと肩を並べる性能を狙った開発陣の意志がうかがえる。
開発陣が力を注いだのは「扱いやすさ」だ。変速機を後方に配置するリアトランスアクスル方式を採用し、重量物の最適配置で前後重量配分を前45対後55に調整。低重心化・高剛性車体・優れた空力性能という3要素にも重点が置かれ、圧倒的な力を運転者が安心して楽しめる一台に仕上げられている。
サーキット専用のGR GT3はGR GTと基本構成を共有しつつ、より多くのドライバーが扱える性能を狙う。2モデルは2025年12月に初めて世に知られ、2026年1月の「東京オートサロン2026」で日本のファンに初公開された。それから半年余りを経た7月のグッドウッドでの欧州初披露が、「GR GT熱」を再燃させた。
欧州公開後、ネット上はGR GTへの称賛で溢れ、日本のSNSでは「本当に乗ってみたい」「これが市販車だなんてすごい」といった声が相次いだ。正式な量産可否や販売時期は依然明らかでないが、日本と欧州で確認された熱気を見れば、GR GTは多くのファンの期待に応える一台になると期待されている。
