【引用：トヨタ】トヨタが米国の高い関税という逆風を乗り越え、グローバル販売1,000万台突破を確実なものとし、世界販売首位の座を維持する見通しだ。下半期に入っても販売は過去最高水準を更新し続け、競合他社の販売が伸び悩む中で独走状態を築いている。
【引用：トヨタ】トヨタが発表した10月のグローバル販売実績によると、世界販売台数は前年同月比2.1％増の約92万2,000台を記録した。1月から10月までの累計販売推移から見ても、年間1,000万台達成はほぼ確実な情勢となっている。
【引用：トヨタ】生産面でも堅調さは際立つ。10月のグローバル生産台数は前年同月比3.8％増の約92万6,000台に達し、需要と供給の両面で高い水準を維持している点が、安定した販売実績を支える要因となっている。
【引用：トヨタ】成長を牽引した最大の市場は北米だ。トヨタは米国で前年同月比11.8％増となる約20万7,000台を販売し、高関税による不確実性の中でも存在感を示した。特に現地需要が高いハイブリッド車の販売拡大が全体を押し上げた。
【引用：トヨタ】準中型SUVのRAV4プラグインハイブリッドをはじめとする主力車種が好調で、電動化モデルが北米市場で確実に支持を広げていることが明確になった。トヨタの電動化戦略が実需と合致している点が強みとして表れている。
【引用：トヨタ】欧州市場でも販売は堅調で、前年同月比3.1％増の約9万9,000台を記録し、海外市場全体では3.3％の成長を示した。一方、中国市場は6.6％減の約16万台、日本国内も4.2％減の約13万7,000台と苦戦が続いている。
【引用：トヨタ】韓国市場は販売台数こそ約2,000台と小規模ながら、0.4％の微増を記録した。加えて、消費者評価では存在感を示しており、2025年次自動車企画調査でレクサスES300hが総合1位、トヨタRAV4がSUV部門1位に選ばれた。
【引用：トヨタ】レクサスES300hは快適な乗り心地と燃費、静粛性でプレミアムハイブリッドセダンの地位を確立し、RAV4もハイブリッドとPHEVを軸に商品力を証明した。販売台数だけでなく、評価面でも電動化戦略の成果を示す結果となっている。
