【900馬力ハイブリッド】LFA後継の衝撃デビューへ…レクサス次世代スーパーカー「LFR」鮮烈レンダリング公開!

【引用:レクサス】レクサスが次世代スーパーカー「LFR」のレンダリング画像を公開し、世界の自動車市場で注目を集めている。LFRはブランドの象徴的な存在だったLFAの後継モデルとして開発が進められており、その存在はすでに大きな期待を背負っている。

【引用:レクサス】当初は今年の夏に発表される可能性が取り沙汰されていたが実現には至らなかった。ただし8月、米国カリフォルニア州で開催された「ザ・クエイル、モータースポーツ・ギャザリング」でレクサス・スポーツ コンセプトが突如公開され、次期フラッグシップスーパーカーへの関心は一気に高まった。

【引用:レクサス】量産仕様の最終デザインは依然として明らかにされていない。鋭いヘッドライトやアグレッシブなボディライン、大型エアインテークやフェンダーベント、スリムなテールランプと「LEXUS」レタリングなど多くの要素が噂されているが、確定情報ではない。ただしプロトタイプの走行シーンが目撃されており、全体的なプロポーションはある程度判明している。

【引用:Instagram@avarvarii】今回のレンダリングはデジタルアーティスト「@avarvarii」によって制作されたもので、プロトタイプからインスピレーションを得ている。フロントは大型ロアグリルと両サイドのエアインテークが存在感を示し、ボンネット上にはスクープを配置。リアピラーにはエアベントが備わり、排気口はサイドに設けられている。さらにダックテールスポイラーを一体成型し、レッドのボディにブラックのアクセント、Y字型ホイールと赤いキャリパーが鮮烈なコントラストを描き出している。

【引用:レクサス】シャシーにはアルミニウムとカーボンファイバーを組み合わせ、高剛性と軽量化を両立。パワートレインは4.0リッターV8ツインターボにハイブリッドシステムを組み合わせ、総出力は約900馬力に達すると見込まれる。業界関係者の間では、来年中にグローバル市場でデビューする可能性が高いと予測されている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0051-34412612-thumb
「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
CP-2023-0094-34441801-thumb
「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
CP-2022-0212-34486783-thumb
「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
CP-2022-0028-34386765-thumb
大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
CP-2022-0081-34392140-thumb
低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
CP-2023-0094-34405813-thumb
「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
CP-2023-0094-34483981-thumb
「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
CP-2022-0212-34464174-thumb
「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
  • アクセスランキング

    「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
    「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
    「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
    大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
    低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
    「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念
    「待ってたのはこれだ」Z NISMOに6MT登場、東京オートサロン2026で公開の狙い
    「テスラと戦うための現実解」ベンツ、レベル2++へ全面転換
    「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”
    「なぜ踏んでも進まないのか」雪道でTCSが逆効果になる瞬間

    最新ニュース

    CP-2025-0051-34412612-thumb
    「中国に縛られるな!」ホンダ、ロームと手を組み供給網を再編
    CP-2023-0094-34441801-thumb
    「終わった車ではない」ホンダが示したNSX再生戦略、ヘリテージパーツは次の段階へ
    CP-2022-0212-34486783-thumb
    「EV一本化は早すぎた?」フェラーリとポルシェが示した電動化修正の現実
    CP-2022-0028-34386765-thumb
    大雪でFR車が動かない、アクセル踏み増しが逆効果になる瞬間
    CP-2022-0081-34392140-thumb
    低速でも滑る、始動もしない…冬のトラブルは一つじゃない
    CP-2023-0094-34405813-thumb
    「まだ終わらせない」WRX STI Sport#公開、スバルのICE執念

    主要ニュース

    CP-2025-0055-34364117-thumb
    「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”
    CP-2022-0028-34391042-thumb
    「なぜ踏んでも進まないのか」雪道でTCSが逆効果になる瞬間
    CP-2024-0164-34508215-thumb
    「データは良好、現場はばらつき」テスラEV電池を巡る現実
    CP-2023-0186-34383737-thumb
    「航続562kmが一気に1124km?」CES 2026の全固体電池がEV常識を割る
    CP-2025-0248-34396111-thumb
    3万ドルで自動運転可能な電動ピックアップ、フォードの逆転戦略
    CP-2025-0055-34413332-thumb
    「エンジンは壊れていない?」朝の始動音が教える本当の異常箇所