「750万円の子供車?」ロシアで登場!大人も乗れる“ミニ300SL”が異常すぎる完成度

引用:Aleksey MersedesのTikTokアカウント
引用:Aleksey MersedesのTikTokアカウント

ロシアで子供向けの「高級電動ミニカー」が発売され、話題を集めている。価格は400万ルーブル(約750万円)に達し、一般的な中型車と同等の水準だ。

6日、米オンラインメディア「Oddity Central」の報道によると、ロシアの高級車専門ディーラー「Aleksey Mersedes」が特別な子供用電気自動車を発売した。この車両は、1950年代にメルセデス・ベンツが製造した伝説的スポーツカー「300SL」をおよそ半分のサイズに縮小したミニチュアモデルである。300SLは1954年のニューヨーク国際オートショーで初披露され、上に開く特徴的な「ガルウィングドア」と、世界初の燃料直噴技術で知られる。最高時速260kmを誇るこの車は「夢のスポーツカー」と称され、現在もクラシックカーオークションでは数百万ドルを超える価格で取引されている。状態の良い個体では約680万ドル(約10億円)以上の落札例もあり、その希少価値は今なお衰えていない。

引用:Aleksey MersedesのTikTokアカウント
引用:Aleksey MersedesのTikTokアカウント

400万ルーブルで販売されるこのミニEVは、単なる玩具ではない。1.5kWの電気モーターを搭載し、最高時速45kmで走行可能だ。最大積載量は120kgに達し、子供だけでなく大人も乗ることができる。外観はオリジナルの300SLを忠実に再現し、象徴的なガルウィングドアはもちろん、サイドのマフラーやメルセデスのエンブレムまで細部にわたり精密に再現されている。内装も高級仕様で、前後調整式のレザーシート、アルミ製メーターパネル、変速モードスイッチ、サブウーファー、照明機能など、実車さながらの装備を備えている。

製造元はこのモデルを「子供だけでなく大人のためのラグジュアリー玩具」と位置づけている。実際に大人が運転できる性能とサイズを持つのが特徴だ。Aleksey Mersedesは実車販売にとどまらず、こうした高級ミニチュア複製車を製作し、自動車マニアの間で独自の地位を築いてきた。今回のミニ300SLはロシア国内で数量限定販売されている。

この製品は単なる子供用のおもちゃを超え、「クラシックカーの現代的リプロダクション」として評価されている。伝説的名車のデザインと象徴性を、現代の技術で再構築したユニークな事例として注目を集めている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0299-34251072-thumb
612馬力ワゴンは成立するのか…メルセデスE53が示したAMGの現実解
CP-2022-0212-34328496-thumb
もうEVは脇役に?CES 2026で主役交代、AI自動運転が前へ
CP-2023-0078-34401846-thumb
ついに始まる!2026年展望 EV第2ラウンド、勝負はソフト
CP-2023-0065-34251642-thumb
なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣
CP-2023-0065-34249648-thumb
走り方でここまで違う?同じ車でも燃費に差が出る訳
CP-2023-0203-34324747-thumb
「ついに路上へ」NVIDIA×メルセデス、自動運転車を2026年Q1投入
CP-2024-0164-34358748-thumb
「独走神話が崩れた」テスラ、CES 2026で露呈した失速の現実
CP-2023-0137-34318391-thumb
「CES 2026で何が変わるのか」BMW新型iX3が示した次世代EVの全体像
  • アクセスランキング

    612馬力ワゴンは成立するのか…メルセデスE53が示したAMGの現実解
    もうEVは脇役に?CES 2026で主役交代、AI自動運転が前へ
    ついに始まる!2026年展望 EV第2ラウンド、勝負はソフト
    なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣
    走り方でここまで違う?同じ車でも燃費に差が出る訳
    「ついに路上へ」NVIDIA×メルセデス、自動運転車を2026年Q1投入
    「独走神話が崩れた」テスラ、CES 2026で露呈した失速の現実
    「CES 2026で何が変わるのか」BMW新型iX3が示した次世代EVの全体像
    「ハイブリッドは本当に得か」燃費の裏で膨らむ13の見えないコスト
    「ハザードは万能ではない」初心者がやりがちな点灯ミスと混乱の正体

    最新ニュース

    CP-2025-0299-34251072-thumb
    612馬力ワゴンは成立するのか…メルセデスE53が示したAMGの現実解
    CP-2022-0212-34328496-thumb
    もうEVは脇役に?CES 2026で主役交代、AI自動運転が前へ
    CP-2023-0078-34401846-thumb
    ついに始まる!2026年展望 EV第2ラウンド、勝負はソフト
    CP-2023-0065-34251642-thumb
    なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣
    CP-2023-0065-34249648-thumb
    走り方でここまで違う?同じ車でも燃費に差が出る訳
    CP-2023-0203-34324747-thumb
    「ついに路上へ」NVIDIA×メルセデス、自動運転車を2026年Q1投入

    主要ニュース

    CP-2024-0164-34298272-thumb
    「ハイブリッドは本当に得か」燃費の裏で膨らむ13の見えないコスト
    CP-2023-0065-34239824-thumb
    「ハザードは万能ではない」初心者がやりがちな点灯ミスと混乱の正体
    CP-2023-0094-34289589-thumb
    「コンパクトでも7人」メルセデス・ベンツ新型GLBの電動化戦略
    CP-2023-0397-34307241-thumb
    「米国EVに現実路線」トヨタC-HR電動化で価格の壁を崩す
    CP-2023-0094-34288128-thumb
    「RC F GT3の次が見えた」トヨタがGR GT3で示した世代交代
    CP-2024-0164-34240667-thumb
    短距離運転は本当に安全か、エンジンが適温に届かないリスク