スバル プレオプラス一部改良、103万円台で買える軽セダンに驚きの進化!4WDも選べて実用性も抜群

スバル、新型「プレオプラス」を発売

軽自動車の実用性を前面に

SNSで期待の声が相次ぐ

引用:taiyakan

スバルは2024年10月3日、軽自動車「プレオ+(プレオプラス)」の一部改良モデルを発売開始した。新モデルはSNSを中心に注目を集めており、従来モデルと比べ安全性と実用性が一段と強化された。

初代プレオは1998年に登場し、スバルが初めてトールワゴン市場に参入した車両となった。「ビビオ」の後継モデルとして位置づけられ、現行のプレオプラスは第4代目にあたる。

引用:Wikipedia
引用:スバル

低い全高と実用的なデザイン

価格は103万円台から

今回発売のプレオプラスは全高1500mmに抑えられ、軽自動車としての実用性と価格の両立を実現。シンプルな内外装デザイン、優れた燃費、手頃な価格設定により、消費者から高評価を得ている。

プレオプラスは全長3395mm、全幅1475mmのコンパクトなボディサイズながら、十分な室内空間を確保。軽量プラスチック製バックドアの採用により、開閉性も向上した。新型プレオプラスの価格は103万6200円から144万6500円で、月間販売目標を200台に設定している。

引用:Min-Chu
引用:CarSeven

安全性と機能性を強化

四輪駆動も選択可能

今回の改良により、後方コーナーセンサーが2個から4個へと増加し、後退時の安全性が向上。FFモデルには「寒冷地仕様」が標準装備となり、商品性が高められた。

プレオプラスは660cc3気筒自然吸気エンジンとCVTの組み合わせで、前輪駆動(FF)または四輪駆動(4WD)が選択可能。ダイハツ「ミライース」のOEM供給により販売され、国内での幅広い展開を予定している。

引用:スバル
引用:スバル

SNSでの反響も大きく

法人需要も見込む

プレオプラスの発売はSNS上でも話題となっている。特にスバル本社のある群馬県などでは、法人用車両としての需要が高いという。軽自動車市場への関心も高まっている。

「スバルの軽自動車にはリア独立懸架とフラット4エンジンを期待したい」「水平対向エンジン搭載の軽自動車が見てみたい」といった声も寄せられ、スバルならではの特徴を持つ軽自動車への期待が高まっている。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-34298266-thumb
「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
CP-2025-0299-34179828-thumb
欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
CP-2025-0299-34165912-thumb
ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
CP-2024-0164-34240668-thumb
BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
CP-2023-0065-34073403-thumb
ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった?雪道で作動するABSの正体
CP-2025-0132-34319833-thumb
2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
CP-2023-0065-34126456-thumb
「フォードEVオールイン撤回」F-150ライトニング生産中止へ、HV・EREV重視に大転換
CP-2023-0065-34186662-thumb
「規制の抜け穴か」シエナ7台分の27万ドル、レクサスLMが米市場を揺らす
  • アクセスランキング

    「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
    欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
    ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
    BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
    ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった?雪道で作動するABSの正体
    2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点
    「フォードEVオールイン撤回」F-150ライトニング生産中止へ、HV・EREV重視に大転換
    「規制の抜け穴か」シエナ7台分の27万ドル、レクサスLMが米市場を揺らす
    EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
    量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明

    最新ニュース

    CP-2024-0164-34298266-thumb
    「満充電するな」メルセデス・ベンツEQBに異例警告、80%制限が示す火災リスク
    CP-2025-0299-34179828-thumb
    欧州市場を揺るがすトヨタ、アイゴXをフルHV化
    CP-2025-0299-34165912-thumb
    ポルシェ・マカンが示した別解、超大型スクリーンで高級SUVの主戦場が変わった
    CP-2024-0164-34240668-thumb
    BMWがラウンデル形状ネジを特許出願、一般工具NGで整備はどうなる
    CP-2023-0065-34073403-thumb
    ブレーキがガタガタ震える、故障ではなかった?雪道で作動するABSの正体
    CP-2025-0132-34319833-thumb
    2025年は耐える年だった、日本車業界が迎える2026年の分岐点

    主要ニュース

    CP-2022-0184-34167705-thumb
    EVでスポーツを成立させる、レクサスの答え RZ600eが突きつけた一手
    CP-2023-0094-34161723-thumb
    量産クラウンで豪州一周1万7,000km、トヨタが1957年に賭けた完走の証明
    CP-2023-0065-34127335-thumb
    キャンプからEV、MTまで網羅、日産が東京オートサロンで仕掛ける本気の一手
    CP-2024-0164-34298270-thumb
    「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
    CP-2023-0186-34211849-thumb
    「テスラは全部持って行け」前例なき全面禁止を中国が決断、その理由は何か
    CP-2023-0065-34203762-thumb
    「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール