トヨタが現代自動車に追い込まれる? ベトナム市場での競争が加熱する中、勝者は誰?

成長し始めるベトナム市場

現代自動車とトヨタの競争

1位を巡る熾烈な争い

引用:Reddit

現代自動車とトヨタがベトナム自動車市場で1位の座を巡って熾烈な競争を続けている。9月からは両メーカーとも販売量をさらに引き上げるために大胆なプロモーションを展開し、競争の火種をさらに大きくするなど、引き続き「熾烈な争い」を続けている。

9月19日、自動車業界は現代自動車のベトナム合弁会社であるヒュンダイ・タインコン・ベトナム(HTV)が、同月1日より現地の顧客を対象に自動車購入支援プロモーションを開始したと伝えた。モデル別に登録料の50~100%を支援し、優遇金利も提供する他、プレミアムアクセサリーも無料で提供し、顧客獲得に乗り出した。

引用:Wikipedia
引用:クリーアン

両社のプロモーションが激突

年末の1位上り詰めるのはどちらになるか

トヨタも大胆なマーケティング戦略を立て、現代自動車に対抗しようとしている。トヨタは先月30日まで自動車購入顧客に登録料の50%を支援し、優遇金利を提供していた。特にインセンティブ特典は、ヴィオス、ヴェルローズクロス、アバンザ・プリミオ、ヤリスクロスなど現地で高い人気を誇るモデルに適用され、販売量の増加を誘導していた。

ベトナム自動車業界で年末の販売1位のタイトルを巡り、現代自動車とトヨタの「自動車戦争」がさらに深化している様子だ。両社は今回のプロモーションとは別にベトナムに合わせたさまざまな戦略を展開している。現代自動車は新型アクセントを発売し販売回復に乗り出し、トヨタはカローラクロスを前面に押し出して現地市場での地位を強化する方針だ。

引用:現代自動車
引用:Autoshowny

累積販売量1位は現代自動車

しかし、手強いトヨタ

今年に入り8月までの累積販売量では、現代自動車がベトナム自動車市場で1位を維持している。この期間、現代自動車は累計34,389台を販売し、トヨタを812台差で引き離した。しかし、4月から8月までトヨタは5ヶ月連続で現代自動車の月間販売量をすべて上回る圧倒的な強さを見せている。今年が終わるまでに勝者が誰になるかは、まだ誰にもわからない。

自動車業界の関係者は「トヨタが昨年4月から急速にベトナムでの需要を引き上げている」と述べ、「下半期に入るにつれて同様に販売量の増加が続いている。現代自動車が今ベトナム自動車市場の販売量1位を記録しているからといって、安心するには不安な状況だ」と伝えている。

引用:ニュース1
引用:ニュース1

成長中のベトナム市場

中国車も可能性を見せた

「バイクの国」と呼ばれていたベトナムは最近、自動車市場で着実に成長している様子を示している。現地メディアのVNエクスプレスによると、ベトナム国内で登録された自動車の台数は2023年末時点で631万台となり、前年より6.9%増加した。産業通商部の資料によれば、ベトナムの人口1,000人当たりの自動車保有台数は63台で、過去13年間で約3倍に増えている。

現代自動車とトヨタよりは少ないが、今年1月から8月までベトナムに輸入された中国産完成車も1万9,650台の販売量を記録しており、これは前年同期比で驚異の約80%増である。これにより、中国の吉利(ジーリー)自動車はベトナムに約247億円規模の自動車組立工場を建設することを発表した。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2025-0248-34834003-thumb
「故障ではなく構造だった」ハイブリッド車、冬の燃費急落は暖房制御が引き金
CP-2025-0248-34834004-thumb
「EV航続距離は管理次第で変わる」冬が露呈させた使い方の差
CP-2025-0299-34758778-thumb
「メルセデス・ベンツ、スマートを別物に変えた」#5で中型EV市場に本格進入
CP-2024-0164-34735857-thumb
「次世代RAV4が揺らすトヨタ戦略」年100万台SUV、電動化判断の正念場
CP-2024-0164-34792596-thumb
「ドライバーが見落とす冬の盲点」ワイパーゴム硬化が拭き取り不良を誘発
CP-2024-0164-34735879-thumb
「中国を選ぶなら終わりだ!」カナダ中国EV合意、トランプ100%関税が示す北米自動車"分断"
CP-2024-0164-34711172-thumb
「ウルスの下、もう1台が来る」ランボルギーニ第4モデル、小型クロスオーバー"最終案"
CP-2025-0299-34693095-thumb
「日産技術、中国で武器に」東風合弁N7が突きつける電動セダン"価格戦争"
  • アクセスランキング

    「故障ではなく構造だった」ハイブリッド車、冬の燃費急落は暖房制御が引き金
    「EV航続距離は管理次第で変わる」冬が露呈させた使い方の差
    「メルセデス・ベンツ、スマートを別物に変えた」#5で中型EV市場に本格進入
    「次世代RAV4が揺らすトヨタ戦略」年100万台SUV、電動化判断の正念場
    「ドライバーが見落とす冬の盲点」ワイパーゴム硬化が拭き取り不良を誘発
    「中国を選ぶなら終わりだ!」カナダ中国EV合意、トランプ100%関税が示す北米自動車"分断"
    「ウルスの下、もう1台が来る」ランボルギーニ第4モデル、小型クロスオーバー"最終案"
    「日産技術、中国で武器に」東風合弁N7が突きつける電動セダン"価格戦争"
    「長い予熱、もう時代遅れ」現代車が示した冬のエンジン管理"新基準"
    「冬、最も多いのはバッテリー停止」月106万件出動、全体の6割を占める"構造的弱さ"

    最新ニュース

    CP-2025-0248-34834003-thumb
    「故障ではなく構造だった」ハイブリッド車、冬の燃費急落は暖房制御が引き金
    CP-2025-0248-34834004-thumb
    「EV航続距離は管理次第で変わる」冬が露呈させた使い方の差
    CP-2025-0299-34758778-thumb
    「メルセデス・ベンツ、スマートを別物に変えた」#5で中型EV市場に本格進入
    CP-2024-0164-34735857-thumb
    「次世代RAV4が揺らすトヨタ戦略」年100万台SUV、電動化判断の正念場
    CP-2024-0164-34792596-thumb
    「ドライバーが見落とす冬の盲点」ワイパーゴム硬化が拭き取り不良を誘発
    CP-2024-0164-34735879-thumb
    「中国を選ぶなら終わりだ!」カナダ中国EV合意、トランプ100%関税が示す北米自動車"分断"

    主要ニュース

    CP-2023-0186-34683982-thumb
    「長い予熱、もう時代遅れ」現代車が示した冬のエンジン管理"新基準"
    CP-2023-0065-23112565-thumb
    「冬、最も多いのはバッテリー停止」月106万件出動、全体の6割を占める"構造的弱さ"
    CP-2025-0299-34702381-thumb
    「ミニGクラスはまだ影も見えない」トヨタ、ランクルFJで小型オフローダー市場を"先取り"
    CP-2023-0203-34628243-thumb
    「ホンダ1,500億円損失の教訓」トヨタとホンダ、4月に始動する"脱中国"情報網
    CP-2023-0293-34791007-thumb
    「創業140周年で技術革新」メルセデス・ベンツ、Sクラスに3種AI統合システム投入
    CP-2023-0065-24039186-thumb
    「日本の道路に死角が残ったまま」 後退リスク対策が甘い