2500時間の結晶!ポルシェ944から生まれたピックアップトラックに世界中が騒然

ポルシェ944をベースにしたピックアップトラック

衝撃的なビジュアルに「驚愕」

ドイツのオークションサイトで販売中

引用:Kickdown

アメリカのピックアップトラック市場が拡大する中、スポーティな高性能ピックアップトラックの需要が高まっている。しかし、ポルシェはこれまでピックアップトラックを正式に発表したことがない。そんな中、最近ポルシェのロゴを付けたピックアップトラックが発見され、驚きを与えている。

このモデルは1987年式ポルシェ944をベースに改造され、1995年から2021年までに生産された複数のポルシェモデルの部品を使って製作されたものだ。車両の大部分はポルシェの部品で構成されており、スポーツカーから6輪のピックアップトラックへと大胆に変身している。

引用:Kickdown
引用:Kickdown

製作に2500時間を要し

後部にアクスルを追加

このピックアップトラックの製作には2500時間以上かかったと言われている。長くなったシャシーの内部には、すべてアウディ200ターボから取り寄せた3つのアクスルが装着されている。また、ベッドスペースにはオーク材が使用され、アルミ製の荷台も取り付けられている。ベッドの一部は調整可能で、実用性も確保されている。

外観にはポルシェ924カレラGTのヘッドライトや、933ターボのBBSホイールセットなどが使用されており、後部には牽引フックが取り付けられているため、実際にピックアップトラックとしての機能も備えている。パワートレインは3.0Lガソリンエンジンの代わりに別のエンジンが搭載されているが、詳細は明かされていない。

引用:Kickdown
引用:Kickdown

オレンジカラーが施された外観

インテリアにも変化が

外観には明るいオレンジカラーが採用され、非常に目を引くデザインとなっている。長いボンネットとベッドが後部に設置されたことで、独特のバランスが生まれている。前面は四角いヘッドライトと角ばった形状が特徴的で、スポーツカーらしいボンネットラインが流れるように伸びている。後部には新しいホイールとタイヤも追加された。

インテリアにもいくつかの変更が加えられており、ステアリングホイールには「ポルシェピックアップ」のロゴが入っている。シートには明るいオレンジ色のファブリックが使用され、サイドシルには「944Sピックアップ」という文字が刻まれている。その他、ダッシュボードやアナログメーター、角ばったドアトリムやセンターコンソールはオリジナルの形状を維持している。

引用:Kickdown
引用:Kickdown

入札価格は1626万円から

ネットユーザーは驚愕を隠せない

このピックアップトラックはドイツのオークションサイトで販売されており、製作に2500時間以上かかっているため、価格は安くはない。Kickdownオークションサイトで現在の進行状況が確認でき、開始入札価格は99,900ユーロ(約1626万円)に設定されている。

このポルシェピックアップトラックを見たネットユーザーからは、「言葉が出ない」「これは本当にひどい」「見るほどにますます醜く見える」「私が見た中で最もひどいポルシェ」といった厳しい評価が多い一方、「角ばったデザインがピックアップトラックに合っている」「側面の比率が悪いだけで、デザイン自体は悪くない」といった肯定的な意見も見られた。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0070-37525692-thumb
「月1万個の廃棄品を削減」日本自動車業界が不良品基準を大幅緩和、その背景とは
CP-2024-0164-37513766-thumb
「中国も真似しないデザイン」フェラーリ初EV論争にランボルギーニCEOが参戦
CP-2024-0164-37513761-thumb
子どもへの初めての車選び、IIHSとコンシューマーレポートが推奨する安全モデルとは
CP-2023-0197-37510212-thumb
「フロンクス」日本市場で旋風…インド産逆輸入SUVが大手競合を圧倒した理由
CP-2024-0164-37513771-thumb
「氷点下30℃」でも12分で97%充電…BYDデンツァZ9 GTが極低温テストで実証
CP-2024-0164-37511898-thumb
「中国依存の代償」BYD、25%減で失速…テスラが35万台超で首位奪還
CP-2024-0164-37511904-thumb
電動テールゲートに隠れた機能、開口高さを設定するだけで地下駐車場のトラブルを防止
CP-2024-0164-37512008-thumb
「安全より規模」を選んだ中国、事故直後に車両を増やし続ける自動運転大手の論理