北米限定500台のスバルBRZ新モデル!紫ボディと高性能パーツで際立つ存在感、STI仕様の内装も注目

スバルのスポーツカー「BRZ」

新型限定モデルのティーザー公開

特別仕様車の詳細が明らかに

引用:Tynan IDV

スバルは軽自動車から乗用車、SUVまで幅広い車種を展開している。特に北米市場では、高い性能と耐久性を兼ね備えた車両として高い評価を得ており、大きなシェアを持つブランドの一つとなっている。同社のスポーツカーBRZは、トヨタのGR86と双子車であり、日本のスポーツカー文化を象徴する存在だ。

スポーツカーならではの多彩なバリエーションを展開するスバルBRZだが、そのラインナップがまた拡充される。北米市場で高い人気を誇る同ブランドから新たな特別仕様車の発売が発表された。公開されたティーザー画像と情報から、その詳細を見ていこう。

引用:Subaru
引用:Subaru

新色「ギャラクシーパープル」を纏い

内装も上質な仕上がりに

公開された画像は1枚のみ。コンテナの中に収められたBRZのシルエットが確認できる。暗がりの中で浮かび上がる紫色のボディが印象的だ。限定500台で展開される「ギャラクシーパープルパール」の新色を採用するという。

足元には新デザインのサテンシルバー18インチホイールを装着。外観の変更だけでなく、室内も特別な仕様となる。フロントスポーツシートにはグレーのレザーサイドとブラックウルトラスウェードのコンビネーションを採用。さらにグレーのステッチやSTIスタートボタン、アルミニウム製シフトノブなどが装備される。

引用:AutoTrader
引用:Subaru

「リミテッド」グレードをベースに

走りの性能も向上

特別仕様車は、現行の上級グレード「リミテッド」がベース。7インチのデジタルメーターと8インチの情報表示画面を標準装備。上質なオーディオシステムやオートエアコン、フロントシートヒーターなども備える。

動力系は自然吸気2.4リッターエンジンにSTI製6速マニュアルトランスミッションを組み合わせ、最高出力231馬力を発揮。走行性能も通常モデルから向上が図られているという。

引用:Subaru
引用:MotorMavens

北米で500台限定発売へ

国内導入は未定

2025年モデルとなるBRZパープルエディションは、前述の通り500台限定で、10月19日にテキサスで開催される発表会でお披露目される。北米市場では来年初めの発売を予定しているが、日本市場への導入については現時点で未定となっている。

車両価格は北米市場で3万5445ドル(約535万円)からの設定。標準の「リミテッド」グレードが3万3745ドル(約510万円)であることから、約1700ドル(約26万円)高い価格設定となる。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0203-34554414-thumb
「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い
CP-2023-0094-34525382-thumb
「展示と技術を束ねたモータースポーツ」東京オートサロン2026の構図
CP-2025-0108-34594759-thumb
「電動化で拡張されたES」レクサスが2026年春に投入する新型セダン
CP-2023-0094-34591553-thumb
「拡張は計画通りだった」アフィーラSUVが裏付けたロードマップ
CP-2025-0299-34600351-thumb
50年の時を越えて迎えた本格的な復活!日産Zが実行した伝説の再解釈
CP-2022-0184-34558984-thumb
ミニバンの選択肢を広げた!ルノー・グランカングー
CP-2024-0045-34532864-thumb
「高性能SUVの空気が変わった」BMW XMの大幅値下げが示す転換
CP-2023-0299-34604769-thumb
「総重量30%を再生素材に」トヨタが先にEU規制を潰しにきた
  • アクセスランキング

    「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い
    「展示と技術を束ねたモータースポーツ」東京オートサロン2026の構図
    「電動化で拡張されたES」レクサスが2026年春に投入する新型セダン
    「拡張は計画通りだった」アフィーラSUVが裏付けたロードマップ
    50年の時を越えて迎えた本格的な復活!日産Zが実行した伝説の再解釈
    ミニバンの選択肢を広げた!ルノー・グランカングー
    「高性能SUVの空気が変わった」BMW XMの大幅値下げが示す転換
    「総重量30%を再生素材に」トヨタが先にEU規制を潰しにきた
    「もう後付けはいらない」ホンダが完成させたTYPE R
    「キャンプは大型SUVのものじゃない」ベースステーションが壊した常識

    最新ニュース

    CP-2023-0203-34554414-thumb
    「日本市場を狙い撃ち」軽EVで始まった主導権争い
    CP-2023-0094-34525382-thumb
    「展示と技術を束ねたモータースポーツ」東京オートサロン2026の構図
    CP-2025-0108-34594759-thumb
    「電動化で拡張されたES」レクサスが2026年春に投入する新型セダン
    CP-2023-0094-34591553-thumb
    「拡張は計画通りだった」アフィーラSUVが裏付けたロードマップ
    CP-2025-0299-34600351-thumb
    50年の時を越えて迎えた本格的な復活!日産Zが実行した伝説の再解釈
    CP-2022-0184-34558984-thumb
    ミニバンの選択肢を広げた!ルノー・グランカングー

    主要ニュース

    CP-2023-0094-34567739-thumb
    「もう後付けはいらない」ホンダが完成させたTYPE R
    CP-2022-0212-34500676-thumb
    「キャンプは大型SUVのものじゃない」ベースステーションが壊した常識
    CP-2023-0186-34540891-thumb
    イーロン・マスク「安全を気にするなら買うな」優先順位を捨てたCEOの判断
    CP-2024-0164-34596580-thumb
    「価格基準が更新された」トヨタ×BYDのbZ3が中国EV市場に示した新基準
    CP-2023-0094-34576957-thumb
    「終わらなかったGTI」電動化でも引かなかったフォルクスワーゲン
    CP-2024-0164-34461346-thumb
    走行安定性の崩壊は下から始まっていた?!放置されたゴムブッシュの末路