レンタカー選びのポイントを解説!海外旅行客におすすめの実用性重視の日本車3種とは?

海外旅行客のレンタカー利用の多い

実用性と信頼性を兼ね備えた

コスパの良い日本車レンタカー3種とは?

引用:YouTubeチャンネル「ORGCars」

連休や休暇期間を利用して海外旅行に出かける人が多い。短期間でできるだけ多くの場所を訪れるためには徒歩だけでは限界があり、旅行先の公共交通を100%活用することは難しい。特別な場所や車でしか移動できない場所を見たい人々は、レンタカーサービスを利用することもある。海外旅行先でレンタカーを利用する際、考慮すべき点は多岐にわたる。車両を借りる費用、車の大きさ、保険、免許証の切り替えなどが代表的だ。そのため、特別な旅行でなければ一般的な乗用車を借りるのが最も経済的だが、レンタカーを利用する際に効率的な日本車を3種紹介する。

引用:Autohebdo
引用:トヨタ

トヨタの中型セダン「カムリ」

都心走行が容易で、費用も安め

最初にお勧めするのはトヨタの中型セダン、カムリだ。アメリカやオーストラリアなどへ旅行する際に最も多く見られる一般的なセダンで、新型モデルにこだわらなければ比較的安価で車を借りることができる利点がある。

中型セダンであるため、4人程度搭乗しても大きな不便さを感じることはなく、トランクスペースも十分なので旅行の荷物を積むのにも適している。海外でカムリを借りる場合、内燃機関モデルとハイブリッドモデルの選択肢もあるのが魅力だ。

引用:YouTubeチャンネル「ORGCars」
引用:ホンダ

ホンダの準中型SUV「CR-V」

セダンより高価だが、高性能

二番目にお勧めするのはホンダの準中型SUV、CR-Vだ。韓国でも販売しているため、海外でこの車両を利用することで馴染みを感じられ、韓国人旅行者にもお勧めできる。準中型SUVらしい広い車室内空間やトランクスペースを活用でき、先述のカムリと同様に内燃機関とハイブリッドモデルを選択できる。

燃費も良く、旅行中に複数の場所を移動する際に負担が少ないといえる。ただし、地域によってはセダンよりもSUVのレンタル価格が高くなることがあるため、予算を超えていないか確認が必要だ。

引用:ホンダ
引用:ホンダ

北米地域で高い人気を誇る「アコード」

予算に合わせ経済的なレンタルが可能

最後にお勧めするのはホンダの「アコード」だ。北米地域では最も多く見られる日本車の一つで、カムリと同級の競合車種となる。SUVと比べると空間活用の面で劣るが、旅行中に静かな移動や便利で簡単な操作を望むなら、アコードに勝る車両はない。

これまでに海外旅行時にレンタカーとして活用すると良い日本のセダンやSUVを3種紹介した。これらの車両はすべてハイブリッドパワートレインと内燃機関モデルがあり、選択の幅が広い。費用も高級車をレンタルするより安価で済むだろう。予算と旅行コースに合わせて最適な車両を選ぶと良い。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2022-0212-34945226-thumb
「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"
CP-2023-0059-35003487-thumb
「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実
CP-2024-0164-34938095-thumb
「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由
CP-2024-0164-34938749-thumb
「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在
CP-2024-0164-35012116-thumb
「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
CP-2023-0397-34983232-thumb
「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"
CP-2025-0055-24678992-thumb
「その5分が命を救う」エンジンオイル確認で車の寿命が2倍変わる理由
CP-2022-0212-34892802-thumb
「IIHS新基準、18台中14台が不合格」首負傷テスト強化で露呈した"SUVの隠れた弱点"
  • アクセスランキング

    「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"
    「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実
    「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由
    「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在
    「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
    「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"
    「その5分が命を救う」エンジンオイル確認で車の寿命が2倍変わる理由
    「IIHS新基準、18台中14台が不合格」首負傷テスト強化で露呈した"SUVの隠れた弱点"
    「EV計画が壊れた」ポルシェ718、2027年延期で露呈した"技術の壁"
    「コンセプトじゃ終わらない!」トヨタ、センチュリー独立ブランド化で高級車市場"制圧宣言"

    最新ニュース

    CP-2022-0212-34945226-thumb
    「中国に対抗できるのか」フォード、3万ドル台EVトラックで挑む"価格戦争"
    CP-2023-0059-35003487-thumb
    「10万km走っても99%維持」ロールス・ロイス初の電動車が証明したバッテリー耐久性の真実
    CP-2024-0164-34938095-thumb
    「慣れるまで危ない」EV特有の加速特性、初心者事故率が跳ね上がる理由
    CP-2024-0164-34938749-thumb
    「マニュアルには載せぬ理由がある」メーカーが沈黙する自己診断モードの存在
    CP-2024-0164-35012116-thumb
    「カリナンが2ドアに変貌」ロールス・ロイス、SUVクーペ化計画の可能性が浮上
    CP-2023-0397-34983232-thumb
    「量産SUV最速クラス」シャオミが叩きつけた1,000馬力の"野心"

    主要ニュース

    CP-2023-0059-34899727-thumb
    「EV計画が壊れた」ポルシェ718、2027年延期で露呈した"技術の壁"
    CP-2022-0184-35004281-thumb
    「コンセプトじゃ終わらない!」トヨタ、センチュリー独立ブランド化で高級車市場"制圧宣言"
    CP-2023-0328-34895384-thumb
    「中国依存、ついに断ち切る」日本自動車業界に新世代設備への投資、アキレス腱を強みに変える
    CP-2025-0299-34850033-thumb
    「独伊米の技術結集」カプリコーン01ザガート、3カ国横断で生まれた5億円の"怪物"
    CP-2025-0248-34906163-thumb
    「モデルYだけで勝負」テスラ、AWDトリム追加で価格帯細分化を完了
    CP-2025-0299-34871841-thumb
    「前輪駆動の到達点」VW、GTI 50周年で325PSと270km/h最高速を実現、シリーズ最速に