中国の自動車産業は、2025年に入っても力強い成長を継続している。中国汽車工業協会（CAAM）は、今年1月から11月までの中国における自動車生産量と販売量がともに3,100万台を超え、堅調な成長基調を維持していると11日に公式発表した。
CAAMによると、該当期間中の中国の自動車生産量は前年同期比11.9%増の3,123万台以上を記録したとのことである。同期間の自動車販売量も11.4%増の約3,113万台に達している。生産と販売が同時に二桁の成長率を示したことは、市場規模全体の拡大を裏付ける結果となった。
市場成長を牽引したのは「新エネルギー車（NEV）」部門である。1月から11月までの中国の新エネルギー車生産は1,490万7,000台、販売は1,478万台を記録した。これはそれぞれ前年同期比31.4%増、31.2%増という数値であり、自動車市場全体の平均成長率を大幅に上回っている。
中国は既に新エネルギー車の普及率が50%を超えた市場であると評価されている。内燃機関中心の構造から電動化中心の構造への転換が急速に進展しており、内需市場の拡張性がさらに強化されている。この環境は、中国の完成車メーカーによる大量生産体制と寄与し、国際的な競争力を一層底上げしている状況にある。
実際、長安汽車をはじめとする主要な中国メーカーは、3,000万台生産という節目を短期間で達成し、規模の経済を確立した。安定した内需基盤と急成長を続ける新エネルギー車市場は、中国ブランドの海外進出戦略を支える重要な原動力となっているとのことである。
業界関係者は、中国の自動車産業が内需成長と技術蓄積を基盤に、グローバル市場での影響力をさらに拡大すると見込んでいる。生産能力と販売規模において既に世界最大市場の地位を固めている中、電動化への転換速度も主要な競争国を凌駕しているとの評価が定着しつつある。
