アウディ「Q9」5.2m級フラッグシップSUV…Q7・Q8を超える“真の頂点”が2026年登場

フラッグシップSUV「Q9」、2026年登場へ
プレミアムプラットフォームで多様な電動化に対応

引用:アウディ
引用:アウディ

アウディがブランド最上位SUVラインアップを強化する。ドイツ現地の報道によると、アウディはQ7とQ8の上位に位置する超大型SUV「Q9」の開発を正式に発表し、2026年の発売を目指しているという。Q9は全長5.2m級のボディと3列シート構成を備え、BMW・X7やメルセデスGLSを直接のライバルとするフラッグシップSUVとして位置付けられる見込みだ。

アウディはQ9をプレミアム・プラットフォーム・コンバージョン(PPC)をベースに開発する。このプラットフォームはポルシェと共同開発された内燃機関中心のアーキテクチャだが、マイルドハイブリッド、プラグインハイブリッド、レンジエクステンダーなど多様な電動化パワートレインに対応可能だ。純電動モデルへの展開も視野に入れており、市場動向に応じて柔軟なラインアップ拡張が想定される。

2023年にニュルブルクリンクで目撃されたQ9のテスト車両では、アウディ特有の巨大なシングルフレームグリルとスリムなヘッドライト、ルーフスポイラー、そして横一線に伸びるテールライトが確認された。マフラーが見当たらない点からも、電動化パワートレインの採用が示唆される。

Q9はアウディSUVラインアップの頂点に立つモデルとして、北米、中国、中東など大型ラグジュアリーSUVの需要が高い市場で戦略的な役割を担うとみられる。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2024-0164-36312912-thumb
「後で補充が全てを狂わせる」アドブルー切れはガス欠より始末が悪い
CP-2024-0164-36417167-thumb
新型ヒョンデ・ネッソ、国内仕様で走行距離1,014km&家庭用電力供給も可能に
CP-2023-0059-36407161-thumb
「物理ボタンを捨てた」マツダが26インチ画面へ踏み切った理由、テスラ式との決定的な違いとは
CP-2024-0164-36416493-thumb
「バッテリーが燃える前に」ヒョンデが欧州で10万台超を緊急回収、コナEVオーナーへの通知が始まった
CP-2024-0164-36313243-thumb
「2027年、欧州に乗り込む」シャオミがテスラ幹部まで動員した進出計画、その規模が想定外だった
CP-2024-0164-36390204-thumb
「WILLYSだと?」街乗りSUVが9速ATとデフロックを得た、ジープが本気でオフロード層を狙いに来た
CP-2025-0299-36269865-thumb
電動化の荒波の中でVR38を守り抜いた日産、GT-R復活が示すスポーツカー市場への宣戦布告
CP-2023-0203-36309613-thumb
「中国に負けない」三菱自動車、フィリピンに180億円投入、東南アジア第2のHV拠点始動へ