「あのアルピーヌA110が電動化へ」… もはやレトロではない「暴れ馬」の再定義、見逃せない再出発が始まる

アルピーヌA110、華麗に復活へ
ガソリンモデルは来年初めに生産終了へ
500馬力超の出力を見込む

引用:アルピーヌ

フランスのスポーツカーブランド「アルピーヌ」は、2026年にA110を電気自動車として再登場させる。ガソリンモデルの有終の美を飾った後、完全な電動スポーツカーとして再生を果たす見通しだ。

ルノーグループ傘下の高性能ブランドとして知られるアルピーヌは、創立70周年を記念し、軽量化の理念を再確認する動画を10日(日本時間)に公開した。この映像は、アルピーヌの歴史と今後の方向性を象徴するものとなっている。

引用:アルピーヌ
引用:アルピーヌ

電動A110、2026年初披露へ
独自開発プラットフォームで攻勢

アルピーヌは2026年のパリモーターショーで次世代A110の電動クーペを初披露する予定で、現在その開発を進めている。生産はこれまで通りディエップ工場で行われ、軽量設計や走行性能といった伝統的特徴を継承しつつ、最新の電動技術と現代的なデザインを融合させたモデルとなる。A110のガソリン車は2026年初頭に生産終了予定で、電動化戦略が本格化する。

当初はロータスとの共同開発だったが、2年後に独自開発へと方針を転換。ルノーグループは自社資金で「アルピーヌ・パフォーマンス・プラットフォーム(APP)」を構築し、この基盤をもとにA290やA390といった電動モデルを次々と投入している。既存モデルの完売実績もあり、ブランドへの注目が国内で高まっている。

引用:アルピーヌ

500馬力超の電動A110
軽量APPでブランド継承

アルピーヌのCEOフィリップ・クリフは、70周年イベントで次世代A110の詳細を発表し、APPプラットフォームと2基のインホイールモーターにより500馬力超の出力を実現すると述べた。APPは高剛性のアルミ押出構造と800Vアーキテクチャを採用し、軽量かつ急速充電対応を両立。車重は1,450kg未満を目標に、航続距離は最大600km、車高は1.3m以下とする計画だ。

次世代A110は、電動SUV「A390」で実績のあるAmpR Medium改良版を基に開発され、共通のデザイン要素を持つ一方、A110はアルピーヌの象徴としてブランド哲学を色濃く反映する。今後の電動スポーツカーもこのアイデンティティを継承しつつ、細部は電動化時代に即した刷新が加えられる予定だ。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2026-0018-38831985-thumb
「ランプ点いた! あと何km走れる?」慌ててスタンドを探す前に知っておきたい、本当の余裕
CP-2024-0164-38864219-thumb
こんなに小さいのに3.6トン!? 走行テストを重ねて数字を書き換えた電気ピックアップ「MT1」の正体
CP-2025-0051-38847018-thumb
各国がEV政策を見直すなか、ハイブリッドが止まらない! トヨタが2027年に狙う過去最高とは
CP-2026-0054-38841609-thumb
EV計画を手放したホンダ、純利益は「2.3倍」!? 初の赤字から一転した4~6月期のワケ
CP-2023-0078-38845654-thumb
「円安のおかげ?」ホンダもスズキも黒字! トヨタ・日産に続く好決算、この勢いは下半期も続くのか
CP-2026-0033-38831154-thumb
「ホンダが勝てたのは、たった1クラスだけ!?」 米国でトヨタとSUVを5クラス直接対決、勝敗を分けたのは何だったのか
CP-2026-0033-38844328-thumb
「ガソリンもPHEVも、もう選べません」 ハリアー一部改良でハイブリッドに一本化! 同時に現れた真っ黒な特別仕様とは
CP-2026-0033-38809761-thumb
「後ろ姿だけロードスターのまま!?」 1億円の壁に阻まれた2000GTへの憧れを、レプリカが現実的な形にした