「居眠り運転に終止符」ボルボES90が革新的な安全技術を搭載して登場

致命的な危険の居眠り運転

それを防止する機能を搭載

安全の代名詞である「ボルボES90」

引用:Kolesa.ru
引用:Kolesa.ru

最近の調査で運転者の4人に1人が居眠り運転を経験したという衝撃的な統計が明らかになった。AXA損害保険が昨年実施した「2024年運転者交通安全意識調査」では、19歳以上の運転免許保持者1,400人を対象に行われ、その結果、24.2%の運転者が居眠り運転の経験があると回答した。これは4人に1人という高い割合であり、大事故につながる可能性があるため、十分な注意と高い意識が必要である。このような状況の中、ボルボの新型車に居眠り運転防止のための革新的な技術が搭載され、注目を集めている。

この新型車はボルボが発売を予定している大型電気セダンのES90だ。最近、ティーザー画像が公開され、発売に向けた準備が本格化している。他の自動車メーカーが電気自動車の需要低迷を受けて電動化の転換を遅らせる中、ボルボは電気自動車の開発に注力しており、今回はさらに進化した技術力を披露している。

引用:New York Post
引用:New York Post
引用:ET Auto
引用:ET Auto

大事故を引き起こす居眠り運転

ボルボの最新技術で防げるのか

AXA損保の調査によると、車両に搭載された機能が居眠り運転の防止にある程度効果的であることが示された。中でも「ドライバー状態警告システム(DSW)」が最も効果的であると評価されている。この機能はリアルタイムで運転者の状態を監視し、正常な運転が困難な場合には警告音とメッセージを発する。

しかし、ボルボのES90にはこの機能をさらに上回る最高レベルの安全性を保証する技術が搭載される予定である。新型車はボルボの先端技術プラットフォーム「スーパーセット・テック・スタック(Superset Tech Stack)」を基に開発されており、様々な先端技術を提供している。これにより、利便性だけでなく高水準の安全技術も実現している。

引用:Reddit
引用:Reddit
引用:Kolesa.ru
引用:Kolesa.ru

ドライバー状態警告システム

さらに進化したES90

ES90はボルボが展開する「安全空間技術(Safety Space Technology)」の一環として、車内に運転者の状態をリアルタイムで把握する「ドライバー理解システム」が搭載されている。これにより、居眠り運転はもちろん、わずかな注意散漫でさえも即座に警告を発するシステムであり、DSWよりも更に高度な性能を示している。

外観にはボルボの最新の電動化デザインが採用される見込みで、最近公開されたES90の予想図では、トールハンマー形状のヘッドライトとピクセルパターンのデイタイムランニングライトが確認できる。

また、フロントグリルはクローズド型を採用し、電動化のイメージを強調すると同時に、ボルボのロゴを配置してブランドアイデンティティを表現している。

引用:Car and Driver
引用:Car and Driver
引用:ボルボ
引用:ボルボ

クーペシルエットが特徴的なティーザー

650km以上の航続距離を予想

公開されたティーザー映像では特徴的なクーペシルエットが目を引く。アーチを描くように立ち上がるAピラーからトランクリッドラインに向かって急激に落ちるファストバックのデザインが採用されており、空力性能も向上していると思われる。これは電気自動車の航続距離に大きく影響する要素であり、その改善が期待される。

ES90にはEX90と同じSPA2プラットフォームが採用される予定で、パワートレインとバッテリーの仕様も共有される可能性が高い。107kWhのバッテリーが搭載され、1回の充電で650km以上の航続距離が見込まれる。ES90は今年3月にスウェーデンで正式発表される予定であり、ボルボの最新の電気自動車デザインと様々な先端技術を搭載したES90が、今後の市場でどのような成果を上げるか注目される。

あわせて読みたい

関連キーワード

コメントを残す

コメントを残す

メールアドレスが公開されることはありません。 が付いている欄は必須項目です

こんなコンテンツもおすすめです

CP-2023-0022-35133166-thumb
「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
CP-2024-0026-35040639-thumb
「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
CP-2025-0299-35045482-thumb
「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
CP-2022-0212-35013976-thumb
「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
CP-2025-0299-35031670-thumb
「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
CP-2023-0397-35171188-thumb
「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
CP-2025-0299-35071687-thumb
「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
CP-2025-0299-35022650-thumb
「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
  • アクセスランキング

    「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
    「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
    「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
    「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
    「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
    「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた
    「充電じゃない、交換だ」広州汽車が仕掛けるEV常識破りの5分革命
    「航続1,700km、充電不要に近い」吉利の次世代ハイブリッドが示す電動化の"新解釈"
    「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
    「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"

    最新ニュース

    CP-2023-0022-35133166-thumb
    「299万円で476km走る」BYDドルフィン改良型、日本市場で問いかける"中国EV本気度"
    CP-2024-0026-35040639-thumb
    「テスラ・ウェイモに強烈な対抗馬」ポニーAIとトヨタ、bZ4X量産1,000台でロボタクシー市場を揺さぶる
    CP-2025-0299-35045482-thumb
    「電動化より感触だ」メルセデスAMG、直6回帰で市場に問いかけた答え
    CP-2022-0212-35013976-thumb
    「いっそ禁止の方がましだ」メルセデスCEOが批判、規制不透明が市場萎縮招く
    CP-2025-0299-35031670-thumb
    「Z4、終わる」BMWが下した電動化の選択、四半世紀のロードスター史に幕
    CP-2023-0397-35171188-thumb
    「EV乗ったら戻れない」96%が再購入意向、充電・性能の進化が忠誠心を固めた

    主要ニュース

    CP-2025-0299-35016309-thumb
    「変身するEVトラックが来た」ベゾスが290万円を解禁、Slate AutoがトラックとSUVの境界を消した
    CP-2024-0164-35039838-thumb
    「電動ビートル、現実味は薄いが熱狂は止まらない」MEBプラットフォームが示す"復活の条件"
    CP-2023-0022-35077057-thumb
    「日本上陸は時間の問題?」BYD ATTO3 EVO、海外専用フェイスリフトで後輪駆動化
    CP-2023-0397-35030634-thumb
    「世界初、ナトリウムイオンEV始動」CATLと長安汽車が2026年に動かす"電池革命"
    CP-2024-0164-35039847-thumb
    「テスラ復活の狼煙か」ロードスター商標出願が示す逆転への意志、しかし足元は三重の危機
    CP-2023-0059-35026671-thumb
    「iPhoneを作った手が、フェラーリ初のEVに触れた」ルーチェのコックピットが変えた常識