安全性

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「その音、無視すると危険」走行中の異音が示す“車の限界サイン”
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「気づかぬうちに歪む」その運転、ホイール寿命を削っている
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「テスラと真逆の答え」メルセデスが都市でハンズオンを貫く理由
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「足を離しても止まる機能?」ブレーキホールドの限界を整理する
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「整備工場に行かなくていい」初心者でもできる基本セルフ整備
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「イライラを招く新車の標準装備」便利の名の下で増えた違和感
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ソニー×ホンダEVが動き出す!アフィーラ試験生産開始、26年発売へ
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燃費で選ぶなら2026年プリウス、今なお有力な理由
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なぜ同じ車でも差が出る?寿命10年を分けた運転習慣
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タッチ操作で運転が崩れる、UW×トヨタ研究が示した危険な数値
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「バッテリー0%から50km走行」テスラ実験が覆した常識
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「勝手に動く?」BMW X3、“幽霊ハンドル”疑惑で超大型リコール
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「米国では安全性を証明」サイバートラック評価は改善、それでも欧州で走れない理由は
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冬の朝、その1分が車を傷める…エンジン予熱の常識が逆転した理由
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速度よりバランスを選んだ、アマルフィが示すフェラーリGTの新路線
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「あれ、動かない?」ウェイモ無人タクシーが同時停止、AIはなぜ互いを避けられなかったのか
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中国ロボタクシーが横断歩道で暴走、歩行者2人重傷が突きつけた完全無人の現実
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整備士の「アライ見ましょう」は営業か、実は急ブレーキで制御遅れの火種になる
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冬の朝に増える“立てワイパー”、メーカー設計とズレた使い方が痛手に
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多くが知っているはずのタイヤ空気圧、側面表示が基準にならない構造的理由
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冬になると必ず探される、後悔を減らす装備オプション
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